Foundation Fieldbus (FF) and Profib

Foundation Fieldbus (FF) and Profibus are the two most universal serial data
bus formats that have been developed for interfacing between a central processor
and smart sensing devices in a process control system. The Foundation
Fieldbus is primarily used in the United States and the Profibus format is primarily
used in Europe. Efforts are being made for a universal acceptance of one
bus system. At present, process control equipment are being manufactured for
one system or the other; global acceptance of equipment standards would be preferred.
Aserial data bus is a single pair of twisted copper wires and enables communication
between a central processing computer and many monitoring points
and actuators when smart sensors are used. This is shown in Fig. 13.12.
Although initially more expensive than direct lead connections, the advantages
of the serial bus are minimal bus cost and installation labor. The system replaces
all the leads to all the monitoring points by one pair of leads, new units can be
added to the bus with no extra wiring, a plug and play feature is provided,
giving faster control, and programming that is the same for all systems. Higher
accuracies are obtained than using analog and more powerful diagnostics are
available. As the cost of integration and development lowers, the bus system with
its features will become more cost effective than the present systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มูลนิธิ Fieldbus (FF) และ Profibus มีข้อมูลอนุกรมสากลมากที่สุดสอง
ขนส่งรูปแบบที่ได้รับการพัฒนาสำหรับเชื่อมระหว่างตัวประมวลผลกลาง
แบบไร้สายอุปกรณ์ในระบบควบคุมกระบวนการ มูลนิธิ
Fieldbus ถูกใช้ในสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก และรูปแบบ Profibus คือ
ใช้ในยุโรป ความพยายามที่จะยอมรับเป็นสากลหนึ่ง
รถระบบ ในปัจจุบัน ได้มีการผลิตอุปกรณ์ควบคุมกระบวนการสำหรับ
ระบบหนึ่งหรืออื่น ๆ อุปกรณ์มาตรฐานสากลยอมรับจะต้อง
Aserial ข้อมูลรถเป็นคู่ของสายทองแดงบิดเดียว และช่วยให้การสื่อสาร
ระหว่างเครื่องประมวลผลกลางและหลายจุดตรวจสอบ
และหัวขับเมื่อใช้เซนเซอร์สมาร์ท นี้แสดงใน Fig. 13.12
แม้ว่าตอนแรกแพงกว่าลูกค้าเป้าหมายโดยตรงเชื่อมต่อ ข้อดี
รถประจำมีรถน้อยแรงงานต้นทุนและติดตั้ง ระบบแทน
ทั้งหมดนำไปสู่จุดตรวจสอบทั้งหมด โดยคู่หนึ่งของเป้าหมาย หน่วยใหม่สามารถ
เพิ่มพลังกับสายไม่เกิน ให้คุณลักษณะแบบพลักแอนด์เพลย์,
ให้เร็วควบคุม และเขียนโปรแกรมที่เหมือนกันสำหรับระบบทั้งหมดได้ สูง
accuracies จะได้รับมากกว่าการใช้แอนะล็อก และมีวินิจฉัยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ว่าง เป็นต้นทุนรวมและการพัฒนาลด ระบบบัสกับ
ด้วยจะยิ่งคุ้มค่ากว่าระบบปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฟังก์ชั่ (FF) และ Profibus เป็นสองสากลมากที่สุดอนุกรมข้อมูล
รูปแบบรถบัสที่ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเชื่อมต่อระหว่างหน่วยประมวลผลกลาง
และอุปกรณ์การตรวจจับสมาร์ทในระบบการควบคุมกระบวนการ มูลนิธิ
ฟีลด์ถูกนำมาใช้ส่วนใหญ่ในประเทศสหรัฐอเมริกาและรูปแบบ Profibus เป็นหลัก
ที่ใช้ในยุโรป ความพยายามที่จะดำเนินการสำหรับการยอมรับสากลของหนึ่งใน
ระบบบัส ในปัจจุบันอุปกรณ์ควบคุมกระบวนการมีการผลิตสำหรับ
ระบบหนึ่งหรืออื่น ๆ ; ได้รับการยอมรับทั่วโลกของอุปกรณ์มาตรฐานจะเป็นที่ต้องการ
บัสข้อมูล Aserial เป็นคู่เดียวของสายทองแดงบิดและช่วยให้การสื่อสาร
ระหว่างคอมพิวเตอร์ประมวลผลกลางและจุดตรวจสอบจำนวนมาก
และคทูเอเตอร์เมื่อเซ็นเซอร์ที่ใช้สมาร์ท นี้จะแสดงในรูปที่ 13.12
แม้ในขั้นต้นมีราคาแพงกว่าการเชื่อมต่อโดยตรงนำข้อดี
ของรถอนุกรมมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดรถบัสและแรงงานการติดตั้ง ระบบแทนที่
ทั้งหมดนำทุกจุดตรวจสอบโดยหนึ่งในคู่ของผู้นำหน่วยใหม่สามารถ
เพิ่มไปยังรถบัสที่ไม่มีการเดินสายไฟพิเศษปลั๊กและเล่นคุณลักษณะมีให้
ให้การควบคุมได้เร็วขึ้นและการเขียนโปรแกรมที่จะเหมือนกันสำหรับทุก ระบบ สูงกว่า
ความถูกต้องจะได้รับกว่าการใช้การวินิจฉัยแบบอนาล็อกและมีประสิทธิภาพมากขึ้นจะ
สามารถใช้ได้ เป็นค่าใช้จ่ายของการรวมและการพัฒนาลด, ระบบบัสที่มี
คุณลักษณะของมันจะกลายเป็นค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าระบบปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฟิลด์บัส ฟาวเดชั่น ( FF ) และโปรฟิบัส เป็นสองสากลมากที่สุดข้อมูล
บัสอนุกรมรูปแบบที่ได้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างตัวประมวลผลกลางและสมาร์ทสัมผัส
อุปกรณ์ในระบบควบคุมกระบวนการ มูลนิธิ
ฟิลด์บัสเป็นหลักที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา และรูปแบบโปรฟิบัสเป็นหลัก
ใช้ในยุโรป ความพยายามที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับการยอมรับสากลของระบบบัสหนึ่ง

