2 GLOBAL POSITIONING SYSTEM OVERVIE

2 GLOBAL POSITIONING SYSTEM OVERVIEW
The NAVSTAR Global Positioning System (GPS), first launched in 1978, is designed by
the U.S. Department of Defense, demonstrates many benefits for positioning
requirements. The system is suitable for different type of applications and platforms. The
GPS navigation is used everywhere on land, at sea and in the air able to provide service
to an unlimited number of users. Many possible GPS receiver implementations are
possible and can range from external sensor coupling to a navigation system. The idea
behind an integration of GPS with a navigation system (INS, AHRS, or a Doppler Radar
Navigation Systems (DRNS)) is the ability of the overall combined system to provide a
solution by either GPS receiver, by the host navigation, or by the combination of the two.
Thus, the integration avoids the limitations of each system in stand-alone mode.
The GPS is a satellite-based radionavigation system. The system consists of a
constellation of at least 24 satellites in 6 orbital planes spaced by 60 degree see Figure 2.1
(4 satellites in each plane) and it is referred as the first segment or “the space segment”
(having around 5 to 7 spares ones to improve the system availability). Each satellite
orbits 11,000 nautical miles (20,200 kilometers) above Earth’s surface with an inclination
angle of 55 degree relative to the equatorial plane in Figure 2.2. One complete orbit is
approximately 11 hours and 58 minutes. Each satellite is equipped with an atomic clock
and transmits continuous synchronized signals with other satellites to ground stations and
receivers. The atomic clock keeps the time within three nanoseconds.
Therefore, these main functions of the satellites can be summarized to following: receive
and store data transmitted by the control segment stations, preserve precise time using
onboard atomic clocks, and broadcast data and signals to users on two L-band
frequencies. The GPS second segment referred as the user segment consists of receivers.
The main role and design of these receivers is to receive, decode, and process the GPS
satellite ranging codes and navigational data messages.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2 ส่วนกลางจัดตำแหน่งภาพรวมของระบบNAVSTAR ทั่วโลกตำแหน่งระบบ (GPS), เปิดตัวครั้งแรก ในปี 1978 ถูกออกแบบมาโดยสหรัฐอเมริกากรมกลาโหม แสดงให้เห็นถึงประโยชน์มากมายสำหรับตำแหน่งความต้องการ ระบบเหมาะสำหรับชนิดต่าง ๆ ของโปรแกรมประยุกต์และแพลตฟอร์ม ที่จีพีเอสใช้ทุกบนบก ในทะเล และ ในอากาศสามารถให้บริการการไม่จำกัดจำนวนผู้ใช้ หลายได้ GPS รับสัญญาณในใช้งานได้เป็นไปได้ และสามารถช่วงจากภายนอกเซ็นเซอร์ coupling เป็นระบบนำทางได้ ความคิดหลังการรวม GPS ระบบนำทาง (INS, AHRS หรือเรดาร์แบบ Dopplerระบบนำทาง (DRNS)) เป็นความสามารถของระบบโดยรวมรวมให้เป็นแก้ปัญหาการรับสัญญาณจีพีเอส นำทางโฮสต์ หรือ โดยการรวมกันของทั้งสองดังนั้น