Engineering, Construction, and Cros

Engineering, Construction, and Crossing the Atlantic
Frenchman Edouard de Laboulaye first proposed the idea of a monument for the United States in 1865. Ten years later sculptor Frederic Auguste Bartholdi was commissioned to design a sculpture with 1876 in mind for completion, to commemorate the centennial of the American Declaration of Independence. The Statue was named “Liberty Enlightening the World” and was a joint effort between America and France.

It was agreed that the American people were to build the pedestal, and the French people were responsible for the Statue and its assembly here in the United States.

However, lack of funds was a problem on both sides of the Atlantic Ocean. In France, public fees, various forms of entertainment, and a lottery were among the methods used to raise funds. In the United States, benefit theatrical events, art exhibitions, auctions and prizefights assisted in providing needed funds. Poet Emma Lazarus wrote her famous sonnet “The New Colossus” in 1883 for the art and literary auction to raise funds for the Statue's pedestal.

PLAN YOUR VISIT TODAY AND EXPERIENCE HISTORY


Meanwhile in France, Bartholdi required the assistance of an engineer to address structural issues associated with designing such a colossal copper sculpture. Alexandre Gustave Eiffel (designer of the Eiffel Tower) was commissioned to design the massive iron pylon and secondary skeletal framework which allows the Statue's copper skin to move independently yet stand upright.

Back in America, fundraising for the pedestal was going particularly slowly, so Joseph Pulitzer opened up the editorial pages of his newspaper, "The World," to support the fundraising effort. Pulitzer used his newspaper to criticize both the rich who had failed to finance the pedestal construction and the middle class who were content to rely upon the wealthy to provide the funds. Pulitzer's campaign of harsh criticism was successful in motivating the people of America to donate.



Architect Richard Morris Hunt designed the Statue of Liberty's granite pedestal in 1884, donating his fee to help fund the Statue. Financing for the pedestal was completed in August 1885, and pedestal construction was finished in April 1886. The Statue was completed in France in July 1884 and arrived in New York Harbor in June 1885 onboard the French frigate "Isere."

In transit, the Statue was reduced to 350 individual pieces and packed in 214 crates. The Statue was reassembled on her new pedestal in four months’ time. On October 28, 1886, President Grover Cleveland oversaw the dedication of the Statue of Liberty in front of thousands of spectators. She was a centennial gift ten years late.

The Rich History of Liberty Island
The story of the Statue of Liberty and her island has been one of change. With the placing of “The New Colossus” on a plaque in the pedestal in 1903, Lady Liberty’s significance grew as an inspiration to immigrants who sailed passed her on their way to America. The Statue was placed upon a granite pedestal inside the courtyard of the star-shaped walls of Fort Wood (which had been completed for the War of 1812).

The United States Lighthouse Board had responsibility for the operation of the Statue of Liberty until 1901, when the care and operation of the Statue was placed under the War Department. A Presidential Proclamation declared Fort Wood (and the Statue of Liberty within it) a National Monument on October 15, 1924, and the monument's boundary was set at the outer edge of Fort Wood. In 1933, the care and administration of the National Monument was transferred to the National Park Service.

On September 7, 1937, jurisdiction was enlarged to encompass all of Bedloe's Island and in 1956, the island's name was changed to Liberty Island. On May 11, 1965, Ellis Island was also transferred to the National Park Service and became part of the Statue of Liberty National Monument.



Preserving the Statue for Future Generations
In May of 1982, President Ronald Reagan appointed Lee Iacocca, Chairman of Chrysler Corporation, to head up a private sector effort to restore the Statue of Liberty. Fundraising began for the $87 million restoration under a public/private partnership between the National Park Service and The Statue of Liberty-Ellis Island Foundation, Inc., to date the most successful public-private partnership in American history.

A team of French and American architects, engineers, and conservators came together to determine what was needed to ensure the Statue's preservation into the next century. In 1984, scaffolding was erected around the exterior of the Statue and construction began on the interior. Workers repaired holes in the copper skin and removed layers of paint from the interior of the copper skin and internal iron structure.

