Even if passengers and ride operato

Even if passengers and ride operators follow guidelines are roller coasters safe Each year as amusement parks compete to draw in crowds new faster and taller roller coasters are built. In 2011 Japan opened what is claimed to be the world's steepest roller coaster. lts name Takibisha means high-flying car And in fact riders may feel like they are flying or actually falling as they experience its steepest drop form the dizzying height of 141 feet at and angle of 121 degrees. In abu Dhabi the roller coaster Formula Rossa holds the record for the fastest speed at 149 miles per hour. If this sounds fast that's because it is. The average passenger airplane such as a Boeing 757 reaches a speed of about 160 to 180 miles per hour at takeoff.
In Fact the same software and technology being used to develop aircraft like Boeing's is what is making such dramatic heights speeds curves and thrills possible on new roller coaster design firm premier Rides explains in and article for Popular Mechanics that roller coasters are able to reach extreme speeds and heights because of new engineering tools quicker computers and exotic materials he adds that high-tech materials like carbon-fiber composites opened the door to more sophisticated designs because they reduce
weight and the resulting stresses on large support structures. This new technology affets everything from the shape and design of the roller coaster to the motors that power it. For example computer-aided design allows engineering fats resulting in rides like Fahrenheit in Pennsylvania that propels riders down at 97-degree angle. That is seven degrees past a vertical drop. New linear induction motors which are designed to accelerate an object to a very high speed with magnetic waves are used in a ride at Six Flags in the United States. Riders reach speeds of 70 miles per hour in only 4 seconds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าผู้โดยสารและผู้ขับขี่ ตาม แนวทางนั้นเป็นแบบเหาะปลอดภัยในแต่ละปีสวนสนุกแข่งขันการวาดในฝูงชนที่สร้างขึ้นใหม่ได้เร็ว และสูงเหาะ ใน ญี่ปุ่นเปิดสิ่งอ้างว่า จะเหาะความชันของโลก lts ชื่อ Takibisha หมายถึงรถบินสูง และในความเป็นจริงผู้ขับขี่อาจรู้สึกเหมือนพวกเขาบิน หรือตกจริง พวกเขาพบความชันรูปแบบหล่นความสูงระหว่างเท้า 141 ที่และมุมองศาที่ 121 ในอาบูดาบี เหาะชมพูสูตรได้การบันทึกความเร็วสูงสุดที่ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง ถ้าเสียงนี้อย่างรวดเร็วที่เป็น เครื่องบินโดยสารเฉลี่ยเช่นโบอิ้ง 757 ถึงความเร็วประมาณ 160-180 ไมล์ต่อชั่วโมงที่สนามบินในความเป็นจริงซอฟต์แวร์เดียวกันและเทคโนโลยีที่ใช้ในการพัฒนาเครื่องบินเหมือนของโบอิ้งคือ สิ่งที่ทำให้สูงอย่างเช่นเส้นโค้งความเร็ว และสุดระทึกสุดออกเหาะใหม่ขี่พรีเมียร์บริษัทอธิบายใน และบทนิยมกลไกที่เหาะได้สามารถไปถึงความเร็วสูงและความสูงใหม่วิศวกรรมเครื่องมือคอมพิวเตอร์เร็วขึ้นและวัสดุแปลกใหม่ที่เขาเพิ่มที่ วัสดุไฮเทคเช่นคาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตเปิดประตูที่จะออกแบบซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากจะลดกลืนได้ในขนาดใหญ่น้ำหนักโครงสร้างสนับสนุน Affets เทคโนโลยีใหม่นี้จากรูปร่างและเหาะไปยังมอเตอร์ที่กำลังจะออกแบบ ตัวอย่าง การออกแบบคอมพิวเตอร์ช่วยให้ไขมันวิศวกรรมในขี่เช่นฟาเรนไฮต์ในเพนซิลวาเนียที่ propels ผู้ขับขี่ลงมุม 97 องศา ที่มีเจ็ดองศาวางแนวตั้งที่ผ่านมา มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นใหม่ที่ออกแบบเพื่อเร่งวัตถุความเร็วสูงด้วยคลื่นแม่เหล็ก ที่ใช้ในการนั่งที่หกธงในสหรัฐอเมริกา ผู้ขับขี่เข้าถึงความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าผู้โดยสารและผู้ประกอบการเป็นไปตามหลักเกณฑ์การนั่งรถไฟเหาะมีความปลอดภัยในแต่ละปีเป็นสวนสนุกในการแข่งขันในการวาดในฝูงชนใหม่ได้เร็วขึ้นและสูงรถไฟเหาะที่ถูกสร้างขึ้น ในปี 2011 ญี่ปุ่นเปิดสิ่งที่จะอ้างว่าเป็นรถไฟเหาะที่ชันที่สุดในโลก ชื่อ LTS Takibisha หมายความว่ารถบินสูงและในความเป็นจริงผู้ขับขี่อาจจะรู้สึกเหมือนพวกเขาจะบินหรือลดลงเป็นจริงพวกเขามีประสบการณ์ลดลงลาดชันของรูปแบบความสูง dizzying ของ 141 ฟุตและมุม 121 องศา อาบูดาบีรถไฟเหาะสูตร Rossa ถือบันทึกสำหรับความเร็วที่เร็วที่สุดที่ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง หากเสียงนี้ได้อย่างรวดเร็วว่าเป็นเพราะมันเป็น ผู้โดยสารเครื่องบินเฉลี่ยดังกล่าวเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 757 ถึงความเร็วประมาณ 160-180 ไมล์ต่อชั่วโมงที่สนามบินได้.
