6. ConclusionThis study investigate

6. Conclusion
This study investigates determinants of passenger vessel accident injuries using Poisson regression and empirical data on ferry, ocean cruise, and river cruise vessel accidents (obtained from the U.S. Coast Guard). Unlike previous studies, the relationship between passenger and crew injuries in passenger vessel accidents is examined. The empirical results suggest that the number of passenger injuries is positively related to the number of crew injuries in ferry, ocean cruise and river cruise passenger vessel accidents. Thus, the safety of passengers on board passenger vessels depends on the safety of crew members on board these vessels. An important policy implication of the study is that the safety of passengers and crew members aboard ferry and cruise passenger vessels can be improved via the training of vessel crew members to ensure their safety in the event of a vessel accident. With cruise vessels increasing in size and carrying greater numbers of crew members and passengers, an emphasis on improving the safety of passenger-vessel crew members may lead to significant safety benefits for crew members and passengers.

Although the study has identified the links among vessel damage severity, crew injury and passenger injury, we were unable to investigate specific causes and types of crew injuries under different vessel accident scenarios for lack of data. Effective crew safety training can be achieved, and crew injury can be significantly reduced, only when our understanding of the causes of injuries under various vessel conditions is improved through future investigations. Similarly, due to data limitation, crew-training level was not explicitly modeled in the current study. A future study should include variables capturing crew-training levels, so that the effectiveness of training on crew safety and in turn passenger safety can be assessed. Finally, future studies should examine specific interactions between passengers and vessel crew under different accident scenarios to improve our understanding of the relationship of passenger and crew injuries, so that a more comprehensive safety program for passenger vessels can be developed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. บทสรุปการศึกษานี้ตรวจสอบดีเทอร์มิแนนต์ของการบาดเจ็บอุบัติเหตุเรือโดยสารใช้ Poisson ถดถอยและข้อมูลเชิงประจักษ์บนเรือ ล่องเรือทะเล และล่องเรืออุบัติเหตุ (ได้จากหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ) ซึ่งแตกต่างจากการศึกษาก่อนหน้านี้ ความสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือบาดเจ็บในอุบัติเหตุเรือโดยสารจะตรวจสอบ ผลลัพธ์เชิงประจักษ์แนะนำว่า จำนวนผู้โดยสารบาดเจ็บบวกเกี่ยวข้องกับหมายเลขของการบาดเจ็บของลูกเรือในเรือ ล่องเรือทะเลและแม่น้ำล่องเรือเกิดอุบัติเหตุเรือโดยสาร ดังนั้น ความปลอดภัยของผู้โดยสารบนเรือโดยสารขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของลูกเรือบนเรือเหล่านี้ นัยเป็นนโยบายที่สำคัญของการศึกษาคือ ความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือเฟอร์รี่ และล่องเรือโดยสารเรือได้ผ่านการฝึกอบรมลูกเรือของเรือเพื่อความปลอดภัยของพวกเขาในกรณีเกิดอุบัติเหตุเรือ ด้วยล่องเรือเพิ่มขึ้นในขนาด และแบกของลูกเรือและผู้โดยสาร เน้นการปรับปรุงความปลอดภัยของลูกเรือโดยสารเรืออาจนำไปสู่ผลประโยชน์ความปลอดภัยสำคัญสำหรับลูกเรือและผู้โดยสารแม้ว่าการศึกษาได้ระบุการเชื่อมโยงระหว่างเรือความเสียหายรุนแรง บาดเจ็บลูกเรือ และผู้โดยสารบาดเจ็บ เราก็ไม่สามารถตรวจสอบสาเหตุเฉพาะและชนิดของการบาดเจ็บของลูกเรือภายใต้สถานการณ์อุบัติเหตุเรือแตกต่างกันสำหรับการขาดข้อมูล อบรมเรื่องความปลอดภัยของลูกเรือที่มีประสิทธิภาพสามารถทำได้ และลูกเรือบาดเจ็บสามารถจะลด ลงอย่างมาก เมื่อมีการปรับปรุงความเข้าใจสาเหตุของการบาดเจ็บภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ ของเรือผ่านการสืบสวนในอนาคต ในทำนองเดียวกัน เนื่องจากข้อจำกัดของข้อมูล ระดับการฝึกลูกเรือไม่ได้สร้างขึ้นในการศึกษาปัจจุบัน การศึกษาในอนาคตควรมีตัวแปรระดับการฝึกลูกเรือ การถ่ายภาพเพื่อให้สามารถประเมินประสิทธิภาพของการฝึกอบรมลูกเรือปลอดภัย และในการเปิดความปลอดภัยผู้โดยสาร ในที่สุด การศึกษาในอนาคตควรตรวจสอบเฉพาะปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือเรือภายใต้สถานการณ์อุบัติเหตุแตกต่างกันเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของความสัมพันธ์ของผู้โดยสารและลูกเรือบาดเจ็บ เพื่อให้สามารถพัฒนาโปรแกรมความปลอดภัยครอบคลุมมากขึ้นสำหรับเรือโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. บทสรุป
การศึกษานี้ศึกษาปัจจัยของการบาดเจ็บที่เกิดอุบัติเหตุเรือโดยสารใช้การถดถอยปัวซองและข้อมูลเชิงประจักษ์บนเรือข้ามฟากล่องเรือมหาสมุทรและอุบัติเหตุเรือล่องเรือแม่น้ำ (ที่ได้รับจากหน่วยยามฝั่งสหรัฐ) ซึ่งแตกต่างจากการศึกษาก่อนหน้าความสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุเรือโดยสารจะถูกตรวจสอบ ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าจำนวนของการบาดเจ็บของผู้โดยสารเป็นบวกที่เกี่ยวข้องกับจำนวนของการบาดเจ็บลูกเรือในเรือข้ามฟากล่องเรือทะเลและล่องเรือแม่น้ำอุบัติเหตุผู้โดยสารเรือ ดังนั้นความปลอดภัยของผู้โดยสารบนเรือโดยสารที่คณะกรรมการขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของสมาชิกลูกเรือบนเรือเหล่านี้ นโยบายสำคัญของการศึกษาคือความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือเฟอร์รี่และผู้โดยสารเรือสำราญเรือสามารถปรับปรุงได้ผ่านการฝึกอบรมลูกเรือเรือเพื่อความปลอดภัยของพวกเขาในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเรือที่ ด้วยการล่องเรือที่เพิ่มขึ้นในขนาดและการดำเนินการจำนวนมากของลูกเรือและผู้โดยสารให้ความสำคัญกับการปรับปรุงความปลอดภัยของลูกเรือผู้โดยสารเรืออาจนำไปสู่ผลประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับผู้โดยสารและลูกเรือ.

