2. Ship operating costs Technologic

2. Ship operating costs
Technological advances have led to a continuous reduction in vessel operating costs over the decades.
Improved fuel efficiency, economies of scale, and automation in port operations all help to reduce
environmental and financial costs (see chapter 2).
However, the drive to invest in lower operating costs may have some negative repercussion on freight rates. For
example, as carriers invest in larger and more energyefficient vessels in the current market situation – to
achieve economies of scale or to improve fuel efficiency – they inadvertently also contribute to a further oversupply
of capacity. While the individual carrier may benefit from
cost savings from deploying bigger vessels, all carriers
bear the burden of the resulting oversupply and lower
freight levels – to the benefit of importers and exporters.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. จัดส่งค่าใช้จ่าย ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้นำเรือค่าใช้จ่ายมากกว่าทศวรรษที่ผ่านมาลดลงอย่างต่อเนื่องปรับปรุงเพลิง เอื้อ ระบบอัตโนมัติในการดำเนินงานท่าเรือทั้งหมดช่วยลดสิ่งแวดล้อม และเงินทุน (ดูบทที่ 2) อย่างไรก็ตาม ไดรฟ์ลงทุนลดค่าใช้จ่ายการดำเนินงานอาจมี repercussion บางลบบนอัตราค่าขนส่ง สำหรับตัวอย่าง เป็นผู้ลงทุนขนาดใหญ่และเพิ่มเติม energyefficient เรือในปัจจุบันสถานการณ์การบรรลุเศรษฐกิจ ของขนาด หรือเพลิง – พวกเขาไม่ได้ตั้งใจยัง นำไปสู่ oversupply เพิ่มเติมความจุ ในขณะที่ผู้ให้บริการแต่ละคนอาจได้รับประโยชน์จากต้นทุนจากการปรับใช้ขนาดใหญ่กว่าเรือ สายการบินทั้งหมดแบกภาระ ของ oversupply ผลลัพธ์ และล่างระดับขนส่ง – เพื่อประโยชน์ของผู้นำเข้าและส่งออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเรือ
ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีได้นำไปสู่การลดลงอย่างต่อเนื่องในค่าใช้จ่ายในการเดินเรือในช่วงหลายทศวรรษ.
เชื้อเพลิงปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดจากขนาดและระบบอัตโนมัติในการดำเนินงานช่วยเหลือพอร์ตทั้งหมดเพื่อลด
ค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมและการเงิน (ดูบทที่ 2).
อย่างไรก็ตาม ไดรฟ์ที่จะลงทุนในการดำเนินงานที่ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายที่อาจจะมีบางส่วนที่สะท้อนกลับในทางลบต่ออัตราค่าระวางเรือ สำหรับ
ตัวอย่างเช่นผู้ให้บริการในการลงทุนในเรือขนาดใหญ่และ energyefficient มากขึ้นในสถานการณ์ตลาดปัจจุบัน - เพื่อ
ให้บรรลุการประหยัดจากขนาดหรือเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง - พวกเขาโดยไม่ได้ตั้งใจยังนำไปสู่การล้นตลาดต่อไป
ของความจุ ในขณะที่ผู้ให้บริการแต่ละรายอาจได้รับประโยชน์จากการ
ประหยัดค่าใช้จ่ายจากการปรับใช้เรือขนาดใหญ่ทุกสายการบิน
แบกรับภาระของอุปทานส่วนเกินที่เกิดขึ้นและต่ำกว่า
ระดับการขนส่งสินค้า - เพื่อประโยชน์ของผู้นำเข้าและส่งออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . เรือต้นทุนความก้าวหน้าของเทคโนโลยีได้ นำไปสู่การลดต้นทุนอย่างต่อเนื่องในเรือข้ามทศวรรษประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น , การประหยัดจากขนาด และใช้ในการช่วยในการลดพอร์ตต้นทุนสิ่งแวดล้อมและการเงิน ( ดูบทที่ 2 )อย่างไรก็ตาม ไดรฟ์ที่จะลงทุนในราคาต้นทุน อาจจะมีผลตอบรับเชิงลบในอัตราค่าขนส่ง สำหรับเช่นผู้ให้บริการลงทุนขนาดใหญ่ และเรือ energyefficient มากขึ้นในสถานการณ์ตลาดปัจจุบัน –ให้บรรลุเศรษฐกิจของขนาด หรือเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและพวกเขาไม่ได้ตั้งใจยังส่งผลให้มากขึ้นต่อไปความจุ ในขณะที่ผู้ให้บริการแต่ละคนอาจได้รับประโยชน์จากประหยัดค่าใช้จ่ายจากการใช้ภาชนะที่ใหญ่กว่าผู้ให้บริการทั้งหมดแบกภาระของสถาบันการเงิน และลดผลระดับสินค้าและประโยชน์ของการนำเข้าและส่งออก