They replaced the rusting iron armature bars (which joined the copper skin to the Statue's internal skeleton) with stainless steel bars. The flame and upper portion of the torch h

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิศวกรรม ก่อสร้าง และข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกผู้ชายฝรั่งเศสอาร์ดเดอ Laboulaye แรกเสนอความคิดของอนุสาวรีย์สำหรับสหรัฐอเมริกาในปี 1865 สิบปีประติมากรเฟรเดอริค Bartholdi เรเน่โรดินรับหน้าที่ออกแบบรูปสลัก มี 1876 อย่างสมบูรณ์ การเฉลิมฉลองเซนเทนเนียลการประกาศอิสรภาพของอเมริกัน รูปปั้นชื่อ "Liberty Enlightening โลก" และเป็นความพยายามร่วมกันระหว่างอเมริกาและฝรั่งเศสมันถูกยอมรับว่า คนอเมริกันในการ สร้างฐานการ และชาวฝรั่งเศสที่ถูกปั้นและแอสเซมบลีที่นี่ในสหรัฐอเมริกาอย่างไรก็ตาม ขาดเงินทุนมีปัญหาทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติก ในฝรั่งเศส ค่ากลาง หลายรูปแบบของความบันเทิง และการจับสลากได้ในวิธีที่ใช้ในการระดมเงินทุน ในสหรัฐอเมริกา ประโยชน์ของละครกิจกรรม นิทรรศการศิลปะ ประมูล และ prizefights ที่ช่วยในการให้เงินที่จำเป็น กวีเอ็มม่าลาซารัสเขียน "เดอะโคลอสซัสใหม่" ซอนเน็ตของเธอมีชื่อเสียงใน 1883 ศิลปะและวรรณกรรมประมูลเพื่อกุศลสำหรับฐานของรูปปั้นวางแผนการเยี่ยมชมวันนี้ และสัมผัสกับประวัติศาสตร์ ในขณะเดียวกัน ในฝรั่งเศส Bartholdi ต้องขอความช่วยเหลือของวิศวกรโครงสร้างปัญหาเกี่ยวข้องกับการออกแบบประติมากรรมทองแดงดังกล่าวเป็นที่มหึมา เล็ก Gustave Eiffel (ผู้ออกแบบหอไอเฟล) มีหน้าที่ออก pylon เหล็กขนาดใหญ่ และรองกรอบโครงกระดูกของรูปปั้นทองแดงผิวไปอย่างอิสระซึ่ง ยังยืนตรง กลับในอเมริกา ระดมทุนสำหรับอ่างจะช้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้นโจเซฟพูลิตเซอร์เปิดขึ้นหน้าบรรณาธิการของหนังสือพิมพ์ของเขา "โลก เพื่อสนับสนุนความพยายามที่ระดมทุน พูลิตเซอร์ใช้หนังสือพิมพ์เขาวิพากษ์ทั้งคนรวยที่ไม่มีเงินทุนการก่อสร้างฐานและชั้นกลาง ที่มีเนื้อหาตามที่ร่ำรวยให้เงิน ส่งเสริมการขายของพูลิตเซอร์ของวิจารณ์อย่างรุนแรงประสบความสำเร็จในการสร้างแรงจูงใจคนของอเมริการ่วมบริจาค สถาปนิกริชาร์ดมอร์ริส Hunt ออกแบบอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพของหินแกรนิตอ่างใน 1884 บริจาคค่าของเขาเพื่อช่วยกองทุนปั้น ทุนสำหรับอ่างที่เสร็จสมบูรณ์ในปีค.ศ. 1976 สิงหาคม และก่อสร้างอ่างเสร็จเมษายนน้ำพุ ปั้นเสร็จในฝรั่งเศสใน 1884 กรกฎาคม และมาถึงท่าเรือนิวยอร์กในมิถุนายนปีค.