High-performance polymer composites are increasingly used in sliding components such as bushings and journal bearings owing to their superior self-lubricating capability, mechanical properties and chemical resistance [1–4]. In the last decades, the tribology of polymer composites attracts extensive interests from both academia and industry. Numerous self-lubricating composites were formulated for various sliding contact conditions. Usually, reinforcing fibers and solid lubricants are incorporated into a polymer matrix for enhancing its tribological properties, especially under severe conditions. The former improve the load-carrying capability of the matrix and the latter promote the formation of a lubricating transfer film on the counterface. Besides the conventional fillers, nanoparticles were proven to enhance the tribological performance of a polymer matrix [5,6]. It was demonstrated in the last years that further addition of nanoparticles into conventional composites improves the tribological performance [6–10]. Nevertheless, it should be noted that up to date the majority of research works on the tribology of polymer composites are focused on dry friction conditions. Much fewer research works were carried out to investigate the tribological behaviors of polymer composites under water lubrication conditions. In order to avoid the environmental impact of oil-lubricated metal bearings in case of oil leakage, polymer bearings lubricated directly with aqueous medium possibly provide an efficient solution for many applications in hydropower plants and marine ships etc. Nevertheless, the viscosity of water is much lower than that of lubrication oil, which limits the hydrodynamic effect of water film, thus water-lubricated components often operate under mixed and even boundary lubrication regimes. The tribological behaviors of polymer-based tribo-materials in these lubrication regimes usually govern the lifetime span, reliability and energy consumption of the tribo-components for the above mentioned applications. If the sliding materials are not properly formulated, they might show obvious disadvantages, e.g. poor running performance under mixed and boundary lubrication conditions, and accuracy decrease as a result of swelling caused by water adsorption [11]. This will aggravate the wear of the motion components and shorten their service-life. Hence, it is of great interest to understand the tribological behaviors of polymer composites in aqueous medium. Yamamoto et al. [11,12] studied the tribological behaviors of polyetheretherketone (PEEK) and polyphenylenesulphide (PPS) composites and found that the tribo-chemical reactions occurring were of essential importance of the tribological behaviors of the materials. Davim et al. [13] investigated the tribological behavior of carbon fiber-reinforced PEEK and revealed that the roughness of the steel counterface played an important role on the friction and wear Colchin et al. [14,15] also reported that incorporation of short carbon fiber in the PPS matrix resulted in 1–3 orders of magnitude reduction in wear of PPS composites. Moreover, the same authors revealed that counterface topography had a remarkable influence on the tribological behaviors of PPS composites under water lubrication conditions. Lancaster [16] reported that polymer composites generally showed higher wear rates when subjected to water lubrication conditions than those obtained under dry friction conditions. The decreased wear resistance was mainly attributed to the obstruction of tribofilm formation when subjected to the aqueous medium. Chen et al. [17] compared the effect of aqueous media on the tribological properties of carbon fiber-reinforced phenolic composites and found that the composites had much better wear resistance in seawater than in pure water. Epoxy (EP) is a thermosetting resin with high mechanical properties, excellent chemical stability in various corrosive media and good processability. In the last decade, numerous efforts were carried out to formulate high-performance EP tribo-composites for dry sliding applications [7,8,10,18–20]. In particular, it was revealed that reinforcing fibers, solid lubricants and nano-sized inorganic particles can play a synergetic role on improving the tribological performance of EP under dry conditions. The beneficial role of the nanoparticles was attributed to a “rolling effect” [7], and the alleviation of stress concentrations on the reinforcing fibers [9]. Moreover, it was revealed that nanoparticles lead to the formation of a thin and lubricating transfer film [8,10,18,20]. In recent years, EP is being increasingly used as matrix resin for developing water lubrication bearings [21,22]. Nevertheless, till now, only few scientific papers reported the tribological behaviors of EP composites under water lubrication conditions [23]. In this work, the influence of various fillers, such as reinforcing fibers, solid lubricant, and inorganic nanoparticl
คอมโพสิตโพลีเมอร์ประสิทธิภาพสูงมีใช้มากขึ้นในเลื่อนต่าง ๆ บูชบูชและแบริ่งสมุดเนื่องจากห้องของตนเองในการหล่อลื่นความสามารถ คุณสมบัติทางกล และการทนต่อสารเคมี [1-4] ในทศวรรษที่ผ่านมา tribology ของพอลิเมอร์คอมโพสิตสามารถดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากทั้งแวดวงวิชาการและอุตสาหกรรม คอมโพสิตตนเองหล่อลื่นจำนวนมากถูกสูตรสำหรับสภาพติดต่อเลื่อนต่าง ๆ มักจะ เสริมเส้นใยและสารหล่อลื่นแข็งจะรวมอยู่ในเมทริกซ์พอลิเมอร์สำหรับเพิ่มคุณสมบัติ tribological โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะที่รุนแรง เดิมการปรับปรุงความสามารถในการแบกของเมทริกซ์ และหลังการส่งเสริมการก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นบนกับ counterface นอกจากสารทั่วไป เก็บกักได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถเพิ่มประสิทธิภาพ tribological ของเมทริกซ์พอลิเมอร์ [5,6] จะถูกแสดงในปีสุดท้ายที่เพิ่มเติมนอกเหนือจากเก็บกักเป็นคอมโพสิตธรรมดาเพิ่มประสิทธิภาพ tribological [6-10] อย่างไรก็ตาม มันควรจะสังเกตเห็นว่า ถึงวันงานวิจัยบน tribology ของวัสดุผสมพอลิเมอร์ส่วนใหญ่จะมุ่งเน้นเงื่อนไขแรงเสียดทานแห้ง งานวิจัยน้อยมากที่ดำเนินการตรวจสอบพฤติกรรมของวัสดุผสมพอลิเมอร์ภายใต้สภาพน้ำหล่อลื่น tribological เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของน้ำมันหล่อลื่นแบริ่งโลหะในกรณีน้ำมันรั่ว พอลิเมอร์แบริ่งหล่อลื่นโดยตรง ด้วยสารละลายน้ำปานกลางอาจให้โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับโปรแกรมประยุกต์จำนวนมากในโรงงานไฟฟ้าพลังน้ำและเรือทะเลเป็นต้น อย่างไรก็ตาม ความหนืดของน้ำถูกมากต่ำกว่าที่ของน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งผลเกิด hydrodynamic ฟิล์มน้ำ ดังนั้นน้ำหล่อลื่นส่วนประกอบมักจะดำเนินการภายใต้ระบอบหล่อลื่นขอบผสม และแม้ พฤติกรรม tribological ของพอลิเมอร์ tribo-วัสดุตามในระบอบนี้หล่อลื่นมักจะควบคุมอายุการใช้งานช่วง ความน่าเชื่อถือ และการ ใช้พลังงานของ tribo ส่วนประกอบสำหรับการใช้งานดังกล่าวข้างต้น ถ้าวัสดุเลื่อนจะได้มีสูตรอย่างถูกต้อง พวกเขาอาจแสดงข้อเสียที่เห็นได้ชัด เช่นประสิทธิภาพทำงานภายใต้การผสม และสภาพหล่อลื่นขอบเขต และความแม่นยำที่ลดลงเนื่องจากอาการบวมเกิดจากการดูดซับน้ำ [11] นี้จะซ้ำเติมการสึกหรอของส่วนเคลื่อนไหว และลดอายุของพวกเขา ด้วยเหตุนี้ มันเป็นที่น่าสนใจมากที่จะเข้าใจพฤติกรรมของวัสดุผสมพอลิเมอร์ในสารละลาย tribological ยามาโมโตะร้อยเอ็ด [11, 12] ศึกษาพฤติกรรม tribological ของแอบและ polyphenylenesulphide (PPS) และพบว่า ปฏิกิริยาเคมี tribo ที่เกิดขึ้นมีความสำคัญจำเป็น tribological ลักษณะการทำงานของวัสดุ Davim et al. [13] ตรวจสอบลักษณะการทำงาน tribological ของ PEEK เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ และเปิดเผยว่า ของ counterface เหล็กเล่นบทบาทสำคัญในการเสียดทาน และสึกหรอ Colchin et al. [14,15] รายงานว่า ของสั้นคาร์บอนไฟเบอร์ในเมตริกซ์ PPS ผลใน 1-3 อันดับของขนาดลดการสึกหรอของคอมโพสิต PPS นอกจากนี้ ผู้เขียนเดียวกันเปิดเผยว่า counterface ภูมิประเทศมีอิทธิพลโดดเด่นในลักษณะ tribological ของคอมโพสิต PPS ภายใต้สภาพน้ำหล่อลื่น แลงคาสเตอร์ [16] รายงานพอลิเมอร์คอมโพสิตโดยทั่วไปพบว่าสูงสวมราคาเมื่อภายใต้สภาพน้ำหล่อลื่นที่ได้รับภายใต้เงื่อนไขของแรงเสียดทานแห้งที่ ความต้านทานการสึกหรอลดลงเป็นส่วนใหญ่ประกอบกับอุด tribofilm ก่อตัวเมื่อผ่านการสื่อสารละลาย Chen et al. [17] เปรียบเทียบผลของการละลายในคุณสมบัติ tribological ของเสริมคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตฟีโนลิก และพบว่า คอมโพสิตที่มีมากความต้านทานการสึกหรอได้ดีในน้ำทะเลมากกว่าในน้ำบริสุทธิ์ อีพ็อกซี่ (EP) เป็นเรซิเทอร์โมเซตติงสูงคุณสมบัติทางกล เสถียรภาพทางเคมีที่ยอดเยี่ยมในสื่อกัดกร่อนต่าง ๆ และกระบวนการผลิตดี ในทศวรรษที่ผ่านมา ความพยายามจำนวนมากดำเนินการเพื่อกำหนดประสิทธิภาพ EP tribo-คอมโพสิตสำหรับใช้งานเลื่อนแห้ง [7,8,10,18 – 20] โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันถูกเปิดเผยว่า เส้นใยเสริมแรง หล่อลื่นแข็งและขนาดนาโนอนุภาคอนินทรีย์มีบทบาท synergetic ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของ EP tribological แห้ง บทบาทประโยชน์ของการเก็บกักได้เกิดจากการ "ผลกลิ้ง" [7], และบรรเทาของความเข้มข้นของความเครียดบนเสริมเส้นใย [9] นอกจากนี้ มันถูกเปิดเผยว่า เก็บกักที่นำไปสู่การก่อตัวของความบางและหล่อลื่นฟิล์ม [8,10,18,20] ในปีล่าสุด EP ถูกนิยมใช้เป็นเมทริกซ์เรซิสำหรับพัฒนาน้ำหล่อลื่นแบริ่ง [21,22] อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เฉพาะบางเอกสารทางวิทยาศาสตร์รายงานพฤติกรรม tribological ของคอมโพสิต EP ภายใต้สภาพการหล่อลื่นของน้ำ [23] ในงานนี้ อิทธิพลของฟิลเลอร์ต่าง ๆ เช่นเสริมเส้นใย สารหล่อลื่นแข็ง และ nanoparticl นินทรีย์
