The average-cost explanation for ma

The average-cost explanation for margin differences appears to be consistent with the
data after 1986, when the margin differences narrowed as the regular leaded share of sales
in the market fell. From 1986 to 1989, however, the proportion of stations carrying leaded
gasoline declined and the volume per station that carried the fuel may have increased or
decreased. The data prior to 1986, when all stations carried leaded gasoline and volume per
station was clearly declining, are not consistent with this explanation. Furthermore, in its
simple form, this average cost explanation would dictate that the margin on the lower volume
type of fuel would exceed the margin on the more popular fuel when all stations
carry both fuel. Yet even as the leaded share of gasoline sales fell to 34% in the beginning
of 1986, its average margin was still below that of unleaded regular, with a market share
of 51%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปรากฏคำอธิบายต้นทุนเฉลี่ยกำไรส่วนต่างสอดคล้องกับการข้อมูลหลัง 1986 เมื่อความแตกต่างขอบ narrowed เป็นร่วมตะกั่วปกติขายในการตลาดลดลง จากปี 1986 ถึงปี 1989 อย่างไรก็ตาม สัดส่วนของสถานีแบกตะกั่วน้ำมันลดลง และปริมาตรต่อสถานีที่ดำเนินเชื้อเพลิงอาจเพิ่มขึ้น หรือลดลง ข้อมูลก่อนปี 1986 เมื่อดำเนินการทั้งหมดสถานีน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วและปริมาตรต่อสถานีถูกลดลงอย่างชัดเจน ไม่สอดคล้องกับคำอธิบายนี้ นอกจากนี้ ในการแบบฟอร์มอย่างง่าย คำอธิบายต้นทุนเฉลี่ยนี้จะบอกที่ขอบด้านบนระดับเสียงต่ำชนิดของน้ำมันที่จะเกินขอบบนเชื้อเพลิงอื่น ๆ เมื่อทุกสถานีมีทั้งน้ำมันเชื้อเพลิง ยังไม่ได้แม้ใน ขณะที่ส่วนแบ่งขายน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วลดลง 34% ในการเริ่มต้นปี 1986 ของกำไรโดยเฉลี่ยได้ยังคงต่ำกว่าที่ไร้สารตะกั่วปกติ มีส่วนแบ่งการตลาดร้อยละ 51

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบายเฉลี่ยค่าใช้จ่ายสำหรับความแตกต่างของอัตรากำไรขั้นต้นจะปรากฏขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับ
ข้อมูลหลังจากปี 1986 เมื่อความแตกต่างอัตรากำไรขั้นต้นลดลงเป็นหุ้นที่มีสารตะกั่วปกติของการขาย
ในตลาดลดลง จาก 1986-1989 แต่สัดส่วนของสถานีแบกสารตะกั่ว
น้ำมันเบนซินลดลงและปริมาณต่อสถานีที่ดำเนินการน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจจะเพิ่มขึ้นหรือ
ลดลง ข้อมูลก่อนที่จะปี 1986 เมื่อดำเนินการทุกสถานีน้ำมันเบนซินและปริมาณสารตะกั่วต่อ
สถานีเห็นได้ชัดลดลงไม่ได้สอดคล้องกับคำอธิบายนี้ นอกจากนี้ในของ
รูปแบบที่เรียบง่ายนี้คำอธิบายค่าใช้จ่ายเฉลี่ยจะบอกว่าอัตรากำไรขั้นต้นในปริมาณที่ต่ำกว่า
ชนิดของเชื้อเพลิงที่จะเกินขอบบนเชื้อเพลิงที่เป็นที่นิยมมากขึ้นเมื่อทุกสถานี
ดำเนินการทั้งน้ำมันเชื้อเพลิง แต่แม้ในขณะที่ส่วนแบ่งสารตะกั่วของยอดขายน้ำมันเบนซินลดลงถึง 34% ในช่วงเริ่มต้น
ของปี 1986 อัตรากำไรขั้นต้นเฉลี่ยยังคงอยู่ด้านล่างของปกติไร้สารตะกั่วที่มีส่วนแบ่งการตลาด
51%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คำอธิบายค่าใช้จ่ายเฉลี่ยสำหรับความแตกต่างขอบจะปรากฏขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับข้อมูลหลังจากปี 1986 เมื่อขอบความแตกต่างลดลงเป็นปกติของหุ้น ) ขายในตลาดลดลง ตั้งแต่ปี 1986 ถึง 1989 อย่างไรก็ตาม สัดส่วนของสถานีโทรทัศน์แบก )เบนซินลดลงและปริมาณต่อสถานีที่บรรทุกเชื้อเพลิงอาจจะเพิ่มขึ้นหรือลดลง ข้อมูลก่อนปี 1986 เมื่อทุกสถานีดำเนินการ ) และปริมาณน้ำมันต่อสถานีให้ลดลง ไม่สอดคล้องกับคำอธิบายนี้ นอกจากนี้ ในรูปแบบง่ายๆ นี้ต้นทุนเฉลี่ยคำอธิบายจะบอกว่าขอบบนล่าง ปริมาณชนิดของเชื้อเพลิงจะเกินขอบบนที่นิยมมากขึ้นเชื้อเพลิงเมื่อสถานีมีทั้งเชื้อเพลิง แต่แม้เป็นหุ้นออกขายเบนซินลดลงถึง 34% ในตอนแรก1986 อัตราการเฉลี่ยอยู่ที่ด้านล่างของไร้สารตะกั่วปกติ ด้วยส่วนแบ่งทางการตลาด51 %