แม้ว่าการศึกษาได้ระบุการเชื่อมโยงในหมู่ความเสียหายเรือ ความรุนแรงของการบาดเจ็บและลูกเรือได้รับบาดเจ็บผู้โดยสารเราไม่สามารถที่จะตรวจสอบสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงและประเภทของการบาดเจ็บลูกเรือภายใต้สถานการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุเรือที่แตกต่างกันสำหรับการขาดข้อมูล การฝึกอบรมลูกเรือที่มีประสิทธิภาพความปลอดภัยสามารถทำได้และได้รับบาดเจ็บลูกเรือจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญเฉพาะเมื่อเข้าใจสาเหตุของการบาดเจ็บเรือภายใต้เงื่อนไขต่างๆของเราจะดีขึ้นในอนาคตผ่านการตรวจสอบ ในทำนองเดียวกันเนื่องจากข้อ จำกัด ของข้อมูลระดับลูกเรือฝึกอบรมไม่ได้สร้างแบบจำลองอย่างชัดเจนในการศึกษาในปัจจุบัน การศึกษาในอนาคตควรจะรวมถึงตัวแปรจับลูกเรือระดับการฝึกอบรมเพื่อให้ประสิทธิภาพของการฝึกอบรมเกี่ยวกับความปลอดภัยของลูกเรือและในทางกลับความปลอดภัยของผู้โดยสารสามารถได้รับการประเมิน ในที่สุดการศึกษาในอนาคตควรตรวจสอบการโต้ตอบระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือเรือภายใต้สถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุที่แตกต่างกันเพื่อปรับปรุงความเข้าใจของความสัมพันธ์ของผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บของเราเพื่อให้โปรแกรมความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับเรือโดยสารสามารถที่จะพัฒนา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . สรุปงานวิจัยนี้ศึกษาตัวแปรของผู้โดยสารเรืออุบัติเหตุการบาดเจ็บการถดถอยปัวซงและข้อมูลเชิงประจักษ์ในเรือ , มหาสมุทรล่องเรือและล่องเรือแม่น้ำเรืออุบัติเหตุ ( ที่ได้จากยามชายฝั่ง ) ซึ่งแตกต่างจากการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุผู้โดยสารเรือจะตรวจสอบ ผลการศึกษา พบว่า จำนวนของการบาดเจ็บของผู้โดยสาร มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับจำนวนของลูกเรือบาดเจ็บในเรือล่องเรือ , ทะเลและแม่น้ำล่องเรือผู้โดยสารเรือเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารบนเรือ ผู้โดยสารเรือขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของลูกเรือบนเรือเหล่านี้ ความนัยนโยบายสำคัญของการศึกษาคือ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือเฟอร์รี่และเรือล่องเรือผู้โดยสารสามารถปรับปรุงผ่านการฝึกอบรมลูกเรือเรือ เพื่อความปลอดภัยของพวกเขาในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเรือ กับเรือล่องเรือที่เพิ่มขึ้นในขนาดและมีตัวเลขที่มากขึ้นของสมาชิกลูกเรือและผู้โดยสาร เน้นการปรับปรุงความปลอดภัยของลูกเรือผู้โดยสารเรืออาจก่อให้เกิดประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับสมาชิกลูกเรือและผู้โดยสารแม้ว่าการศึกษาได้ระบุการเชื่อมโยงระหว่างความรุนแรงความเสียหายเรือลูกเรือ และผู้โดยสารบาดเจ็บ บาดเจ็บ เราไม่สามารถที่จะตรวจสอบสาเหตุเฉพาะและประเภทของการบาดเจ็บของลูกเรือในเรือเกิดอุบัติเหตุต่าง ๆแบบไม่มีข้อมูล อบรมความปลอดภัยของลูกเรือที่มีประสิทธิภาพสามารถบรรลุ และลูกเรือได้รับบาดเจ็บสามารถลดลงอย่างมาก แต่เมื่อเราเข้าใจสาเหตุของการบาดเจ็บภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆที่ดีขึ้นผ่านการตรวจสอบเรือในอนาคต ในทำนองเดียวกัน เนื่องจากข้อจำกัดของข้อมูลระดับการฝึกลูกเรือไม่ได้ชัดเจนแบบในการศึกษาปัจจุบัน การศึกษาในอนาคตควรประกอบด้วยตัวแปรจับระดับการฝึกอบรมลูกเรือเพื่อให้ประสิทธิผลของการฝึกอบรมเกี่ยวกับความปลอดภัยของลูกเรือและเปิดตู้ผู้โดยสารสามารถประเมิน ในที่สุดการศึกษาในอนาคตควรศึกษาปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้โดยสารและลูกเรือของเรือเฉพาะภายใต้สถานการณ์อุบัติเหตุต่าง ๆ เพื่อปรับปรุงความเข้าใจของความสัมพันธ์ของการบาดเจ็บของลูกเรือและผู้โดยสาร เพื่อให้โปรแกรมความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารเรือ สามารถพัฒนาได้