การแปล กรุณารอสักครู่..

มีผลงานเด่นคอมโพสิตลิเมอร์ที่มีการใช้มากขึ้นในส่วนประกอบเลื่อนเช่นบูชและแบริ่งวารสารเนื่องจากความสามารถในตนเองหล่อลื่นที่เหนือกว่าของพวกเขาสมบัติเชิงกลและความต้านทานต่อสารเคมี [1-4] ในทศวรรษที่ผ่านมา Tribology คอมโพสิตของพอลิเมอดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากทั้งการศึกษาและอุตสาหกรรม หลายคอมโพสิตตนเองหล่อลื่นสูตรสำหรับเงื่อนไขติดต่อเลื่อนต่างๆ โดยปกติแล้วเส้นใยเสริมแรงและสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะรวมอยู่ในเมทริกซ์ลีเมอร์ในการเพิ่มคุณสมบัติ tribological โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้เงื่อนไขที่รุนแรง อดีตปรับปรุงความสามารถในการโหลดแบกของเมทริกซ์และหลังส่งเสริมการก่อตัวของฟิล์มถ่ายโอนหล่อลื่น counterface ที่ นอกจากนี้ฟิลเลอร์แบบเดิมอนุภาคนาโนถูกพิสูจน์แล้วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ tribological เมทริกซ์ลีเมอร์ [5,6] มันก็แสดงให้เห็นในปีที่ผ่านมาว่านอกจากนี้ต่อไปของอนุภาคนาโนเข้าไปคอมโพสิตธรรมดาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน tribological [6-10] แต่มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าถึงวันที่คนส่วนใหญ่ของงานวิจัยใน Tribology คอมโพสิตของพอลิเมอมีความสำคัญกับสภาพแรงเสียดทานแห้ง มากน้อยงานวิจัยที่ได้ดำเนินการในการตรวจสอบพฤติกรรมของวัสดุผสม tribological ลิเมอร์ภายใต้เงื่อนไขที่น้ำหล่อลื่น เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของน้ำมันหล่อลื่นแบริ่งโลหะในกรณีของการรั่วไหลของน้ำมัน, แบริ่งพอลิเมอหล่อลื่นโดยตรงกับสื่อที่เป็นน้ำอาจจะให้โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานจำนวนมากในโรงไฟฟ้าพลังน้ำและเรือทางทะเล ฯลฯ อย่างไรก็ตามความหนืดของน้ำเป็นอย่างมาก ต่ำกว่าที่ของน้ำมันหล่อลื่นที่ จำกัด ผลอุทกพลศาสตร์ของฟิล์มน้ำส่วนประกอบทำให้น้ำหล่อลื่นมักจะดำเนินการภายใต้ขอบเขตผสมและแม้ระบอบการหล่อลื่น พฤติกรรมของพอลิเมอ tribological ตามไตรโบวัสดุในระบอบหล่อลื่นเหล่านี้มักจะควบคุมช่วงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือและการใช้พลังงานของไตรโบส่วนประกอบสำหรับการใช้งานดังกล่าวข้างต้น ถ้าวัสดุที่เลื่อนไม่ได้สูตรที่ถูกต้องพวกเขาอาจแสดงข้อเสียที่เห็นได้ชัดเช่นประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ดีภายใต้เงื่อนไขการหล่อลื่นผสมและขอบเขตความถูกต้องและการลดลงเป็นผลจากการบวมที่เกิดจากการดูดซับน้ำ [11] นี้จะทำให้รุนแรงขึ้นการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและร่นบริการชีวิตของพวกเขา จึงเป็นที่น่าสนใจมากที่จะเข้าใจพฤติกรรมของวัสดุผสม tribological ลิเมอร์ในสื่อที่เป็นน้ำ ยามาโมโตะ, et al [11,12] การศึกษาพฤติกรรมของ tribological polyetheretherketone (PEEK) และ polyphenylenesulphide (PPS) คอมโพสิตและพบว่าปฏิกิริยาไตรโบเคมีที่เกิดขึ้นมีความสำคัญสำคัญของพฤติกรรม tribological ของวัสดุ Davim et al, [13] การตรวจสอบพฤติกรรม tribological ของคาร์บอนไฟเบอร์ PEEK และเปิดเผยว่าความหยาบกร้านของ counterface เหล็กมีบทบาทสำคัญในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ Colchin et