I can see we have two issues here:-

I can see we have two issues here:-
1) Fiber optics intermittent signal. This will affect the sensor reading. What we can do is to test the fiber optic using fiber optic tester (if you have the tester). Otherwise the termination of fiber optic need to be done again so that we have good communication on fiber optic. Another thing we can try to swap the cable. What I mean is we have one pair for normal use (pair 1) and one pair for spare (pair 2). Now we used the spare cable (pair 2) which consist (Tx and Rx). We can try use Tx (pair 2) and Rx (pair 1) or Tx (pair 1) and Rx (pair2) to see which one is giving consistent signal without alarm. We need to remove this alarm first before we go to next troubleshooting.

2) Permittivity reading at 3.0 in air. This is cause of layer on sensor. It can be oil layer or conductive layer. If soaked with diesel doesn’t work, normally we need to clean the sensor manually. We have to rig down MPFM and use wood stick with cotton rag to clean sensor. But safety precaution need to apply. Never put hand inside the sensor since we have gamma radiation inside the sensor. The picture as below:-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฉันสามารถดูเรามีปัญหาที่สองที่นี่: -1) ใยแก้วนำแสงเป็นระยะ ๆ สัญญาณ นี้จะมีผลต่อการอ่านเซนเซอร์ สิ่งที่เราสามารถทำได้คือการ ทดสอบใยแก้วนำแสงโดยใช้เครื่องทดสอบไฟเบอร์ออปติก (ถ้าคุณได้ทดสอบ) มิฉะนั้น การสิ้นสุดของใยแก้วนำแสงต้องทำอีกเพื่อให้เรามีการสื่อสารที่ดีบนใยแก้วนำแสง อีกสิ่งที่เราสามารถลองสลับสาย สิ่งที่ผมหมายถึง คือ เรามีหนึ่งคู่สำหรับการใช้งานปกติ (1 คู่) และหนึ่งคู่สำหรับอะไหล่ (คู่ 2) ตอนนี้เราใช้สายอะไหล่ (คู่ 2) ซึ่งประกอบด้วย (Tx และ Rx) เราสามารถลองใช้ Tx (2 คู่) และ Rx (คู่ 1) หรือ (คู่ 1) Tx และ Rx (pair2) เพื่อดูที่หนึ่งจะให้สัญญาณที่สอดคล้องกันโดยไม่ต้องปลุก เราต้องเอาสัญญาณเตือนนี้ก่อนเราไปยังรายการถัดไปในการแก้ไขปัญหา2) permittivity อ่านที่ 3.0 ในอากาศ นี่คือสาเหตุของชั้นบนเซ็นเซอร์ สามารถนำไฟฟ้าเยอร์หรือน้ำมัน ถ้าแช่กับ ดีเซลไม่ทำงาน ปกติเราต้องทำความสะอาดเซ็นเซอร์ด้วยตนเอง เราต้องเสกสรรลง MPFM และใช้ไม้ติดกับผ้าฝ้ายผ้าขี้ริ้วทำความสะอาดเซ็นเซอร์ แต่เพื่อความปลอดภัยจำเป็นต้องใช้ ไม่เคยใส่มือภายในเซ็นเซอร์เนื่องจากเรามีรังสีแกมมาภายในเซนเซอร์ รูปภาพดังนี้: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันสามารถดูเรามีปัญหาที่นี่ : - สอง1 ) ไฟเบอร์ออปติกแบบสัญญาณ นี้จะมีผลต่อ sensor อ่านได้ สิ่งที่เราสามารถทำได้คือการ ทดสอบโดยใช้เครื่องทดสอบใยแก้วนำแสงใยแก้วนำแสง ( ถ้าคุณมี Tester ) มิฉะนั้นการสิ้นสุดของไฟเบอร์ออปติกต้องทำอีกครั้งเพื่อให้เรามีการสื่อสารที่ดีในใยแก้วนำแสง อีกสิ่งหนึ่งที่เราสามารถลองสลับสาย ฉันหมายถึงเราได้หนึ่งคู่ ใช้งานปกติ ( คู่ที่ 1 ) และอะไหล่หนึ่งคู่ ( คู่ที่ 2 ) ตอนนี้เราใช้สายสำรอง ( คู่ที่ 2 ) ซึ่งประกอบด้วย ( TX กับ RX ) เราสามารถลองใช้ TX ( คู่ที่ 2 ) และ RX หรือ TX ( คู่ที่ 1 ) ( คู่ที่ 1 ) และ RX ( pair2 ) เพื่อดูว่าหนึ่งคือการให้สัญญาณที่สอดคล้องกันโดยไม่มีการแจ้งเตือน เราต้องลบปลุกนี้มาก่อนที่เราจะไปแก้ไข2 ) ป้อนการอ่านที่ 3.0 ในอากาศ นี้คือสาเหตุของเลเยอร์บนเซ็นเซอร์ มันสามารถเป็นชั้นน้ำมันหรือการทำชั้น ถ้าไม่ทำงานก็แช่กับดีเซลปกติเราต้องทำความสะอาดเซนเซอร์ด้วยตนเอง เราต้องเจาะลง mpfm และใช้ไม้ติดด้วยผ้าฝ้ายผ้าทำความสะอาดเซ็นเซอร์ แต่ความปลอดภัยต้องใช้ ไม่เคยใส่มือภายในเซ็นเซอร์เนื่องจากเรามีรังสีแกมมาในเซ็นเซอร์ ภาพด้านล่าง :