ศ. 1976 บนเรือรบฝรั่งเศส "Isere"ในการขนส่ง รูปปั้นถูกลดไปชิ้นละ 350 และบรรจุในลัง 214 รูปปั้นถูกตกในอ่างเธอใหม่ในเวลาสี่เดือน บน 28 ตุลาคม 1886 ประธานาธิบดีโกรเวอร์คลีฟแลนด์ดูแลทุ่มเทของเทพีเสรีภาพต่อหน้าผู้ชมนับพัน เธอเป็นของขวัญที่เซนเทนเนียลสิบปีปลายอุดมไปด้วยประวัติศาสตร์ของเกาะลิเบอร์ตีเรื่องราวของเทพีเสรีภาพและเกาะของเธอได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างใดอย่างหนึ่ง มีวางของ "เดอะโคลอสซัสใหม่" บนคราบในอ่างที่ใน 1903 เทพีเสรีภาพสำคัญเติบโตมาเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้อพยพที่แล่นผ่านเธอทางอเมริกา มีวางรูปปั้นตามอ่างหินแกรนิตภายในลานภายในกำแพงป้อมไม้ (ซึ่งได้รับการเสร็จสำหรับสงคราม) รูปดาวคณะกรรมการแห่งสหรัฐอเมริกามีความรับผิดชอบสำหรับการดำเนินการของเทพีเสรีภาพจนกระทั่งปี 1901 เมื่อการดูแลและการดำเนินงานของรูปปั้นถูกวางไว้ภายใต้แผนกการสงคราม ประกาศประธานาธิบดีประกาศป้อมไม้ (และอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพอยู่ภายใน) อนุสรณ์สถานแห่งชาติ 15 ตุลาคม 1924 และตั้งค่าขอบเขตของอนุสาวรีย์ที่ขอบด้านนอกของป้อมไม้ ในปี 1933 ดูแลและบริหารงานของอนุสรณ์สถานแห่งชาติถูกถ่ายโอนไปบริการอุทยานแห่งชาติบน 7 กันยายน 1937 อำนาจขยายไปครอบคลุมทั้งหมด ของ Bedloe ของเกาะ และ ในปี 1956 เปลี่ยนชื่อของเกาะไปยังเกาะลิเบอร์ตี้ บน 11 พฤษภาคม 1965 เกาะเอลลิสยังมีการถ่ายโอนไปยังบริการอุทยานแห่งชาติ และกลายเป็น ส่วนหนึ่งของรูปปั้นของเสรีภาพแห่งชาติอนุสาวรีย์ รักษารูปปั้นสำหรับคนรุ่นอนาคตพฤษภาคม 1982 ประธานาธิบดีโรนัลด์เรแกนแต่ง Lee Iacocca ประธานของไครสเลอร์ คอร์ปอเรชั่น ขึ้นกับความพยายามของภาคเอกชนเพื่อคืนรูปปั้นเทพีเสรีภาพ เริ่มระดมทุนเพื่อการฟื้นฟู 87 ล้านเหรียญสหรัฐภายใต้สาธารณะ/ส่วนตัวคู่ระหว่างบริการอุทยานแห่งชาติและรูปปั้นของเสรีภาพ-เอลลิสเกาะพื้นฐาน Inc. วันพันธมิตรเอกชนประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์อเมริกันทีมงานของฝรั่งเศส และอเมริกันสถาปนิก วิศวกร และนักอนุรักษ์มาพร้อมกันเพื่อกำหนดสิ่งที่ต้องการเก็บรักษาของรูปปั้นในศตวรรษถัดไป ในปี 1984 นั่งร้านถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ ภายนอกของรูปปั้น และเริ่มก่อสร้างในการตกแต่งภายใน คนงานซ่อมแซมหลุมผิวทองแดง และลบชั้นสีจากภายในของโครงสร้างภายในเหล็กและทองแดงผิวพวกเขาแทนสะพานเหล็กกระดองแท่ง (ซึ่งสมาชิกผิวทองแดงของรูปปั้นโครงกระดูกภายใน) มีแถบสแตนเลส เปลวไฟและบนส่วนของ h ไฟฉาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิศวกรรมการก่อสร้างและข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกฝรั่งเศส Edouard เด Laboulaye แรกที่เสนอความคิดของอนุสาวรีย์ของประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 1865 สิบปีต่อมาประติมากรเฟรเดริก Auguste Bartholdi ได้รับหน้าที่ในการออกแบบประติมากรรมกับ 1876 ในใจแล้วเสร็จที่ระลึกครบรอบร้อยปี ของชาวอเมริกันประกาศอิสรภาพ
