At the same time, concerns have eme

At the same time, concerns have emerged regarding
the equitable representation of the four disciplines in
integrated approaches (e.g., English 2015; Moore et al.
2014). In particular, mathematics as well as engineering
appears in need of increased recognition. As Honey et
al. (2014) pointed out, the potential for STEM integration
in advancing mathematics learning is less apparent
than for science; even engineering-based problems tend
to be oriented largely towards the science strand at the
expense of mathematics (Honey et al. 2014; Walkington
et al. 2014).
The challenge then is how to achieve a more balanced
content representation in STEM education. International
research is presently limited on how we might effectively
attain this goal and promote more connected learning especially
in the elementary grades. One promising approach
is through engineering design, which is being
viewed in a broader and more inclusive light in the NGSS
although the emphasis is naturally on its contribution to
science education (National Academies Press 2013).
We focus on engineering design as a core link in the
problem addressed in this article, namely, the Aerospace
Engineering Challenge, as described in the “Methods” section.
The problem was conducted during the first year of
a longitudinal study on developmental engineering education
across grades 4–6. Drawing upon students’ learning
in their mathematics, science, and technology curricula,
our research program developed problems involving the
design of 3-D models that are constructed, tested, redesigned,
and further tested in generating final products that
meet given criteria and constraints.
The present problem was housed within an aerodynamics
engineering context, with such a context
affording numerous opportunities for interdisciplinary
learning (Wright 2006). The mathematics content focused
on measurement (including linear, time, speed)
and geometry (location, direction, shape, and transformation
of shapes), while the science component addressed
forces and how they act on objects. Generating design
ideas that match constraints and communicating design
through a 3-D model addressed the technology content
and also contributed to the engineering component. Of
particular interest was the students’ learning and application
of engineering design processes, together with
disciplinary knowledge, as they designed, tested, and
redesigned a model of a paper airplane that would be
airborne for as long as possible. To this end, we investigated
the following research questions:
1. What was the nature of students’ initial designs and
design processes?
2. What were the students’ recommendations for
improving their approaches to launching their
planes?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเวลาเดียวกัน ความกังวลจะโผล่ออกมาเกี่ยวกับแสดงความเท่าเทียมกันของสาขา 4 ในวิธีการรวม (เช่น อังกฤษ 2015 มัวร์ et al2014) ในเฉพาะ คณิตศาสตร์และวิศวกรรมปรากฏความรู้เพิ่มขึ้น เป็นน้ำผึ้งร้อยเอ็ดal. (2014) ชี้ให้เห็น โอกาสในการรวมก้านในพัฒนาการคณิตศาสตร์ เรียนจะปรากฏน้อยกว่าสำหรับวิทยาศาสตร์ มีแนวโน้มที่ปัญหาแม้วิศวกรรมพื้นฐานจะมุ่งเน้นไปทางสาระวิทยาศาสตร์ที่ใหญ่ค่าใช้จ่ายของคณิตศาสตร์ (น้ำผึ้งร้อยเอ็ด 2014 Walkingtonet al. 2014)ความท้าทายคือ การสมดุลมากขึ้นแล้วแสดงเนื้อหาการศึกษาลำต้น นานาชาติงานวิจัยปัจจุบันจำกัดอยู่บนวิธีเราอาจได้อย่างมีประสิทธิภาพบรรลุเป้าหมายนี้ และส่งเสริมการเรียนรู้เชื่อมต่อมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับประถมศึกษา วิธีการแนวโน้มหนึ่งคือการออกแบบวิศวกรรม ซึ่งถูกดูในวงกว้าง และยิ่งในการ NGSSแต่เน้นธรรมชาติอยู่ในช่วยเหลือในการวิทยาศาสตร์ศึกษา (ชาติทหารกด 2013)เราเน้นการออกแบบทางวิศวกรรมเป็นการเชื่อมโยงหลักในการปัญหาในบทความนี้ คือ อวกาศความท้าทายทางวิศวกรรม ตามที่อธิบายไว้ในส่วน "วิธีการ"ปัญหาการดำเนินการในปีแรกของการศึกษาระยะยาวเกี่ยวกับพัฒนาการทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ในเกรด 4 – 6 วาดภาพเมื่อนักเรียนในวิชาคณิตศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีหลัก สูตรour research program developed problems involving thedesign of 3-D models that are constructed, tested, redesigned,and further tested in generating final products thatmeet given criteria and constraints.The present problem was housed within an aerodynamicsengineering context, with such a contextaffording numerous opportunities for interdisciplinarylearning (Wright 2006). The mathematics content focusedon measurement (including linear, time, speed)and geometry (location, direction, shape, and transformationof shapes), while the science component addressedforces and how they act on objects. Generating designideas that match constraints and communicating designthrough a 3-D model addressed the technology contentand also contributed to the engineering component. Ofparticular interest was the students’ learning and applicationof engineering design processes, together withdisciplinary knowledge, as they designed, tested, andredesigned a model of a paper airplane that would beairborne for as long as possible. To this end, we investigatedthe following research questions:1. What was the nature of students’ initial designs anddesign processes?2. What were the students’ recommendations forimproving their approaches to launching theirplanes?

