Piston is one of the key components

Piston is one of the key components in a motor and it closely relates to the machine performance, carbon emissions and the economy. With the engine higher speed and strengthen developing, its higher pressure ratio and higher power improve constantly. Pistons work condition is more and more bad, so its reliability has become the key factors to improve engine reliability. Structure and working environment of pistons are very complex. In the working environment, the pistons will produce stress and deformation because of the periodic load effect, which are from high gas pressure, high speed reciprocating motion from the inertia force, lateral pressure, friction and so on. Burning of the high pressure gas products high temperature, which makes piston expands in order that its interior produces thermal stress and thermal deformation. The thermal deformation and mechanical deformation will cause piston cracks, tortuosity, etc. Therefore, it is essential to analytic the stress field, temperature field, heat transfer, thermal load and mechanical load coupling of piston in order to lower the heat load and improve the thermal stress distribution and improve its working reliability during the piston designed. Analysis method of the finite element provides a powerful calculation tool, which is better than test method and theory analysis method and has become an important means for internal combustion engine performance study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลูกสูบเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญในมอเตอร์ และมันเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่อง การปล่อยก๊าซคาร์บอน และเศรษฐกิจอย่างใกล้ชิด ด้วยเครื่องยนต์ความเร็วสูงเสริมพัฒนา ความดันสูงและพลังงานสูงปรับปรุงตลอดเวลา เงื่อนไขการทำงานของลูกสูบเป็นเลวร้ายมาก ดังนั้นความน่าเชื่อถือของได้กลายเป็น ปัจจัยสำคัญในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ โครงสร้างและสภาพแวดล้อมในการทำงานของลูกสูบจะซับซ้อนมาก ในสภาพแวดล้อมการทำงาน ลูกสูบจะผลิตความเครียดและแมพเนื่องจากผลผลิตเป็นครั้งคราว ซึ่งมาจากแรงดันก๊าซสูง ความเร็วสูงแอร์ลูกสูบเคลื่อนไหวจากแรงเฉื่อยแรง แรงดันด้านข้าง แรงเสียดทานและ การ เผาอุณหภูมิสูงผลิตภัณฑ์ก๊าซแรงดันสูง ซึ่งทำให้ลูกสูบขยายเพื่อให้การตกแต่งภายในทำให้เกิดความเครียดความร้อนและความร้อนแมพ แมพร้อนและแมพกลจะทำให้เกิดรอยแตกนอก tortuosity ฯลฯ ดังนั้น มันเป็นสิ่งสำคัญคู่กับความเครียดฟิลด์ ฟิลด์อุณหภูมิ ความร้อนถ่ายโอน โหลดความร้อน และคลัปโหลดทางกลของลูกสูบเพื่อลดปริมาณความร้อน และปรับปรุงการกระจายความร้อนความเครียด และปรับปรุงเสถียรภาพการทำงานระหว่างลูกสูบที่ออกแบบมา วิธีการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดมีเครื่องมือคำนวณที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งดีกว่าวิธีการวิเคราะห์ทฤษฎีและวิธีทดสอบ และได้กลายเป็นวิธีการสำคัญสำหรับการศึกษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลูกสูบเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญในมอเตอร์และมันอย่างใกล้ชิดที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของเครื่องที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนและเศรษฐกิจ กับเครื่องยนต์ความเร็วที่สูงขึ้นและเสริมสร้างการพัฒนาอัตราส่วนความดันที่สูงขึ้นและพลังงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องของการปรับปรุง ลูกสูบสภาพการทำงานมากขึ้นและไม่ดีมากขึ้นเพื่อให้ความน่าเชื่อถือของมันได้กลายเป็นปัจจัยที่สำคัญในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องมือ โครงสร้างและสภาพแวดล้อมการทำงานของลูกสูบมีความซับซ้อนมาก ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ลูกสูบจะผลิตความเครียดและความผิดปกติเนื่องจากผลกระทบโหลดเป็นระยะ ๆ ซึ่งมาจากความดันก๊าซสูงลูกสูบเคลื่อนไหวด้วยความเร็วสูงจากแรงเฉื่อย, ความดันด้านข้างแรงเสียดทานและอื่น ๆ การเผาไหม้ของก๊าซแรงดันสูงผลิตภัณฑ์ที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งจะทำให้การขยายตัวของลูกสูบในลำดับที่การตกแต่งภายในที่ก่อให้เกิดความเครียดความร้อนและเปลี่ยนรูปความร้อน เปลี่ยนรูปความร้อนและความผิดปกติท​​างกลจะทำให้เกิดรอยแตกลูกสูบคดเคี้ยวและอื่น ๆ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะวิเคราะห์สนามความเครียดข้อมูลอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อน, โหลดความร้อนและการมีเพศสัมพันธ์โหลดทางกลของลูกสูบในการสั่งซื้อเพื่อลดภาระความร้อนและปรับปรุง การกระจายความเครียดความร้อนและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงานในช่วงลูกสูบออกแบบ วิธีการวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด ให้เป็นเครื่องมือการคำนวณที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะดีกว่าวิธีการทดสอบและวิธีการวิเคราะห์ทฤษฎีและได้กลายเป็นวิธีที่สำคัญในการศึกษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลูกสูบเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในมอเตอร์และอย่างใกล้ชิดเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของเครื่อง การปล่อยก๊าซคาร์บอน และเศรษฐกิจ กับความเร็วของเครื่องยนต์สูงขึ้น และเสริมสร้างการพัฒนาของอัตราส่วนความดันที่สูงและพลังงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง เงื่อนไขงานลูกสูบเป็นเพิ่มเติม และที่เลวร้ายมากกว่า ดังนั้น ความน่าเชื่อถือได้กลายเป็นปัจจัยที่สำคัญเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์โครงสร้างและสภาพแวดล้อมการทำงานของลูกสูบมีความซับซ้อนมาก ในสภาพแวดล้อมของการทำงาน ลูกสูบอาจจะสร้างความเครียดและการเปลี่ยนรูปเนื่องจากผลโหลดเป็นระยะ ซึ่งมาจากก๊าซความดันสูง ความเร็วสูง ลูกสูบเคลื่อนไหวจากความเฉื่อยบังคับแรงดันด้านข้าง แรงเสียดทานและ การเผาไหม้ของผลิตภัณฑ์ก๊าซความดันสูงอุณหภูมิสูงซึ่งทำให้ลูกสูบขยายเพื่อสร้างความเครียดความร้อนและความร้อนภายในของการเสียรูป การเปลี่ยนรูปทางกลและทางความร้อนของลูกสูบจะทำให้เกิดรอยร้าว พรุน ฯลฯ ดังนั้น จึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อวิเคราะห์ความเครียดด้านการถ่ายเทความร้อนเขต , อุณหภูมิโหลดความร้อนและ coupling โหลดเชิงกลของลูกสูบเพื่อลดภาระความร้อน และปรับปรุงการกระจายความเครียดความร้อนและปรับปรุงความน่าเชื่อถือการทำงานของระหว่างลูกสูบที่ออกแบบมา วิธีการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดให้บริการเครื่องมือในการคำนวณที่มีประสิทธิภาพซึ่งเป็นที่ที่ดีกว่าวิธีทดสอบและวิธีวิเคราะห์ทฤษฎีและได้กลายเป็นที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน หมายถึง ผลงานการศึกษา