รูปปั้นเป็นชื่อ "เสรีภาพ Enlightening โลก" และเป็นความพยายามร่วมกันระหว่างอเมริกาและฝรั่งเศส. เราตกลงกันว่าคนอเมริกันจะสร้างแท่นและชาวฝรั่งเศสมีความรับผิดชอบสำหรับรูปปั้นและการชุมนุมของที่นี่ในสหรัฐอเมริกา . แต่ขาดเงินทุนเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติก ในประเทศฝรั่งเศส, ค่าธรรมเนียมสาธารณะรูปแบบต่างๆของความบันเทิงและการจับสลากอยู่ในกลุ่มวิธีการที่ใช้ในการระดมทุน ในสหรัฐอเมริกาได้รับประโยชน์เหตุการณ์การแสดงละครการแสดงผลงานศิลปะประมูลและ prizefights ช่วยในการให้เงินทุนที่จำเป็น กวีเอ็มม่าลาซารัสเขียนโคลงที่มีชื่อเสียงของเธอ "ยักษ์ใหญ่ใหม่" 1883 สำหรับงานศิลปะและการประมูลวรรณกรรมเพื่อระดมทุนสำหรับฐานของรูปปั้น. วางแผนที่วันที่เข้าพักและประวัติประสบการณ์ในขณะเดียวกันในฝรั่งเศส Bartholdi ที่ต้องการความช่วยเหลือจากวิศวกรเพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้าง ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเช่นรูปปั้นทองแดงขนาดมหึมา อเล็กซานเดกุสตาฟไอเฟล (นักออกแบบของหอไอเฟล) ได้รับหน้าที่ในการออกแบบเสาเหล็กขนาดใหญ่และกรอบโครงร่างที่สองซึ่งจะช่วยให้ผิวทองแดงของรูปปั้นเพื่อย้ายอิสระยังยืนตรง. ย้อนกลับไปในอเมริการะดมทุนสำหรับแท่นที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างช้าๆเพื่อให้โจเซฟ พูลิตเซอร์เปิดหน้าบรรณาธิการของหนังสือพิมพ์ "โลก" เพื่อสนับสนุนความพยายามระดมทุน พูลิตเซอร์ที่ใช้ในหนังสือพิมพ์ที่จะวิพากษ์วิจารณ์ทั้งอุดมไปด้วยซึ่งไม่ได้รับการก่อสร้างแท่นและชนชั้นกลางที่เป็นเนื้อหาที่จะพึ่งพาความมั่งคั่งที่จะให้เงิน การรณรงค์หาเสียงของพูลิตเซอร์ของการวิจารณ์ที่รุนแรงประสบความสำเร็จในการสร้างแรงจูงใจคนของอเมริกาที่จะบริจาค. สถาปนิกริชาร์ดมอร์ริสล่าออกแบบอนุสาวรีย์แท่นหินแกรนิตเสรีภาพในปี 1884 บริจาคค่าของเขาที่จะช่วยให้กองทุนรูปปั้น การเงินสำหรับแท่นเสร็จในเดือนสิงหาคม 1885 และการก่อสร้างแท่นเสร็จในเดือนเมษายนปี 1886 รูปปั้นเสร็จสมบูรณ์ในประเทศฝรั่งเศสในปี 1884 และ°กรกฏาคมมาถึงนิวยอร์กฮาร์เบอร์ในมิถุนายน 1885 บนเรือเรือรบฝรั่งเศส "Isere." ในการขนส่งรูปปั้น ลดลงเป็น 350 แต่ละชิ้นและบรรจุในลัง 214 รูปที่ถูกประกอบขึ้นใหม่บนแท่นใหม่ของเธอในเวลาสี่เดือน เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 1886 ประธานาธิบดีโกรเวอร์คลีฟแลนด์คุมความทุ่มเทของอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพในด้านหน้าของผู้ชมนับพัน