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะเดียวกันความกังวลได้โผล่ออกมาเกี่ยวกับ
การเป็นตัวแทนอย่างเป็นธรรมทั้งสี่สาขาใน
วิธีการแบบบูรณาการ (เช่นภาษาอังกฤษ 2015. มัวร์ et al,
2014) โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางคณิตศาสตร์เช่นเดียวกับวิศวกรรม
ปรากฏขึ้นในความต้องการที่เพิ่มขึ้นของการรับรู้ เหมือนน้ำผึ้งและ
อัล (2014) ชี้ให้เห็นศักยภาพสำหรับการรวม STEM
ในความก้าวหน้าในการเรียนรู้วิชาคณิตศาสตร์เป็นที่ประจักษ์น้อย
กว่าสำหรับวิทยาศาสตร์; แม้กระทั่งปัญหาทางวิศวกรรมที่ใช้มีแนวโน้ม
ที่จะมุ่งเน้นการส่วนใหญ่ที่มีต่อกลุ่มสาระวิทยาศาสตร์ที่
ค่าใช้จ่ายของคณิตศาสตร์ (น้ำผึ้ง et al, 2014;. Walkington
. et al, 2014).
ความท้าทายนั้นเป็นวิธีการเพื่อให้บรรลุความสมดุลมากขึ้น
การแสดงเนื้อหาในการศึกษา STEM นานาชาติ
การวิจัยในปัจจุบันถูก จำกัด ในวิธีที่เราได้อย่างมีประสิทธิภาพอาจ
บรรลุเป้าหมายนี้และส่งเสริมการเรียนรู้เชื่อมต่อมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ในระดับชั้นประถม วิธีการหนึ่งที่มีแนวโน้ม
จะผ่านการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งจะถูก
มองในแง่ที่กว้างและครอบคลุมมากขึ้นใน NGSS
แม้จะเน้นอยู่ตามธรรมชาติบนส่วนร่วมในการ
ศึกษาวิทยาศาสตร์ (National Academies กด 2013).
เรามุ่งเน้นการออกแบบทางวิศวกรรมเป็นลิงค์หลักใน
ปัญหา addressed ในบทความนี้คืออวกาศ
ท้าทายวิศวกรรมตามที่อธิบายไว้ใน "วิธีการ" ส่วน.
ปัญหาที่ได้รับการดำเนินการในช่วงปีแรกของการ
ศึกษาระยะยาวเกี่ยวกับการศึกษาด้านวิศวกรรมพัฒนาการ
ทั่วเกรด 4-6 ภาพวาดในการเรียนรู้ของนักเรียน
ในวิชาคณิตศาสตร์ของพวกเขาวิทยาศาสตร์และหลักสูตรเทคโนโลยี
โปรแกรมการวิจัยของเราได้รับการพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับปัญหา
ออกแบบโมเดล 3-D ที่ถูกสร้างขึ้นผ่านการทดสอบการออกแบบใหม่
และต่อไปการทดสอบในการสร้างผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่
พบกำหนดหลักเกณฑ์และข้อ จำกัด
ปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบันตั้งอยู่ภายในอากาศพลศาสตร์
บริบทวิศวกรรมด้วยเช่นบริบท
เจตนารมณ์โอกาสมากมายสำหรับสหวิทยาการ
การเรียนรู้ (ไรท์ 2006) เนื้อหาคณิตศาสตร์ที่เน้น
การวัด (รวมเชิงเส้นเวลาความเร็ว)
และเรขาคณิต (สถานที่ตั้งทิศทางรูปร่างและการเปลี่ยนแปลง
ของรูปทรง) ในขณะที่องค์ประกอบด้านวิทยาศาสตร์ที่ส่ง
กองกำลังและวิธีการที่พวกเขาทำหน้าที่บนวัตถุ การสร้างการออกแบบ
ความคิดที่ตรงกับข้อ จำกัด ของการออกแบบและการสื่อสาร
ผ่านรูปแบบ 3 มิติการแก้ไขเนื้อหาเทคโนโลยี
และก็มีส่วนทำให้องค์ประกอบวิศวกรรม ของ
น่าสนใจเป็นพิเศษคือการเรียนรู้ของนักเรียนและการประยุกต์ใช้
ในกระบวนการออกแบบทางวิศวกรรมร่วมกับ
ความรู้ทางวินัยตามที่พวกเขาได้รับการออกแบบทดสอบและ
การออกแบบรูปแบบของเครื่องบินกระดาษที่จะเป็น
อากาศให้นานที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ด้วยเหตุนี้เราตรวจสอบ
คำถามการวิจัยต่อไปนี้:
1 สิ่งที่เป็นธรรมชาติของการออกแบบครั้งแรกของนักเรียนและ
กระบวนการออกแบบ?
