The extensive biodiversity of ASEAN

The extensive biodiversity of ASEAN countries includes many plants producing fatty-oils with yield
potentials sufficient for biodiesel production. Seed of the rubber tree (Hevea brasiliensis) is perhaps
one with significant potential because of the extensive areas of rubber plantations within ASEAN.
Rubber seed oil is virtually unexploited commercially, probably because it is non-edible.
Consequently it has the potential to replace/substitute for edible oils such as palm oil, coconut oil, etc.
as a raw material for biodiesel during periods of high food sector demand. Currently, the main product
of the rubber tree is rubber milk, the raw material for latex and rubber industries. Rubber seed is a
byproduct. The kernels constitute 50 to 60% of the seed and contain 40 to 50% brown oil.
In this study, the engine test bed procedure for testing coking of DI diesel engine injector nozzles
was utilized to examine the effect of using neat Rubber seed oil biodiesel (RSB), and blends with
diesel oil as fuel. The effect of the fuels on engine components and exhaust gas emissions such as
Hydrocarbon (HC), Carbon Monoxide (CO), Smoke and Brake Specific Fuel Consumption (BSFC)
was investigated. The performance and emissions of B5 fuel was comparable with diesel fuel; the use
of B100 resulted in significantly higher BSFC (23%); higher emissions (20.83% CO, 27.78% THC,
20.80% opacity before commencement of the endurance test, 13.73% CO, 5.79% THC, 33.33%
opacity after endurance test). Pure RSB and B5 reduced deposits on the cylinder head (38.74% and
35.82% respectively) but RSB increased deposits on the piston (37.42%).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พืชผลิตน้ำมันไขมัน มีผลผลิตรวมถึงความหลากหลายทางชีวภาพมากมายของประเทศอาเซียนศักยภาพเพียงพอสำหรับการผลิตไบโอดีเซล เมล็ดของต้นยาง (ยางพารา) อาจจะเป็นหนึ่ง มีศักยภาพอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากมีพื้นที่กว้างขวางของสวนยางภายในอาเซียนน้ำมันยางแทบ unexploited ในเชิงพาณิชย์ อาจเป็นเพราะกินไม่จึง มีศักยภาพในการแทน / ทดแทนน้ำมันที่บริโภคน้ำมันปาล์ม น้ำมันมะพร้าว ฯลฯเป็นวัตถุดิบสำหรับไบโอดีเซลในระหว่างรอบระยะเวลาของความต้องการภาคอาหารสูง ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์หลักต้นยางเป็นยางนม วัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมยางและผลิตภัณฑ์ยาง เมล็ดยางจะมีจิตสำนึก เมล็ดเป็น 50-60% ของเมล็ดพันธุ์ และประกอบด้วยน้ำมันสีน้ำตาล 40-50%ในการศึกษานี้ เครื่องยนต์ทดสอบเตียงขั้นตอนทดสอบ coking ของหัวฉีดหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล DIมีใช้การตรวจสอบผลของการใช้อย่างยางเมล็ดน้ำมันไบโอดีเซล (RSB), และด้วยน้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง ผลของเชื้อเพลิงส่วนประกอบเครื่องยนต์และปล่อยก๊าซไอเสียเช่นไฮโดรคาร์บอน (HC), คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO), ควันและปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะเบรค (BSFC)ตรวจสอบได้ ประสิทธิภาพและปล่อยเชื้อเพลิง B5 ถูกเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล การใช้งานของ B100 ให้ BSFC อย่างมีนัยสำคัญ (23%); ปล่อยสูง (20.83% CO, THC 27.78%ความทึบ 20.80% ก่อนเริ่มดำเนินการทดสอบความอดทน 13.73% CO, 5.79% THC, 33.33%ทึบหลังจากทดสอบความอดทน) RSB และ B5 ลดเงินฝากในรูปทรงกระบอก head (38.74% และ35.82% ตามลำดับ) แต่เงินฝากในลูกสูบ (37.42%) เพิ่มขึ้น RSB

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความหลากหลายทางชีวภาพที่กว้างขวางของประเทศในกลุ่มอาเซียนรวมถึงพืชหลายชนิดผลิตน้ำมันไขมันที่มีอัตราผลตอบแทนที่มีศักยภาพเพียงพอสำหรับการผลิตไบโอดีเซล เมล็ดพันธุ์ของต้นไม้ยาง (ยางพารา)
อาจจะเป็นหนึ่งที่มีศักยภาพที่สำคัญเพราะในพื้นที่ที่กว้างขวางของสวนยางพาราภายในอาเซียน.
