Another way to isolate tire noises

Another way to isolate tire noises is to coast at speeds
less than 30 mph (48 km/h). If the noise is still heard, the
tires are probably the cause. Drive axle and differential
noises are less noticeable at these speeds. Accelerate and
compare the sounds to those made while coasting. Drive
axle and differential noises change. Tire noise remains
constant.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อีกวิธีหนึ่งเพราะเสียงยางจะโคสต์ที่ความเร็วน้อยกว่า 30 ความเร็ว (48 km/h) ถ้าเสียงยังได้ยิน การยางอาจเป็นสาเหตุ ขับเพลาและแตกต่างกันเสียงจะน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดที่ความเร็วเหล่านี้ เร่ง และเปรียบเทียบเสียงที่ทำขณะ coasting ไดรฟ์เพลาและเปลี่ยนแปลงเสียงที่แตกต่าง ยังคงเสียงยางค่าคง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีที่จะแยกเสียงยางก็คือไปยังชายฝั่งที่ความเร็ว
ต่ำกว่า 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตร / ชั่วโมง) ถ้าเสียงที่ได้ยินยังคง
ยางอาจจะเป็นสาเหตุ เพลาขับและค่า
เสียงที่เห็นได้ชัดเจนน้อยกว่าที่ความเร็วเหล่านี้ เร่งและ
เปรียบเทียบเสียงให้กับผู้ที่ทำในขณะที่เลื่อน ไดรฟ์
เพลาและค่าเปลี่ยนเสียง เสียงยางยังคงอยู่
อย่างต่อเนื่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกวิธีหนึ่งที่จะแยกเสียงยางฝั่งที่ความเร็ว
น้อยกว่า 30 ไมล์ ( 48 กิโลเมตร / ชั่วโมง ) ถ้าเสียงยังได้ยิน
ยางอาจเป็นสาเหตุ ขับเพลาและเฟือง
เสียงเห็นได้ชัดน้อยกว่าที่ความเร็วนี้ เร่งและ
เปรียบเทียบเสียงเหล่านั้นเกิดขึ้นในขณะที่ชายฝั่ง . เพลาขับ
และค่าเสียงเปลี่ยน เสียงยางยังคง
คงที่