ConclusionsBased on the information

Conclusions
Based on the information and data presented,the
following findings are suggested:
• the two main technologies presently used to convert
biomass into energy are thermo-chemical and biochemical;
• selection of a conversion technology for biomass depends
upon the form in which the energy is required;
• pyrolysis,fermentation and mechanical extraction
(trans-esterification) all produce liquid fuels suitable
for use as transportation fuels;
• other conversion processes produce energy in a form
that is best used at the point of production i.e. hot air/
steam or a gas;
• pyrolysis oils and liquid fuels (such as RME) are suitable
only for diesel cycle engines;
• alcohol-based liquid fuels and combustible gases are
suitable for use in s.i.g.e.;
• alcohol-based liquid fuels produced by fermentation
are considered too costly for use in stationary s.i.g.e.;
• only gas from gasification/pyrolysis and AD is currently
a cost-effective fuel for use in static s.i.g.e.
Having identified that gasification,pyrolysis and AD
are the most likely cost-effective processes to produce a
fuel suitable for an s.i.g.e.,further consideration indicates
that while all of the processes are (technically) able
to produce a suitable fuel,only gasification is likely to be
commercially viable. This finding is based on consideration
of the greater overall conversion efficiency of gas
production via gasification and the proven operational
history and performance of gasifiers using purposegrown,biomass
feedstock.
Pyrolysis is a rapidly developing technology with
great potential but the process is inherently better suited
to producing a fuel oil,more suited to use in diesel engines
and gas turbines. AD also has its place both as a
conversion process to provide a gaseous fuel and as a
treatment process for high moisture content industrial
organic wastes,such ’difficult’ or wet biomass wastes
like MSW and sewage sludge. In terms of providing a

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปตามข้อมูลและข้อมูลที่นำเสนอ การมีการแนะนำสิ่งที่ค้นพบต่อไปนี้:•สองเทคโนโลยีหลักที่ใช้ในการแปลงปัจจุบันชีวมวลเป็นพลังงานมีเทอร์โมเคมี และ ชีวเคมี•เลือกเทคโนโลยีการแปลงสำหรับชีวมวลขึ้นกับตามแบบฟอร์มซึ่งพลังงานที่จำเป็น•ไพโรไลซิ หมัก และสกัดกล(ทรานส์-esterification) ทุกผลิตเชื้อเพลิงเหลวที่เหมาะสมสำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงในการขนส่ง•กระบวนการอื่น ๆ แปลงผลิตพลังงานในรูปแบบที่ใช้ดีที่สุดณจุดผลิตอากาศร้อนเช่น /ไอน้ำหรือก๊าซ•ไพโรไลซิน้ำมันเชื้อเพลิงของเหลว (เช่น RME) และมีความเหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้นรอบเครื่องยนต์•ใช้แอลกอฮอล์เชื้อเพลิงของเหลวและก๊าซเหมาะสำหรับใช้ใน s.i.g.e.•ใช้แอลกอฮอล์เหลวเชื้อเพลิงผลิต โดยการหมักถือว่าราคาแพงเกินไปสำหรับการใช้งานในแบบ s.i.g.e.