รวมหลีกเลี่ยงข้อจำกัดของแต่ละระบบในโหมดแบบสแตนด์อโลนGPS เป็นระบบดาวเทียมที่ใช้ radionavigation ระบบประกอบด้วยการกลุ่มดาวเทียม 24 น้อยใน 6 เครื่องบินโคจรระยะห่างจาก 60 องศาดูรูป 2.1(4 ดาวเทียมในแต่ละระนาบ) และมีการอ้างอิงเป็นส่วนแรกหรือ "ส่วนพื้นที่"(มีประมาณ 5 ถึง 7 อะไหล่คนปรับปรุงพร้อมใช้งานระบบ) ดาวเทียมแต่ละวงโคจร 11000 ไมล์ทะเล (20,200 กิโลเมตร) เหนือผิวโลกมีความเอียงที่มุม 55 องศาเทียบกับระนาบเส้นศูนย์สูตรในรูป 2.2 หนึ่งคือวงโคจรที่สมบูรณ์ประมาณ 11 ชั่วโมง และ 58 นาที ดาวเทียมแต่ละพร้อมกับนาฬิกาอะตอมและส่งสัญญาณอย่างต่อเนื่องให้ตรงกันกับอื่น ๆ ดาวเทียมสถานีภาคพื้นดิน และผู้รับการ นาฬิกาอะตอมช่วยให้เวลาภายใน 3 nanosecondsดังนั้น สามารถสรุปฟังก์ชันหลักของดาวเทียมที่ให้ดังต่อไปนี้: ได้รับและจัดเก็บข้อมูลที่ส่ง โดยสถานีส่วนควบคุม รักษาใช้เวลาได้อย่างแม่นยำนาฬิกาอะตอมสวบสาบ และเผยแพร่ข้อมูล และสัญญาณกับผู้ใช้ในวง L สองความถี่ในการ เซ็กเมนต์ที่สองของจีพีเอสเรียกว่าเป็นเซ็กเมนต์ที่ผู้ใช้ประกอบด้วยผู้รับบทบาทหลักการออกแบบของผู้รับเหล่านี้ได้รับ ถอดรหัส ประมวลผล GPSดาวเทียมตั้งแต่รหัสและข้อความนำทางข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2 Global Positioning System ภาพรวม
NAVSTAR Global Positioning System (GPS) เปิดตัวครั้งแรกในปี 1978 ได้รับการออกแบบโดยสหรัฐอเมริกากรมกลาโหมแสดงให้เห็นถึงประโยชน์มากมายสำหรับตำแหน่งที่ต้องการ ระบบนี้เป็นระบบที่เหมาะสมสำหรับประเภทของการใช้งานที่แตกต่างกันและแพลตฟอร์ม นำทาง GPS จะใช้ในทุกที่บนบกในทะเลและในอากาศสามารถที่จะให้บริการที่จะไม่จำกัด จำนวนของผู้ใช้ การใช้งานที่เป็นไปได้รับสัญญาณ GPS หลายคนมีความเป็นไปได้และสามารถช่วงจากการมีเพศสัมพันธ์เซ็นเซอร์ภายนอกระบบนำทาง ความคิดที่อยู่เบื้องหลังการรวมกลุ่มของจีพีเอสที่มีระบบนำทาง (การประท้วง AHRS หรือ Doppler เรดาร์ระบบนำทาง(DRNS)) คือความสามารถของระบบรวมโดยรวมเพื่อให้การแก้ปัญหาโดยการรับสัญญาณGPS อย่างใดอย่างหนึ่งโดยการนำทางโฮสต์หรือโดย การรวมกันของทั้งสอง. ดังนั้นการบูรณาการหลีกเลี่ยงข้อ จำกัด ของแต่ละระบบในโหมดสแตนด์อะโลน. จีพีเอสเป็นระบบ radionavigation ดาวเทียม ระบบประกอบด้วยกลุ่มดาวอย่างน้อย 24 ดาวเทียมใน 6 ระนาบวงโคจรระยะห่างจาก 60 องศาดูรูปที่ 2.1 (4 ดาวเทียมในแต่ละเครื่องบิน) และเป็นที่เรียกว่าเป็นส่วนแรกหรือ "ส่วนพื้นที่" (มีรอบ 5-7 อะไหล่ คนที่จะปรับปรุงความพร้อมระบบ) ดาวเทียมแต่ละดวงโคจร 11,000 ไมล์ทะเล (20,200 กิโลเมตร) เหนือพื้นผิวโลกที่มีความโน้มเอียงมุมของการศึกษาระดับปริญญา55 เมื่อเทียบกับระนาบเส้นศูนย์สูตรในรูปที่ 2.2 หนึ่งในวงโคจรที่สมบูรณ์ประมาณ 11 ชั่วโมงและ 58 นาที ดาวเทียมแต่ละห้องมีนาฬิกาอะตอมและส่งสัญญาณตรงกันอย่างต่อเนื่องกับดาวเทียมอื่น ๆ ไปยังสถานีภาคพื้นดินและรับ นาฬิกาอะตอมช่วยให้เวลาภายในสามนาโนวินาที. ดังนั้นเหล่านี้ฟังก์ชั่นหลักของดาวเทียมสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้: ได้รับและเก็บข้อมูลที่ส่งมาจากสถานีส่วนควบคุมรักษาเวลาที่แม่นยำโดยใช้ออนบอร์ดนาฬิกาอะตอมและข้อมูลการออกอากาศและส่งสัญญาณไปยังผู้ใช้สอง L-วงความถี่ ส่วนจีพีเอสที่สองเรียกว่าเป็นส่วนที่ผู้ประกอบการรับ. บทบาทหลักและการออกแบบของตัวรับเหล่านี้คือการได้รับการถอดรหัสและการประมวลผลจีพีเอสดาวเทียมตั้งแต่รหัสและข้อความข้อมูลการเดินเรือ