Deflection Method (Light Weight Def

Deflection Method (Light Weight Deflectometer) Update
The Minnesota Department of Transportation is continuing efforts towards the implementation of the Light Weight Deflectometer (LWD) as a Deflection Method to the compaction requirements in Specification 2105. This test method is a type of plate-bearing test, where the load is a force pulse generated by a falling weight (mass). The falling weight is dropped on a buffer system that transmits the load pulse through a plate resting on the material to be tested. The weight is raised to a height, that when dropped, will impart the desired force pulse. The weight is dropped and the resulting vertical movement or deflection of the surface is measured using suitable instrumentation. The peak deflection and estimated modulus resulting from the force pulse at each location is recorded. (ASTM E2583-07) Mn/DOT currently supports the ZFG2000 model manufactured by Zorn (a total of 27 LWDs have been purchased to date)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปรับปรุงวิธี (Deflectometer น้ำหนักเบา) โก่งมินนิโซตากรมการขนส่งเป็นอย่างต่อเนื่องต่อการใช้งานของ Deflectometer น้ำหนักแสง (LWD) เป็นวิธีการโก่งต้องบดอัดใน 2105 ข้อมูลจำเพาะ วิธีทดสอบนี้เป็นชนิดของการทดสอบแผ่นแบก ที่โหลดมีชีพจรแรงที่สร้างขึ้น โดยน้ำหนักลดลง (มวล) น้ำหนักตกหล่นบนระบบบัฟเฟอร์ที่ส่งพัลส์โหลดผ่านจานบนวัสดุที่จะทดสอบ ยกน้ำหนักให้สูง ซึ่งเมื่อหลุด จะบอกชีพจรแรงที่ต้องการ น้ำหนักลดลง และเกิดเคลื่อนหรือโก่งของพื้นผิวถูกวัดโดยใช้เครื่องมือวัดที่เหมาะสม สูงสุดโก่งและโมดูลัสโดยประมาณที่เกิดจากแรงชีพจรในแต่ละตำแหน่งจะถูกบันทึกไว้ (ASTM E2583-07) Mn/จุด รองรับแบบ ZFG2000 ผลิต โดย Zorn (รวม 27 LWDs มีการสั่งซื้อถึงวัน)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการโก่ง
มินนิโซตากรมการขนส่งจะพยายามอย่างต่อเนื่องที่มีต่อการดำเนินงานของน้ำหนักเบา น้ำหนักที่ลดลงจะลดลงในระบบบัฟเฟอร์ที่ส่งชีพจรโหลดผ่านแผ่นวางอยู่บนวัสดุที่จะทดสอบ น้ำหนักจะเพิ่มขึ้นถึงความสูงที่ลดลงเมื่อจะบอกชีพจรแรงที่ต้องการ น้ำหนักจะลดลงและส่งผลให้เกิดการเคลื่อนไหวในแนวตั้งหรือการโก่งตัวของพื้นผิววัดโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม โก่งสูงสุดและโมดูลัสประมาณผลมาจากการเต้นของชีพจรแรงในแต่ละสถานที่จะถูกบันทึกไว้ (ASTM E2583

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการโก่งตัว ( น้ำหนักเบา deflectometer ) อัพเดทมินนิโซตากรมการขนส่งต่อเนื่องความพยายามที่มีต่อการดำเนินงานของ deflectometer น้ำหนักเบา ( lwd ) เป็นวิธีการที่ความต้องการในการอัดสเปค 2105 . วิธีการทดสอบนี้เป็นแบบทดสอบจานแบริ่งที่โหลดแรงชีพจรที่สร้างโดย falling น้ำหนัก ( มวล ) น้ำหนักลดลงลดลงในบัฟเฟอร์ระบบที่ส่งโหลดชีพจรผ่านจานที่อยู่บนวัสดุที่จะทดสอบ น้ำหนักขึ้นสู่ความสูงที่ลดลงเมื่อจะบอกที่ต้องการแรงชีพจร น้ำหนักจะลดลง และผลในการเคลื่อนไหวหรือการโก่งของพื้นผิว คือการวัดโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม สูงสุดและค่าโมดูลัสความโดยประมาณที่เกิดจากแรงชีพจรในแต่ละสถานที่ที่บันทึกไว้ ( ASTM e2583-07 ) MN / จุดในขณะนี้สนับสนุนรูปแบบ zfg2000 ผลิตโดย ซอร์น ( รวม 27 lwds ได้รับการสั่งซื้อวันที่ )