and after installation) for more th

and after installation) for more than 1400 homes and schools near airports, the data included in this section provide sound reduction averages.
One point worth noting is that replacing windows and doors is typically most effective for frequencies above 250 Hz. Frequencies below 250 Hz are not significantly affected by the construction revisions in these programs.

to aircraft operations

of noise reduction

due to aircraft operations


can provide more than 35 dBA

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และหลัง จากติดตั้ง) สำหรับบ้านและโรงเรียนใกล้สนามบินมากกว่า 1400 ข้อมูลที่รวมอยู่ในส่วนนี้ให้ค่าเฉลี่ยของเสียงลดลง จุดหนึ่งคุ้มค่าสังเกตจะแทนที่หน้าต่างและประตูมีประสิทธิภาพสูงสุดโดยทั่วไปสำหรับความถี่ข้างบน 250 Hz. ความถี่ต่ำกว่า 250 Hz ไม่มากได้รับผลกระทบ โดยการปรับปรุงก่อสร้างในโปรแกรมเหล่านี้การดำเนินงานเครื่องบินลดสัญญาณรบกวนเนื่องจากการดำเนินงานเครื่องบินสามารถให้รวมกว่า 35

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และหลังการติดตั้ง) มานานกว่า 1,400 บ้านและโรงเรียนที่อยู่ใกล้สนามบินข้อมูลรวมอยู่ในส่วนนี้ให้ค่าเฉลี่ยการลดเสียง.
จุดหนึ่งที่น่าสังเกตก็คือการเปลี่ยนหน้าต่างและประตูโดยทั่วไปจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับความถี่สูงกว่า 250 เฮิร์ตซ์ ความถี่ต่ำกว่า 250 Hz จะไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญโดยการแก้ไขการก่อสร้างในโปรแกรมเหล่านี้. ที่จะดำเนินการในอากาศยานของการลดเสียงรบกวนเนื่องจากการดำเนินการในอากาศยานสามารถให้มากกว่า 35 dBA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และหลังจากการติดตั้ง ) มากกว่า 1 , 400 บ้านและโรงเรียนใกล้สนามบิน , ข้อมูลรวมอยู่ในส่วนนี้ให้เฉลี่ยลดเสียง .
1 จุดมูลค่า noting คือแทนหน้าต่างและประตูเป็นมักจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับความถี่สูงกว่า 250 เฮิรตซ์ ความถี่ 250 Hz จะไม่มีผลต่อโดยการก่อสร้างการแก้ไขในโปรแกรมเหล่านี้


การอากาศยานของการลดเสียงรบกวนจากเครื่องบินปฏิบัติการ




สามารถให้มากกว่า 35 เดซิเบล