al, [14,15] ยังมีรายงานว่ารวมตัวกันของคาร์บอนไฟเบอร์สั้น ๆ ใน The Matrix PPS มีผลใน 1-3 คำสั่งของการลดขนาดการสึกหรอของวัสดุผสมพีพี นอกจากนี้ผู้เขียนเดียวกันพบว่า counterface ภูมิประเทศมีอิทธิพลที่โดดเด่นในพฤติกรรม tribological ของวัสดุผสมพีพีภายใต้เงื่อนไขที่น้ำหล่อลื่น แลงแคสเตอร์ [16] รายงานว่าคอมโพสิตลิเมอร์โดยทั่วไปพบว่ามีอัตราการสึกหรอที่สูงขึ้นเมื่ออยู่ภายใต้เงื่อนไขที่น้ำหล่อลื่นกว่าผู้ที่ได้รับแรงเสียดทานภายใต้เงื่อนไขที่แห้ง ความต้านทานการสึกหรอลดลงส่วนใหญ่มาประกอบกับการอุดตันของการก่อ tribofilm เมื่อยัดเยียดให้สื่อที่เป็นน้ำ เฉิน, et al [17] เมื่อเทียบกับผลกระทบของตัวกลางที่เป็นของเหลวอยู่กับคุณสมบัติ tribological ของคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตฟีนอลและพบว่าคอมโพสิตมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีมากในน้ำทะเลกว่าในน้ำบริสุทธิ์ อีพ็อกซี่ (EP) เป็นเรซินเทอร์โมที่มีคุณสมบัติเชิงกลสูงเสถียรภาพทางเคมีที่ดีเยี่ยมในการสื่อการกัดกร่อนต่างๆและกระบวนการผลิตที่ดี ในทศวรรษที่ผ่านมามีความพยายามมากมายได้ดำเนินการในการกำหนดประสิทธิภาพสูง EP ไตรโบคอมโพสิตสำหรับการใช้งานเลื่อนแห้ง [7,8,10,18-20] โดยเฉพาะอย่างยิ่งก็ถูกเปิดเผยว่าเส้นใยเสริมแรงหล่อลื่นที่เป็นของแข็งและขนาดนาโนอนุภาคนินทรีย์สามารถมีบทบาทถกในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอี tribological ภายใต้สภาวะที่แห้ง บทบาทที่เป็นประโยชน์ของอนุภาคนาโนที่ถูกนำมาประกอบกับ "ผลกลิ้ง" [7] และบรรเทาความเข้มข้นของความเครียดในเส้นใยเสริมแรงที่ [9] นอกจากนี้ยังพบว่าอนุภาคนาโนที่นำไปสู่การก่อตัวของฟิล์มบางและการถ่ายโอนหล่อลื่น [8,10,18,20] ในปีที่ผ่านมาอีจะถูกใช้เพิ่มขึ้นเป็นเรซินเมทริกซ์สำหรับการพัฒนาแบริ่งน้ำหล่อลื่น [21,22] อย่างไรก็ตามจนถึงขณะนี้เอกสารทางวิทยาศาสตร์เพียงไม่กี่รายงานพฤติกรรม tribological ของวัสดุผสมอีภายใต้เงื่อนไขที่น้ำหล่อลื่น [23] ในงานนี้อิทธิพลของสารต่างๆเช่นเส้นใยเสริมแรงน้ำมันหล่อลื่นเป็นของแข็งและ nanoparticl นินทรีย์
การแปล กรุณารอสักครู่..

วัสดุผสมพอลิเมอร์ประสิทธิภาพสูงมีการใช้มากขึ้นในการเลื่อนชิ้นส่วนเช่นกันและวารสารแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง เพราะความสามารถที่เหนือกว่าของ สมบัติทางกลและสารเคมี [ 1 - 1 ] ในทศวรรษที่ผ่านมา , ไทรโบโลยีของพอลิเมอร์คอมโพสิตดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางทั้งจากสถาบันการศึกษา และอุตสาหกรรม คอมโพสิต self-lubricating หลายสูตรต่าง ๆเลื่อนติดต่อเงื่อนไข ปกติเส้นใยเสริมแรงและสารหล่อลื่นของแข็งรวมเป็นพอลิเมอร์เมทริกซ์เพื่อเพิ่มความสามารถ tribological คุณสมบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะที่รุนแรง อดีตปรับปรุงการรับน้ำหนักความสามารถของเมทริกซ์และหลังการส่งเสริมการก่อตัวของน้ำมันหล่อลื่นโอนภาพยนตร์บน counterface . นอกจากสารปกติ อนุภาคนาโนได้รับการพิสูจน์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ tribological ของเมทริกซ์พอลิเมอร์ [ 5 , 6 ] มันแสดงให้เห็นในปีล่าสุดที่เพิ่มเติมนอกจากอนุภาคนาโนในคอมปกติเพิ่มประสิทธิภาพ tribological [ 6 – 10 ] แต่มันควรจะสังเกตว่าถึงวันที่ส่วนใหญ่ของงานวิจัยด้านไทรโบโลยีของพอลิเมอร์คอมโพสิทจะเน้นเงื่อนไขแรงเสียดทานแห้ง มากน้อย งานวิจัยครั้งนี้เพื่อศึกษาพฤติกรรม tribological ของพอลิเมอร์คอมโพสิตภายใต้สภาวะการหล่อลื่นน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของน้ำมันหล่อลื่นแบริ่งโลหะกรณีน้ำมันรั่ว , แบริ่งหล่อลื่นโดยตรง ด้วยสารละลายพอลิเมอร์ปานกลางจะให้โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานมากในโรงไฟฟ้าพลังน้ำทะเล เรือ ฯลฯ แต่ความหนืดของน้ำต่ำกว่าที่ของน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งขอบเขตผลกระทบอุทกพลศาสตร์ของน้ำฟิล์ม จึงมักใช้ผสมน้ำหล่อลื่นชิ้นส่วนภายใต้ขอบเขตและหล่อลื่นระบบ . พฤติกรรม tribological ของพอลิเมอร์จากวัสดุในระบบหล่อลื่น Tribo เหล่านี้มักจะปกครองชีวิตช่วง ความน่าเชื่อถือ และการใช้พลังงานของ Tribo ส่วนประกอบดังกล่าวข้างต้นโปรแกรม ถ้าเลื่อน วัสดุจะไม่กำหนดอย่างถูกต้อง พวกเขาอาจแสดงให้เห็นข้อเสีย เช่น ยากจน วิ่งงานภายใต้ผสมและสภาวะขอบเขตการหล่อลื่น และความแม่นยำลดลงเป็นผลจากการบวมที่เกิดจากการดูดซับ [ 11 ] นี้จะเติมใส่ของการเคลื่อนไหวองค์ประกอบและลดการใช้งานของพวกเขา ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสนใจมากที่จะเข้าใจพฤติกรรม tribological ของพอลิเมอร์คอมโพสิตในน้ำกลาง ยามาโมโตะ et al . [ 11,12 ] ศึกษาพฤติกรรม tribological ของ polyetheretherketone ( แอบดู ) และ polyphenylenesulphide ( PPS ) คอมโพสิต และพบว่า ปฏิกิริยาทางเคมีที่เกิดขึ้น Tribo มีความสำคัญสำคัญของพฤติกรรม tribological ของวัสดุ davim et al . [ 13 ] ศึกษาพฤติกรรม tribological เสริมเส้นใยคาร์บอนมองและพบว่าผิวของเหล็ก counterface มีบทบาทสำคัญต่อแรงเสียดทาน และสวม colchin et al . [ 14,15 ] นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า การรวมตัวของเส้นใยคาร์บอนสั้นใน PPS เมทริกซ์ ( 1 – 3 คำสั่งลดขนาดในชุดของ PPS คอมโพสิต นอกจากนี้ผู้เขียนเดียวกันพบว่า counterface ภูมิประเทศมีโดดเด่นมีอิทธิพลต่อพฤติกรรม tribological ของ PPS คอมโพสิตภายใต้สภาวะการหล่อลื่นน้ำ แลงคาสเตอร์ [ 16 ] รายงานว่า พอลิเมอร์คอมโพสิตโดยทั่วไปอัตราการสึกหรอสูงกว่าเมื่ออยู่ภายใต้สภาวะการหล่อลื่นน้ำสูงกว่าที่ได้รับภายใต้เงื่อนไขแรงเสียดทานแห้ง ลดการสึกหรอได้ ส่วนใหญ่เกิดจากการอุดตันของการก่อตัว tribofilm เมื่อถูกกลางน้ำ . Chen et al . [ 17 ] เมื่อเทียบกับผลกระทบของน้ำต่อคุณสมบัติของสื่อ tribological เสริมเส้นใยคาร์บอนคอมโพสิติก และพบว่า คอมมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีมากในน้ำทะเลมากกว่าในน้ำบริสุทธิ์ อีพ็อกซี่ ( EP ) เป็นยางเทอร์โมเซตติ้งกับสมบัติเชิงกลสูง , เสถียรภาพทางเคมีดีเยี่ยมในสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่ดีและความสามารถในการขึ้นรูปต่างๆ ในทศวรรษที่ผ่านมาความพยายามมากมาย ทดลองหาประสิทธิภาพสูงสำหรับบริการเลื่อนโปรแกรม EP Tribo คอมโพสิต 7,8,10,18 ) [ 20 ] โดยเฉพาะ พบว่าเส้นใยเสริมแรง , น้ำมันหล่อลื่นทึบและนาโนอนุภาคอนินทรีย์ สามารถมีบทบาทซึ่งทำงานร่วมกันในการปรับปรุงประสิทธิภาพ tribological ของ EP ภายใต้สภาวะที่แห้ง บทบาทที่เป็นประโยชน์ของอนุภาคนาโนก็เกิดจากการ " รีดผล " [ 7 ] และการบรรเทาความเครียดของความเข้มข้นบนเส้นใยเสริมแรง [ 9 ] นอกจากนี้พบว่าอนุภาคที่นำไปสู่การก่อตัวของบางและหล่อลื่น [ ภาพยนตร์โอน 8,10,18,20 ] ในปีล่าสุด , EP จะถูกใช้มากขึ้นเป็นเรซินเมทริกซ์สำหรับการพัฒนาน้ำหล่อลื่นแบริ่ง [ 21,22 ] อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้เพียงไม่กี่เอกสารทางวิทยาศาสตร์รายงาน tribological พฤติกรรมของ EP คอมโพสิตภายใต้สภาพน้ำหล่อลื่น [ 23 ] ในงานนี้ อิทธิพลของสารต่าง ๆเช่น เส้นใยเสริมแรงหล่อลื่นของแข็งอนินทรีย์
การแปล กรุณารอสักครู่..
