both boeing and Airbus promise that

both boeing and Airbus promise that their newest jetliners will offer unparalleled fuel efficiency. that is important because a second basic theat to the future of the airline industry is the price and availability of fuel. in 2006, fuel accounted for about 30 percent of the operating costs of US airlines, up sharply from a few years earlier.for air transportation,finding a substitute for oil-based fuel is much more difficult than in group transportation because the economic viability of flight depends on the use of a concentrated from of explosive energy.there is no easy substantially for fossil fuel in this regard. still, the fuel efficiency of air transport has substantially improved in recent decades, as hight as 70 percent between 1960 and 2000, and possible future reductions are expected to take place at a rate of 1 to 2 percent per year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั้งโบอิ้งและแอร์บัสสัญญา jetliners ใหม่ล่าสุดของพวกเขาจะมีระบุเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ ที่มีความสำคัญเนื่องจาก theat พื้นฐานสองของอุตสาหกรรมสายการบินราคาและน้ำมันเชื้อเพลิง ในปี 2006 เชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนการดำเนินงานของเราสายการบิน ค่าอย่างรวดเร็วจากกี่ปี earlier.for ขนส่งทางอากาศ การค้นหาทดแทนสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องยากมากขึ้นกว่ากลุ่มขนส่ง เพราะชีวิตเศรษฐกิจของเที่ยวบินขึ้นอยู่กับการใช้ความเข้มข้นของ energy.there ระเบิดจะไม่ง่ายมากสำหรับเชื้อเพลิงฟอสซิลในการนี้ ยังคง ประสิทธิภาพเชื้อเพลิงการขนส่งได้มากขึ้นในทศวรรษล่าสุด เป็น hight เป็น 70 เปอร์เซ็นต์ระหว่าง 1960 และ 2000 และลดเป็นไปได้ในอนาคตคาดว่าจะเกิดในอัตรา 1-2 เปอร์เซ็นต์ต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั้งโบอิ้งและแอร์บัสสัญญาว่า jetliners ล่าสุดของพวกเขาจะนำเสนอการประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้น ที่มีความสำคัญเพราะโพธิสัตว์พื้นฐานที่สองเพื่ออนาคตของอุตสาหกรรมสายการบินที่มีราคาและความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิง ในปี 2006 เชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณร้อยละ 30 ของต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินสหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากไม่กี่ปีที่ผ่านมา earlier.for การขนส่งทางอากาศ, การหาทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันที่ใช้เป็นอย่างมากยากกว่าในการขนส่งกลุ่มเพราะศักยภาพทางเศรษฐกิจของ เที่ยวบินที่ขึ้นอยู่กับการใช้งานของความเข้มข้นของ energy.there จากระเบิดไม่ง่ายอย่างมีนัยสำคัญสำหรับเชื้อเพลิงฟอสซิลในเรื่องนี้ ยังคงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของการขนส่งทางอากาศที่มีการปรับปรุงอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมาในขณะที่สูงถึงร้อยละ 70 ระหว่าง 1960 และ 2000 และลดลงในอนาคตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอัตราร้อยละ 1 ถึง 2 ต่อปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั้งโบอิ้งและแอร์บัส สัญญาที่ใหม่ล่าสุดของพวกเขา jetliners จะให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่หาตัวจับยาก ที่สำคัญ เพราะเป็นค่าพื้นฐานที่สองเพื่ออนาคตของอุตสาหกรรมสายการบิน ราคาและห้องว่าง ของเชื้อเพลิง ใน 2549 , น้ำมันคิดเป็นประมาณร้อยละ 30 ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบินสหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากไม่กี่ปี earlier.for อากาศการขนส่งค้นหา เชื้อเพลิงทดแทนที่มีน้ำมันยากกว่าในการขนส่งกลุ่มเพราะชีวิตทางเศรษฐกิจของการบินขึ้นอยู่กับการใช้ความเข้มข้นของระเบิดจาก energy.there ไม่ง่ายมากสำหรับเชื้อเพลิงฟอสซิลในเรื่องนี้ ยังคง , เชื้อเพลิงประสิทธิภาพของการขนส่งทางอากาศมีการปรับปรุงอย่างมากในทศวรรษที่ผ่านมา เป็น สูง ขณะที่ร้อยละ 70 ระหว่าง 1960 และปี 2000และการลดในอนาคตที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอัตรา 1 ถึง 2 เปอร์เซ็นต์ต่อปี