เธอเป็นของขวัญครบรอบร้อยปีปลายสิบปี. ประวัติศาสตร์อันยาวนานของเกาะลิเบอร์ตี้เรื่องราวของอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพและเกาะของเธอได้รับการอย่างใดอย่างหนึ่งของการเปลี่ยนแปลง ด้วยการวางของ "ยักษ์ใหญ่ใหม่" บนแผ่นโลหะในฐานที่ในปี 1903 อย่างมีนัยสำคัญเลดี้เสรีภาพเติบโตเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้อพยพที่แล่นผ่านไปของเธอในทางของพวกเขาไปอเมริกา รูปปั้นที่ถูกวางอยู่บนแท่นหินแกรนิตภายในลานของผนังรูปดาวฟอร์ตวู้ด (ซึ่งได้รับการเสร็จสงคราม 1812) ได้. สหรัฐอเมริกาประภาคารคณะกรรมการมีความรับผิดชอบในการดำเนินงานของอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพจนถึงปี 1901 เมื่อการดูแลและการดำเนินงานของรูปปั้นที่ถูกวางไว้ใต้กระทรวงกลาโหม ประธานาธิบดีประกาศประกาศฟอร์ตวู้ด (และอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพภายใน) อนุสาวรีย์แห่งชาติเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1924 และขอบเขตอนุสาวรีย์ที่ถูกตั้งไว้ที่ขอบด้านนอกของฟอร์ตไม้ ในปี 1933, การดูแลและการบริหารงานของอนุสรณ์สถานแห่งชาติถูกย้ายไปบริการอุทยานแห่งชาติ. เมื่อวันที่ 7 กันยายน 1937 อำนาจขยายให้ครอบคลุมทั้งหมดของเกาะ Bedloe และในปี 1956 ชื่อของเกาะก็เปลี่ยนไปเกาะลิเบอร์ตี้ เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 1965, เกาะเอลลิสได้ถูกโอนไปยังผู้ให้บริการอุทยานแห่งชาติและกลายเป็นส่วนหนึ่งของอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพอนุสาวรีย์แห่งชาติ. รักษารูปปั้นสำหรับรุ่นในอนาคตในเดือนพฤษภาคมปี 1982 ประธานาธิบดีโรนัลด์เรแกนได้รับการแต่งตั้งลี Iacocca ประธานไครสเลอร์คอร์ปอเรชั่น ที่จะมุ่งหน้าขึ้นเป็นความพยายามของภาคเอกชนที่จะเรียกคืนอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพ การระดมทุนเริ่มต้นสำหรับ $ 87,000,000 ฟื้นฟูภายใต้รัฐ / ภาคเอกชนระหว่างบริการอุทยานแห่งชาติและอนุสาวรีย์เทพีเสรีภาพ-เกาะเอลลิมูลนิธิ, Inc วันที่ความร่วมมือภาครัฐและเอกชนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์อเมริกัน. ทีมงานของฝรั่งเศสและอเมริกัน สถาปนิกวิศวกรและนักอนุรักษ์มาร่วมกันในการกำหนดสิ่งที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าการเก็บรักษาของรูปปั้นลงไปในศตวรรษหน้า ในปี 1984 นั่งร้านถูกสร้างขึ้นรอบนอกของรูปปั้นและเริ่มการก่อสร้างการตกแต่งภายใน คนงานซ่อมแซมหลุมในผิวทองแดงและลบออกชั้นของสีจากการตกแต่งภายในของผิวทองแดงและโครงสร้างเหล็กภายใน. พวกเขาแทนที่บาร์กระดองเหล็กสนิม (ซึ่งเข้าร่วมผิวทองแดงกับโครงกระดูกภายในของรูปปั้น) ที่มีแถบสแตนเลส เปลวไฟและส่วนบนของไฟฉายชั่วโมง