•ก๊าซเฉพาะจากไพโรไลซิ/แปรสภาพเป็นแก๊สและโฆษณาอยู่ในขณะนี้เชื้อเพลิงสำหรับใช้ใน s.i.g.e. คงคุ้มค่ามีระบุที่แปรสภาพเป็นแก๊ส ไพโรไลซิ และโฆษณามีกระบวนการคุ้มค่ามากที่สุดในการผลิตบ่งชี้ว่า เชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับการพิจารณา s.i.g.e.,furtherว่าในขณะกระบวนการทั้งหมดได้ (ทางเทคนิค)แปรสภาพเป็นแก๊สเท่านั้นในการผลิตเชื้อเพลิงเหมาะสม มีแนวโน้มทำงานได้ในเชิงพาณิชย์ ค้นพบนี้เป็นไปตามการพิจารณาประสิทธิภาพการแปลงโดยรวมมากขึ้นของก๊าซการผลิตผ่านการแปรสภาพเป็นแก๊สและการพิสูจน์การทำงานประวัติและประสิทธิภาพของ gasifiers ใช้ purposegrown ชีวมวลวัตถุดิบชีวภาพเป็นเทคโนโลยีพัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยศักยภาพที่ดีแต่กระบวนการเป็นเนื้อแท้ดีเหมาะการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง เหมาะสำหรับการใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลมากขึ้นและกังหันก๊าซ โฆษณายังมีสถานที่ทั้งสองเป็นการกระบวนการแปลงเพื่อให้ก๊าซเชื้อเพลิง และเป็นการกระบวนการเนื้อหาที่มีความชื้นสูงอุตสาหกรรมขยะอินทรีย์ ของเสียชีวมวลดังกล่าว 'ยาก' หรือเปียกเช่นขยะและสิ่งปฏิกูลกากตะกอน ของการให้บริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปผลการวิจัย
บนพื้นฐานของข้อมูลและข้อมูลที่นำเสนอการ
ค้นพบดังต่อไปนี้มีข้อเสนอแนะ:
•สองเทคโนโลยีหลักที่ใช้ในปัจจุบันในการแปลง
พลังงานชีวมวลเป็นพลังงานที่มีความร้อนสารเคมีและชีวเคมี;
•การเลือกของเทคโนโลยีการแปลงสำหรับพลังงานชีวมวลขึ้น
อยู่กับรูปแบบที่เป็นพลังงานที่ต้อง;
•ไพโรไลซิหมักและการสกัดกล
(ทรานส์เอสเท) ทั้งหมดผลิตเชื้อเพลิงเหลวที่เหมาะสม
สำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงที่ขนส่ง;
•กระบวนการแปลงอื่น ๆ การผลิตพลังงานในรูปแบบ
ที่ดีที่สุดคือใช้ที่จุดของการผลิตร้อนเช่นอากาศที่ /
ไอน้ำหรือแก๊ส;
•น้ำมันไพโรไลซิและเชื้อเพลิงเหลว (เช่น RME) มีความเหมาะสม
เพียงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรอบ;
•เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ตามเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซมีความ
เหมาะสมสำหรับการใช้งานใน SiGe;
•เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ตามเชื้อเพลิงเหลวที่ผลิตโดยการหมัก
จะมีการพิจารณาค่าใช้จ่ายสูงเกินไปสำหรับการใช้งานใน SiGe นิ่ง;
•ก๊าซจากก๊าซ / ไพโรไลซิและ Ad ปัจจุบันเป็น
เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานใน SiGe คง
มีการระบุว่าเป็นก๊าซไพโรไลซิและ Ad
เป็นกระบวนการที่มีประสิทธิภาพได้มากที่สุดในการผลิต
น้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับ SiGe, พิจารณาต่อไปแสดงให้เห็น
ว่า ในขณะที่ทุกกระบวนการที่มี (เทคนิค) สามารถ
ในการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเพียงก๊าซมีแนวโน้มที่จะ
ทำงานได้ในเชิงพาณิชย์
การค้นพบนี้จะขึ้นอยู่กับการพิจารณา ของประสิทธิภาพการแปลงมากขึ้นโดยรวมของก๊าซ
ผลิตก๊าซผ่านและพิสูจน์การดำเนินงาน
ประวัติศาสตร์และประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องผลิตก๊าซใช้ purposegrown ชีวมวล
วัตถุดิบ
ไพโรไลซิเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็วที่มี
ศักยภาพที่ดี แต่กระบวนการนี้โดยเนื้อแท้ดีเหมาะ
ที่จะผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเหมาะที่จะใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล
และกังหันแก๊ส AD นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่ทั้งสองเป็น
ขั้นตอนการแปลงเพื่อให้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงและเป็น
กระบวนการรักษาความชื้นสูงอุตสาหกรรม
ขยะอินทรีย์เช่น 'ยาก' เปียกหรือเสียชีวมวล