ปัจจุบัน อุปกรณ์ การควบคุมกระบวนการผลิตขึ้นสำหรับ
ระบบหนึ่งหรืออื่น ๆ ; การยอมรับทั่วโลกมาตรฐานอุปกรณ์จะต้อง .
อนุกรมข้อมูลรถบัสเป็นคู่เดียวของสายทองแดงบิด และช่วยให้การสื่อสารระหว่างคอมพิวเตอร์และการประมวลผลกลาง

คะแนนการตรวจสอบหลายและ actuators เมื่อเซ็นเซอร์ฉลาดใช้ นี้จะแสดงในรูปที่ 13.12 .
แม้ว่าครั้งแรกที่แพงกว่า เชื่อมตะกั่วโดยตรง ข้อดี
ของบัสอนุกรม คือ ราคารถน้อยที่สุด และแรงงานในการติดตั้ง ระบบแทนที่
ทั้งหมดนำไปสู่การตรวจสอบคะแนนทั้งหมดโดยนักคู่หนึ่ง หน่วยใหม่สามารถ
เพิ่มรถบัสไม่รวมสายไฟ , ปลั๊กและคุณสมบัติเล่นให้
ให้ควบคุมได้เร็วขึ้น และโปรแกรมที่เป็นแบบเดียวกันสำหรับทุกระบบความถูกต้องสูง
ได้มากกว่าการใช้อนาล็อกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น การวินิจฉัยจะ
พร้อม เป็นค่าใช้จ่ายของการบูรณาการและการพัฒนาลด , รถบัสระบบ
คุณสมบัติของมันจะกลายเป็นต้นทุนมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าระบบปัจจุบัน