This paper analyzes peculiarities o

This paper analyzes peculiarities of wheel interaction with the terrain for 4WD tractors working with front-mounted loaders. When
tractor wheels are loaded by a vertical forces that do not correspond to the specified proportions, deformations of front and rear tires
also do not correspond to the specified proportions, and this leads to a kinematic discrepancy because of change in ratio between driving
wheels’ rolling radiuses. In case of kinematic discrepancy, wheel slip/skid is taking place. In the paper test results are presented, how
driving wheels’ slip/skid of 4WD tractors with front-mounted loaders depend on the vertical loads acting on the wheels and their tire
inflation pressures. It was determined that there are dependences on relation between front and rear tire pressures, which allow avoiding
wheel slip/skid for the 4WD tractor with front-mounted loader that runs without a load and transports loads. By preparing a tractor for
work with front-mounted loader, it is advisable for operator to select a set of tires that would ensure the lead of front wheels lesser com

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้วิเคราะห์ข้องล้อการปฏิสัมพันธ์กับภูมิประเทศสำหรับรถแทรกเตอร์ 4WD ทำงานกับโฮติดหน้า เมื่อ
โหลดล้อรถแทรกเตอร์ โดยกองกำลังแนวตั้งที่สอดคล้องกับสัดส่วนที่ระบุ deformations หน้าและยางหลัง
ยัง ไม่สอดคล้องกับสัดส่วนที่ระบุ และนี้นำไปสู่ความขัดแย้งจลน์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนระหว่างขับรถ
radiuses กลิ้งของล้อ ในกรณีความขัดแย้งจลน์ บันทึก/ลื่นไถลของล้อคือการทำ การทดสอบกระดาษผลลัพธ์จะแสดง วิธี
ของล้อขับขี่บันทึก/ลื่นไถลของรถแทรกเตอร์ 4WD กับโฮติดหน้าพึ่งโหลดแนวตั้งทำหน้าที่ล้อและยางของ
ดันเงินเฟ้อ ได้กำหนดให้มี dependences ในความสัมพันธ์ระหว่างด้านหน้าและยางหลังดัน ซึ่งทำให้หลีกเลี่ยง
ล้อบันทึก/ลื่นไถลสำหรับรถแทรกเตอร์ 4WD กับโหลดติดหน้าที่ทำงาน โดยไม่มีการโหลด และโหลดการขนส่ง โดยเตรียมรถแทรกเตอร์สำหรับ
งานติดหน้าโหลด จึงขอแนะนำให้ดำเนินการเลือกชุดของยางที่จะให้ลูกค้าเป้าหมายของหน้าล้อ com น้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้วิเคราะห์ลักษณะของการมีปฏิสัมพันธ์กับภูมิประเทศล้อสำหรับรถแทรกเตอร์ 4WD ทำงานกับรถตักด้านหน้าติด เมื่อ
ล้อรถจะเต็มไปด้วยกองกำลังในแนวตั้งที่ไม่สอดคล้องกับสัดส่วนที่กำหนดรูปร่างของด้านหน้าและด้านหลังยาง
ยังไม่สอดคล้องกับสัดส่วนที่ระบุและนี้นำไปสู่ความขัดแย้งจลนศาสตร์เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนระหว่างขับรถ
กลิ้งล้อ ' radiuses ในกรณีที่มีความคลาดเคลื่อนจลนศาสตร์ล้อใบ / ลื่นไถลที่เกิดขึ้น ในกระดาษผลการทดสอบจะนำเสนอวิธีการที่
คนขับรถ 'ใบ / การลื่นไถลของรถแทรกเตอร์ 4WD กับรถตักด้านหน้าติดขึ้นอยู่กับโหลดแนวตั้งที่กระทำต่อล้อและยางของพวกเขา
แรงกดดันเงินเฟ้อ มันก็ตั้งใจว่ามีพึ่งพาความสัมพันธ์ระหว่างด้านหน้าและหลังยางแรงกดดันซึ่งช่วยให้หลีกเลี่ยง
การลื่นล้อ / ลื่นไถลสำหรับรถ 4WD กับการตักด้านหน้าติดที่ทำงานโดยไม่ต้องโหลดและขนส่งมวลชน โดยการเตรียมรถสำหรับ
การทำงานกับการตักด้านหน้าติดจะแนะนำสำหรับผู้ประกอบการที่จะเลือกชุดของยางที่จะให้นำของล้อหน้าน้อย com

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้วิเคราะห์ peculiarities ของล้อปฏิสัมพันธ์กับภูมิประเทศรถแทรกเตอร์ 4WD ทำงานกับด้านหน้าติดรถตัก . เมื่อ
ล้อรถแทรกเตอร์โหลดโดยแนวดิ่งที่ไม่ตรงกับที่กำหนดสัดส่วน รูปร่างของหน้าและล้อหลัง
ยังไม่ตรงกับที่กำหนดสัดส่วนและนี้จะนำไปสู่ความขัดแย้ง เพราะการเมืองเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนระหว่างขับรถ
ล้อ ' กลิ้ง radiuses . ในกรณีของความขัดแย้งเชิงล้อลื่น / ลื่นไถลเป็นสถานที่ถ่าย ในกระดาษทดสอบผลลัพธ์จะแสดงวิธีการ
ขับล้อ ' ลื่นลื่นไถลของ 4WD รถแทรกเตอร์ / หน้าติดรถตักขึ้นอยู่กับแนวตั้งโหลดการแสดงบนล้อและยาง
แรงกดดันเงินเฟ้อ .พบว่า มี dependences ความสัมพันธ์ระหว่างด้านหน้าและด้านหลังยางแรงกดดันซึ่งอนุญาตให้หลีกเลี่ยง
ล้อลื่น / กันกระแทกสำหรับ 4WD รถแทรกเตอร์ กับ ด้านหน้า ติดโหลดที่วิ่งได้โดยไม่ต้องโหลดและการขนส่งโหลด โดยการเตรียมรถไถสำหรับ
งานด้านหน้าติดโหลด ขอแนะนำสำหรับผู้ประกอบการเพื่อเลือกชุดของยางที่จะให้นำล้อหน้าน้อยกว่า com