เช่นขยะและกากตะกอนน้ำเสีย ในแง่ของการให้บริการ ไพโรไลซิเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็วที่มีศักยภาพที่ดี แต่กระบวนการนี้โดยเนื้อแท้ดีเหมาะที่จะผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเหมาะที่จะใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลและกังหันแก๊ส AD นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่ทั้งสองเป็นขั้นตอนการแปลงเพื่อให้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงและเป็นกระบวนการรักษาความชื้นสูงอุตสาหกรรมขยะอินทรีย์เช่น 'ยาก' เปียกหรือเสียชีวมวลเช่นขยะและกากตะกอนน้ำเสีย ในแง่ของการให้บริการ ไพโรไลซิเป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็วที่มีศักยภาพที่ดี แต่กระบวนการนี้โดยเนื้อแท้ดีเหมาะที่จะผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเหมาะที่จะใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลและกังหันแก๊ส AD นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่ทั้งสองเป็นขั้นตอนการแปลงเพื่อให้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงและเป็นกระบวนการรักษาความชื้นสูงอุตสาหกรรมขยะอินทรีย์เช่น 'ยาก' เปียกหรือเสียชีวมวลเช่นขยะและกากตะกอนน้ำเสีย ในแง่ของการให้บริการ AD นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่ทั้งสองเป็น ขั้นตอนการแปลงเพื่อให้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงและเป็นกระบวนการรักษาความชื้นสูงอุตสาหกรรมขยะอินทรีย์เช่น 'ยาก' เปียกหรือเสียชีวมวลเช่นขยะและกากตะกอนน้ำเสีย ในแง่ของการให้บริการ AD นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่ทั้งสองเป็น ขั้นตอนการแปลงเพื่อให้เป็นก๊าซเชื้อเพลิงและเป็นกระบวนการรักษาความชื้นสูงอุตสาหกรรมขยะอินทรีย์เช่น 'ยาก' เปียกหรือเสียชีวมวลเช่นขยะและกากตะกอนน้ำเสีย ในแง่ของการให้บริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปบนพื้นฐานของข้อมูลที่นำเสนอได้ข้อมูลแนะนำต่อไปนี้ :- หลักสองเทคโนโลยีที่ใช้ในปัจจุบันเพื่อแปลงชีวมวลเป็นพลังงานเทอร์โมเคมีและชีวเคมี- การเลือกของการแปลงชีวมวล ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีตามแบบฟอร์มที่พลังงานจะต้อง ;- ไพโร การหมัก และเครื่องกล การสกัด( ทรานส์เอสเทอริฟิเคชัน ) ทั้งหมดผลิตเชื้อเพลิงเหลวที่เหมาะสมเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงการขนส่ง- การแปลงกระบวนการผลิตพลังงานในรูปแบบอื่นๆที่ใช้ดีที่สุดในจุดของการผลิต เช่น อากาศร้อน /ไอน้ำหรือก๊าซ- น้ำมันไพโรไลซิสและของเหลวเชื้อเพลิง ( เช่น RME ) เหมาะเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ ;- แอลกอฮอล์เชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ เชื้อเพลิงเป็นเหมาะสำหรับใช้ใน s.i.g.e. ;- เชื้อเพลิงเหลวที่ผลิตโดยการหมักแอลกอฮอล์ถือว่าแพงเกินไปสำหรับใช้ใน s.i.g.e. เครื่องเขียน ;ก๊าซที่ได้จากกระบวนการไพโรไลซิส - เท่านั้น / โฆษณาในปัจจุบันและเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสำหรับใช้ใน s.i.g.e. สถิตมีการระบุว่ากระบวนการไพโรไลซิสและโฆษณา ,มีแนวโน้มมากที่สุดที่มีประสิทธิภาพกระบวนการผลิตเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับ s.i.g.e. พิจารณา ต่อไป ชี้ว่าในขณะที่ทั้งหมดของกระบวนการ ( ทางเทคนิค ) สามารถเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเพียงก๊าซน่าจะในเชิงพาณิชย์ การค้นหานี้จะขึ้นอยู่กับการพิจารณาของโดยรวมมากกว่าการใช้ก๊าซผ่านกระบวนการผลิตและปฏิบัติการพิสูจน์ประวัติและผลงานของ gasifiers ใช้ purposegrown ชีวมวลวัตถุดิบไพโรเป็นเทคโนโลยีการพัฒนาอย่างรวดเร็วกับศักยภาพมาก แต่กระบวนการเป็นอย่างโดยเนื้อแท้เหมาะเพื่อผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง เหมาะที่จะใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลและกังหันก๊าซ โฆษณายังมีสถานที่ของทั้งสองเป็นขั้นตอนการแปลงให้เป็นแก๊สเชื้อเพลิง และกระบวนการรักษาความชื้นสูงอุตสาหกรรมของเสียอินทรีย์เช่น ' ยาก ' เปียก หรือขยะ ชีวมวลเหมือนขยะ และกากตะกอน . ในแง่ของการให้เป็น