Operation principle: the operation

Operation principle: the operation principle and the control processes of the main fuel supply system and secondary fuel supply system are the same, namely the regulation scheme which combines variable frequency pump control and proportional throttle valve control. The operation principle of the fuel supply system is that when the set value of the flow rate is larger (1.5L/min and above), the E is closed and the flow rate of the combustor is controlled by the pump; when the set value of the flow rate is smaller (1.5L/min below), the output frequency of the VFD is a constant value, and the flow rate of the combustor is controlled by the EHPFV which is installed in the bypass of the fuel circuit. Because the VFD and proportional valves have a greater adjustment range and a higher resolution, a large-scale and accurate control of flow rate can be achieved with the compensation of the closed loop of the flow rate

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลักการทำงาน: หลักการทำงานและกระบวนการควบคุมของระบบจ่ายเชื้อเพลิงหลักและระบบจ่ายเชื้อเพลิงรองเป็น คือระเบียบแบบแผนซึ่งรวมปั๊มถี่และสัดส่วนเค้นวาล์วควบคุม หลักการทำงานของระบบจ่ายเชื้อเพลิงอยู่ที่เมื่อตั้งค่าอัตราการไหลมีขนาดใหญ่ (1.5 ลิตร/นาทีขึ้นไป), E การปิด และควบคุมอัตราการไหลของการเผา ด้วยปั๊ม เมื่อตั้งค่าอัตราการไหล ขนาดเล็ก (1.5 ลิตร/นาทีด้านล่าง), ความถี่เอาท์พุทของ VFD เป็นค่าคงที่ และควบคุมอัตราการไหลของการเผา โดย EHPFV ซึ่งติดตั้งไว้ในพาสของวงจรเชื้อเพลิง เพราะ VFD และสัดส่วนวาล์วมีช่วงการปรับปรุงมากขึ้นและความละเอียดสูง ตัวควบคุมขนาดใหญ่ และถูกต้องของอัตราการไหลจะได้ชดเชยลูปปิดของอัตราการไหล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลักการทำงาน: หลักการทำงานและการควบคุมกระบวนการของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหลักและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรองจะเหมือนกันคือรูปแบบการควบคุมซึ่งรวมการควบคุมปั๊มความถี่และการควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อสัดส่วน หลักการทำงานของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงก็คือว่าเมื่อค่าชุดของอัตราการไหลที่มีขนาดใหญ่ (1.5L / นาทีขึ้นไป) E จะถูกปิดและอัตราการไหลของเตาเผาจะถูกควบคุมโดยปั๊ม; เมื่อค่าชุดของอัตราการไหลมีขนาดเล็ก (1.5L / นาทีด้านล่าง) ความถี่การส่งออกของ VFD เป็นค่าคงที่และอัตราการไหลของเตาเผาจะถูกควบคุมโดย EHPFV ที่ติดตั้งอยู่ในอ้อมของน้ำมันเชื้อเพลิง วงจรไฟฟ้า เพราะ VFD และวาล์วสัดส่วนมีช่วงการปรับตัวมากขึ้นและความละเอียดสูงขนาดใหญ่และการควบคุมที่ถูกต้องของอัตราการไหลสามารถทำได้ด้วยการชดเชยของวงปิดของอัตราการไหล