ในความเป็นจริงซอฟแวร์และเทคโนโลยีเดียวกันถูกนำมาใช้ในการพัฒนาเครื่องบินเช่นโบอิ้งเป็นสิ่งที่ทำให้ความสูงที่น่าทึ่งเช่นความเร็วในโค้งและตื่นเต้นไปได้ใน ใหม่ชั้นนำ บริษัท ออกแบบรถไฟเหาะขี่อธิบายในบทความและกลศาสตร์ยอดนิยมที่รถไฟเหาะสามารถที่จะเข้าถึงด้วยความเร็วสูงและความสูงเพราะเครื่องมือวิศวกรรมใหม่คอมพิวเตอร์ได้เร็วขึ้นและวัสดุที่แปลกใหม่เขาเสริมว่าวัสดุที่มีเทคโนโลยีสูงเช่นคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เปิดประตู กับการออกแบบที่มีความซับซ้อนมากขึ้นเพราะพวกเขาลด
น้ำหนักและความเครียดที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับโครงสร้างการสนับสนุนที่มีขนาดใหญ่ เทคโนโลยีใหม่นี้ affets ทุกอย่างจากรูปทรงและการออกแบบรถไฟเหาะมอเตอร์ที่อำนาจ ยกตัวอย่างเช่นคอมพิวเตอร์ช่วยออกแบบช่วยให้ไขมันวิศวกรรมผลในการขี่เหมือนฟาเรนไฮต์ในเพนซิลที่ผลักดันให้ผู้ขับขี่ลงที่มุม 97 องศา นั่นคือเจ็ดองศาที่ผ่านมาลดลงในแนวตั้ง มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นใหม่ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเร่งวัตถุความเร็วสูงมากด้วยคลื่นแม่เหล็กที่ใช้ในการนั่งที่ Six Flags ในประเทศสหรัฐอเมริกา ผู้ขับขี่เข้าถึงด้วยความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าผู้โดยสารและผู้ประกอบการตามแนวทางรถไฟเหาะขี่ปลอดภัยในแต่ละปีเป็นสวนสนุกแข่งขันวาดในฝูงชนใหม่ได้เร็วขึ้นและสูงลูกกลิ้งจานรองแก้วถูกสร้างขึ้น 2011 ญี่ปุ่นเปิดสิ่งที่อ้างว่าเป็นรถไฟเหาะสูงชันของโลก ชื่อ takibisha ออกมาบินสูงและในความเป็นจริงหมายถึงรถผู้ขับขี่จะรู้สึกเหมือนพวกเขาจะบิน หรือที่จริงแล้วล้มที่พวกเขาพบลาดชันของมันหล่นจากความสูง 100 ฟุต และมุม 120 องศา ในอาบูดาบีเหาะสูตรรอสซาถือบันทึกสำหรับความเร็วที่เร็วที่สุดที่ 149 ไมล์ต่อชั่วโมง หากเสียงนี้อย่างรวดเร็วเพราะมันเป็น โดยเฉลี่ยผู้โดยสารเครื่องบิน เช่น โบอิ้ง 757 ถึงความเร็วประมาณ 160 ไป 180 ไมล์ต่อชั่วโมงที่บินขึ้นในความเป็นจริงซอฟต์แวร์เดียวกันและเทคโนโลยีที่ใช้พัฒนาเครื่องบินแบบโบอิ้งเป็นสิ่งที่ทำให้เช่นความสูงความเร็วและความตื่นเต้นระทึกใจเส้นโค้งเป็นไปได้ใน บริษัท ออกแบบใหม่ รถไฟเหาะขี่อธิบายในบทความพรีเมียร์และกลศาสตร์ยอดนิยมที่ตีลังกาได้ถึงความเร็วและความสูงมากเพราะใหม่เครื่องมือวิศวกรรมคอมพิวเตอร์และวัสดุแปลกใหม่ที่เขาได้เร็วขึ้น เพิ่มว่า วัสดุที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูง เช่น คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตเปิดประตูเพื่อการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นเพราะพวกเขาลดน้ำหนักและผลของความเค้นในโครงสร้างสนับสนุนขนาดใหญ่ เทคโนโลยีใหม่นี้ affets ทุกอย่างจากรูปทรงและการออกแบบของรถไฟเหาะกับมอเตอร์ว่าพลังมัน ตัวอย่างเช่นคอมพิวเตอร์ช่วยออกแบบให้วิศวกรรมไขมันส่งผลให้ขี่ชอบฟาเรนไฮต์ในเพนซิลวาเนียที่ propels ผู้ขับขี่ลงมาที่ 97 องศา . ที่ 7 องศา ที่ผ่านมาวางแนวตั้ง มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อเร่งวัตถุให้มีความเร็วสูงมาก ด้วยคลื่นแม่เหล็กที่ใช้ในการขี่ที่ Six Flags ในสหรัฐอเมริกา ผู้ขับขี่เข้าถึงด้วยความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4 วินาที