น้ำมันเมล็ดยางแทบไมเชิงพาณิชย์อาจจะเป็นเพราะมันเป็นเรื่องที่ไม่ได้กิน.
เพราะฉะนั้นมันก็มีศักยภาพที่จะเปลี่ยน / แทนสำหรับน้ำมันพืชเช่นน้ำมันปาล์มน้ำมันมะพร้าว ฯลฯ
เป็นวัตถุดิบในการผลิตไบโอดีเซลในช่วงระยะเวลาของความต้องการของภาคอาหารสูง
ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักของต้นไม้ยางนมยางวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมน้ำยางข้นและยาง
เมล็ดยางเป็นผลพลอยได้ เมล็ดเป็น 50-60% ของเมล็ดและมี 40-50% น้ำมันสีน้ำตาล.
ในการศึกษานี้ขั้นตอนการทดสอบเครื่องยนต์ coking ทดสอบหัวฉีดหัวฉีด DI
เครื่องยนต์ดีเซลมาใช้ในการตรวจสอบผลของการใช้ไบโอดีเซลน้ำมันเมล็ดยางเรียบร้อย(RSB)
และผสมกับน้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง ผลกระทบของเชื้อเพลิงในชิ้นส่วนเครื่องยนต์และการปล่อยก๊าซไอเสียเช่นไฮโดรคาร์บอน (HC) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ควันและเบรกการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ (BSFC) ได้รับการตรวจสอบ ผลการดำเนินงานและการปล่อยมลพิษของน้ำมันเชื้อเพลิง B5 ก็เปรียบได้กับเชื้อเพลิงดีเซล; การใช้งานของ 100 บาทส่งผลอย่างมีนัยสำคัญสูง BSFC (23%) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สูงขึ้น (20.83% จำกัด 27.78% THC, ความทึบแสง 20.80% ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบความอดทนที่ 13.73% CO, THC 5.79% 33.33% ความทึบแสงหลังจากการทดสอบความอดทน) เพียว RSB B5 และเงินฝากที่ลดลงในฝาสูบ (38.74% และ35.82% ตามลำดับ) แต่ RSB เงินฝากที่เพิ่มขึ้นในลูกสูบ (37.42%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความหลากหลายที่กว้างขวางของประเทศอาเซียนรวมถึงพืชหลายผลิตน้ำมันไขมันที่มีผลผลิต
ศักยภาพเพียงพอต่อการผลิตไบโอดีเซล เมล็ดของต้นยาง ( ยางพารา ) เป็นบางทีหนึ่งที่มีศักยภาพที่สำคัญ
เพราะพื้นที่กว้างขวางของสวนยางพาราภายในอาเซียน .
น้ำมันเมล็ดยางพาราเป็นจวนมูลค่าหาเปรียบไม่ได้ในเชิงพาณิชย์ อาจจะเป็นเพราะว่ามันไม่กิน
จึงมีศักยภาพที่จะแทนที่ / แทนน้ำมันพืช เช่น น้ำมันมะพร้าว ปาล์ม ฯลฯ
เป็นวัตถุดิบสำหรับผลิตไบโอดีเซลในช่วงที่อุปสงค์ภาคอาหารสูง ขณะนี้ผลิตภัณฑ์หลัก
ของต้นยาง เป็น นมยางวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมน้ำยางข้นและยาง เมล็ดยางพาราเป็น
ผลพลอยได้เมล็ดเป็น 50 ถึง 60 % ของเมล็ดพันธุ์และมี 40 น้ำมัน 50% น้ำตาล .
ในการศึกษากระบวนการทดสอบเครื่องยนต์ทดสอบหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล coking DI
มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลของการใช้น้ำมันไบโอดีเซล ( rsb เรียบร้อยเมล็ดยาง ) และผสมกับ
น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง . ผลของเชื้อเพลิงบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์และก๊าซไอเสีย เช่น
ไฮโดรคาร์บอน ( HC )คาร์บอนมอนอกไซด์ ( CO ) , ควันและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรก ( BSFC )
ถูกตรวจสอบ ประสิทธิภาพและการปล่อยเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับน้ำมันดีเซล B5 ; การใช้พลังงานที่ก่อให้เกิด
ของสูงกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง ( 23% ) ; ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูงกว่า ( 20.83 % CO , 27.78 % งาน
20.80 % , ความทึบก่อนเริ่มการความอดทนทดสอบ 13.73 % CO , 5.79 % THC , 33.33 %
@ หลังจากอดทนทดสอบ )rsb บริสุทธิ์และ B5 ลดเงินฝากบนหัวถัง ( 38.74 %
35.82 ตามลำดับ ) แต่ rsb เพิ่มเงินฝากบนลูกสูบ ( 37.42 % )