be a delay, since the shocks cannot

be a delay, since the shocks cannot travel with unlimited speed through the fork. However the shocks
travel faster through the fork than the sampling time of the acceleration sensor (5 ms, corresponding to a
sampling frequency of 200 Hz). In all other measurements this delay was also zero samples, i.e. less than
5 ms.
The time it takes for the shock to arrive at the rear wheel and seatposts was 24 samples during this test
ride. Since the wheelbase of the bike is just over 1 meter, these 24 samples correspond with the average
speed:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สามารถเลื่อน เนื่องจากแรงกระแทกไม่สามารถเดินทาง ด้วยความเร็วไม่จำกัดผ่านทางแยก อย่างไรก็ตามแรงกระแทกเดินทางได้เร็วขึ้นผ่านทางแยกเวลาสุ่มตัวอย่างของเซนเซอร์ความเร่ง (ms 5 ที่สอดคล้องกับการสุ่มตัวอย่างความถี่ 200 Hz) ในวัดอื่นๆ ระหว่างนี้ยังเป็นศูนย์ตัวอย่าง เช่นน้อยกว่า5 ms เวลาใช้สำหรับไล่ไปถึงล้อหลัง และ seatposts เป็นตัวอย่างที่ 24 ในระหว่างการทดสอบนี้ขี่ เนื่องจากระยะฐานล้อของจักรยาน เพียง 1 เมตร ตัวอย่าง 24 เหล่านี้สอดคล้องกับค่าเฉลี่ยความเร็ว:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีความล่าช้าเนื่องจากแรงกระแทกไม่สามารถเดินทางด้วยความเร็วไม่ จำกัด ผ่านทางแยก อย่างไรก็ตามแรงกระแทกที่เดินทางได้เร็วกว่าที่ผ่านส้อมเวลาตัวอย่างของเซ็นเซอร์เร่งที่ (5 มิลลิวินาทีสอดคล้องกับความถี่200 Hz) ในการวัดอื่น ๆ ล่าช้านี้ยังเป็นศูนย์ตัวอย่างเช่นน้อยกว่า5 ms. เวลาที่ใช้ในการอัพที่จะมาถึงล้อหลังและ seatposts 24 ตัวอย่างในระหว่างการทดสอบนี้นั่ง เนื่องจากฐานล้อของจักรยานเป็นเพียงกว่า 1 เมตร 24 ตัวอย่างเหล่านี้สอดคล้องกับค่าเฉลี่ยของความเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีความล่าช้า เนื่องจากแรงกระแทกไม่สามารถเดินทางด้วยความเร็วไม่ จำกัด ผ่านทางแยก อย่างไรก็ตาม กระแทก
เดินทางได้เร็วขึ้นผ่านส้อมกว่าตัวอย่างเวลาของความเร่งเซ็นเซอร์ ( 5 ms ที่สอดคล้องกับความถี่ 200 เฮิร์ต
2 ) ในวัดอื่น ๆทั้งหมดที่ล่าช้านี้ยังศูนย์ตัวอย่าง คือ น้อยกว่า 5 คุณ

เวลาจะทำให้มันตกใจถึงล้อด้านหลังและ seatposts 24 ตัวอย่าง ระหว่างขี่ทดสอบ
นี้ ตั้งแต่ช่วงล้อของจักรยานเป็นเพียงกว่า 1 เมตร 24 ตัวอย่างเหล่านี้สอดคล้องกับความเร็วเฉลี่ย
: