DEVELOPING THE AIRPLANEAlways worki

DEVELOPING THE AIRPLANE
Always working on different mechanical projects and keeping up with scientific research, the Wright brothers closely followed the research of German aviator Otto Lilienthal. When Lilienthal died in a glider crash, the brothers decided to start their own experiments with flight. Determined to develop their own successful design, Wilbur and Orville headed to Kitty Hawk, North Carolina, known for its strong winds.

Wilbur and Orville set to work trying to figure out how to design wings for flight. They observed that birds angled their wings for balance and control, and tried to emulate this, developing a concept called “wing warping.” When they added a moveable rudder, the Wright brothers found they had the magic formula-on December 17, 1903, they succeeded in flying the first free, controlled flight of a power-driven, heavier than air plane. Wilbur flew their plane for 59 seconds, at 852 feet, an extraordinary achievement.

The Wright brothers soon found that their success was not appreciated by all. Many in the press, as well as fellow flight experts, were reluctant to believe the brothers’ claims at all. As a result, Wilbur set out for Europe in 1908, where he hoped he would have more success convincing the public and selling airplanes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การพัฒนาเครื่องบินทำงานในโครงการต่าง ๆ เครื่องจักรกลและมีงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ พี่น้องไรท์ตามการวิจัยของนักบินเยอรมันออตโต Lilienthal อย่างใกล้ชิด เมื่อ Lilienthal ตายในความผิดพลาดของเครื่องร่อน พี่น้องตัดสินใจเริ่มทดลองเองกับเที่ยวบิน กำหนดพัฒนาออกแบบของตนเองประสบความสำเร็จ Wilbur และ Orville หัวเพื่อคิตตีฮอว์ค นอร์ทแคโรไลนา ชื่อเสียงในเรื่องของแรงลมWilbur และ Orville ตั้งต้องพยายามคิดหาวิธีการออกแบบปีกสำหรับบิน พวกเขาสังเกตว่า นก angled ปีกความสมดุลและควบคุม และพยายามจำลองนี้ พัฒนาแนวคิดเรียกว่า "เสียวิงแปรปรวนจ่าย" เมื่อพวกเขาเพิ่มหางเสือ moveable พี่น้องไรท์พบมีเมจิกสูตรที่ 17 ธันวาคม 1903 พวกเขาประสบความสำเร็จในการบินเที่ยวบินแรกของฟรี ควบคุมของตัวพลังงานขับเคลื่อน heavier กว่าเครื่องบิน Wilbur บินเครื่องบินของพวกเขาใน 59 วินาที ใน 852 ฟุต ความสำเร็จพิเศษพี่น้องไรต์เร็ว ๆ นี้พบว่า ประสบความสำเร็จไม่ได้ชื่นชม โดยทั้งหมด หลายในการกด ตลอดจนผู้เชี่ยวชาญการบินเพื่อน ถูกไม่เชื่อว่าการเรียกร้องของพี่น้องทั้งหมด ดัง Wilbur กำหนดสำหรับยุโรปในค.ศ. 1908 ซึ่งเขาหวังว่า เขาจะมีความสำเร็จมากขึ้นหลอกลวงประชาชน และขายเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาเครื่องบินเสมอการทำงานในโครงการกลแตกต่างกันและการรักษาขึ้นกับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์พี่น้องไรต์อย่างใกล้ชิดตามการวิจัยของนักบินเยอรมันอ็อตโตธา เมื่อธาเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องร่อนพี่น้องตัดสินใจที่จะเริ่มการทดลองของตัวเองด้วยการบิน มุ่งมั่นที่จะพัฒนาออกแบบที่ประสบความสำเร็จของตัวเองวิลเบอร์และออร์วิลมุ่งหน้าไปยังคิตตี้ฮอว์ก, North Carolina, ที่รู้จักกันสำหรับลมที่แข็งแกร่ง. วิลเบอร์และออร์วิลตั้งให้ทำงานพยายามที่จะคิดออกว่าจะออกแบบปีกสำหรับเที่ยวบิน พวกเขาพบว่านกมุมปีกของพวกเขาเพื่อความสมดุลและการควบคุมและพยายามที่จะเลียนแบบนี้การพัฒนาแนวคิดที่เรียกว่า "การแปรปรวนปีก." เมื่อพวกเขาเพิ่มหางเสือเคลื่อนย้ายได้ที่พี่น้องไรท์พบว่าพวกเขามีความมหัศจรรย์สูตรที่ 17 ธันวาคม 1903 พวกเขาประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกฟรีควบคุมการบินของพลังขับเคลื่อนที่หนักกว่าเครื่องบิน วิลเบอร์บินเครื่องบินของพวกเขาสำหรับ 59 วินาทีที่ 852 ฟุตความสำเร็จที่ไม่ธรรมดา. พี่น้องไรท์เร็ว ๆ นี้พบว่าประสบความสำเร็จของพวกเขาไม่ได้ชื่นชมโดยทั้งหมด หลายคนในการกดเช่นเดียวกับผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเพื่อนไม่เต็มใจที่จะเชื่อว่าการเรียกร้องของพี่ชายเลย เป็นผลให้วิลเบอร์ที่กำหนดไว้สำหรับยุโรปในปี 1908 ซึ่งเขาหวังว่าเขาจะประสบความสำเร็จมากกว่าการโน้มน้าวใจประชาชนและการขายเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาเครื่องบิน
มักจะทำงานในโครงการที่แตกต่างกันและการรักษาเครื่องกลกับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ พี่น้องตระกูลไรท์อย่างใกล้ชิดตามการวิจัยของนักบินเยอรมัน Otto Lilienthal . เมื่อ ลิเลียนทาล ตายในเครื่องร่อนตก พี่น้องตัดสินใจที่จะเริ่มการทดลองด้วยตนเอง ด้วยเที่ยวบิน มุ่งมั่นที่จะพัฒนาตนเองและการออกแบบที่ประสบความสำเร็จ วิลเบอร์วิลล์ หัวเหยี่ยว คิตตี้North Carolina , ที่รู้จักกันดีลม

และ วิลเบอร์ วิลล์ ชุดทำงาน พยายามที่จะคิดออกวิธีการออกแบบปีกสำหรับบิน พวกเขาพบว่า นกมีปีกเพื่อความสมดุลและการควบคุมและพยายามที่จะเลียนแบบนี้ได้พัฒนาแนวคิดที่เรียกว่า " ปีกงอ เมื่อพวกเขาเพิ่มหางเสือเคลื่อนที่ , พี่น้องไรท์พบพวกเขามีสูตรวิเศษในวันที่ 17 ธันวาคมปี 1903 ,พวกเขาประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกฟรี ควบคุมการบินของเครื่องบินพลังขับเคลื่อน หนักกว่าอากาศ วิลเบอร์บินเครื่องบินได้ 59 วินาที ที่ 852 ฟุต , เรียนพิเศษ

ไรท์พี่น้องเร็วๆ นี้พบว่า ความสำเร็จของพวกเขาไม่ได้รับการชื่นชมโดยทั้งหมด หลายคนในงาน ตลอดจนเพื่อนผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ไม่เต็มใจที่จะเชื่อว่าการเรียกร้องของพี่น้องทั้งหมด ผลวิลเบอร์ตั้งค่าออกสำหรับยุโรปในปี 1908 ซึ่งเขาหวังว่าเขาจะมีความสำเร็จมากขึ้น ทำให้ประชาชนและขายเครื่องบิน