2 สิ่งที่เป็นข้อเสนอแนะของนักเรียนสำหรับ
การปรับปรุงวิธีการของพวกเขาที่จะเปิดตัวของพวกเขา
เครื่องบิน?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเวลาเดียวกัน , ความกังวลเกิดขึ้นเกี่ยวกับเป็นธรรมเป็นตัวแทนของสี่สาขาในบูรณาการ ( เช่นภาษาอังกฤษ 2015 ; Moore et al .2014 ) โดยเฉพาะคณิตศาสตร์รวมทั้งวิศวกรรมปรากฏในความต้องการของการรับรู้เพิ่มขึ้น เหมือนน้ำผึ้งและอัล ( 2014 ) ชี้ให้เห็นศักยภาพบูรณาการของลำต้นในด้านการเรียนคณิตศาสตร์ มีความชัดเจนน้อยลงมากกว่าวิทยาศาสตร์ แม้แต่วิศวกรรมตามปัญหามักจะจะเน้นไปทาง กลุ่มสาระการเรียนรู้วิทยาศาสตร์ที่ค่าใช้จ่ายของคณิตศาสตร์ ( ที่รัก et al . walkington 2014 ;et al . 2014 )ความท้าทายและเป็นวิธีการเพื่อให้บรรลุความสมดุลมากขึ้นเนื้อหาการเป็นตัวแทนในการศึกษาต้น . นานาชาติงานวิจัยที่เป็นปัจจุบัน จำกัด ในวิธีที่เราอาจมีประสิทธิภาพบรรลุเป้าหมายนี้และส่งเสริมการเชื่อมต่อการเรียนรู้โดยเฉพาะในระดับประถมศึกษา วิธีการหนึ่งที่สัญญาผ่านการออกแบบวิศวกรรม ซึ่งเป็นดูในวงกว้าง และรวมแสงใน ngss เพิ่มเติมแม้ว่าเน้นอยู่ในผลงานของธรรมชาติวิทยาศาสตร์ศึกษา ( โรงเรียนแห่งชาติแถลงข่าว 2013 )เรามุ่งเน้นการออกแบบวิศวกรรมเป็นหลักในการเชื่อมโยงปัญหาที่กล่าวถึงในบทความนี้คือ การบินและอวกาศความท้าทายทางวิศวกรรม ตามที่อธิบายไว้ในส่วน " วิธีการ "ปัญหาคือ ดำเนินการในช่วงปีแรกของการศึกษาระยะยาวในการศึกษาพัฒนาการข้ามเกรด 4 – 6 รูปวาดบนการเรียนรู้ของนักเรียนในทางคณิตศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และหลักสูตรเทคโนโลยีโครงการวิจัยของเราพัฒนาปัญหาที่เกี่ยวข้องกับออกแบบโมเดล 3 มิติที่ถูกสร้างขึ้น ทดสอบ การออกแบบ ,และต่อไปทดสอบในการสร้างผลิตภัณฑ์สุดท้ายที่ได้ให้หลักเกณฑ์และข้อจำกัดปัญหาปัจจุบันตั้งอยู่ภายในอากาศพลศาสตร์บริบทบริบทด้วยเช่นวิศวกรรมทำให้โอกาสมากมายสำหรับสหวิทยาการการเรียนรู้ ( ไรท์ 2006 ) เนื้อหาที่เน้นคณิตศาสตร์การวัด ( รวมถึงการเชิงเส้น , ความเร็วเวลา )และเรขาคณิต ( ตำแหน่ง ทิศทาง รูปร่าง และการเปลี่ยนแปลงของรูปร่าง ) ในขณะที่วิทยาศาสตร์ ส่วนประกอบ ระบุบังคับและวิธีการที่พวกเขาทำบนวัตถุ ผลิต ออกแบบความคิดเห็นที่ข้อจำกัดการแข่งขันและการสื่อสารการออกแบบผ่านรูปแบบ 3 มิติ แก้ไขเนื้อหาเทคโนโลยีและยังสนับสนุนการวิศวกรรมคอมโพเนนต์ ของที่น่าสนใจโดยเฉพาะคือการเรียนรู้ของนักเรียนและการประยุกต์กระบวนการออกแบบทางวิศวกรรม ร่วมกับความรู้ทางวินัย ตามที่พวกเขาได้รับการออกแบบ ทดสอบ และออกแบบโมเดลกระดาษเครื่องบินนั่นในอากาศให้นานที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ จบเรื่องนี้ เราได้ตรวจสอบคำถามการวิจัยต่อไปนี้ :1 . อะไรคือธรรมชาติของการออกแบบเริ่มต้นของนักเรียนและกระบวนการออกแบบ2 . อะไรที่เป็นข้อเสนอแนะของนักเรียนสำหรับปรับปรุงวิธีการของพวกเขาจะเปิดตัวของพวกเขาเครื่องบิน ?