Table 2 shows the chemical and phys

Table 2 shows the chemical and physical properties
of DME and diesel. To ensure that the engine ran smoothly, the DME
fuel tank was equipped with a low-pressure fuel pump and a fuel
pressure regulator to the liquid DME supply line. To minimize the
effect of the surrounding temperature on the DME, a fuel temperature
control system was installed on the fuel feed and return lines. It
maintains an average temperature of 20 °C.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตารางที่ 2 แสดงคุณสมบัติทางเคมี และกายภาพDME และดีเซล ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์วิ่งได้อย่างราบรื่น DMEถังน้ำมันพร้อมกับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำและเชื้อเพลิงควบคุมแรงดันการจ่ายสายของเหลวที่ DME เพื่อลดการผลของอุณหภูมิโดยรอบ DME อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงมีการติดตั้งระบบควบคุมอาหารเชื้อเพลิงและใบ มันรักษาอุณหภูมิเฉลี่ย 20 องศาเซลเซียส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตารางที่ 2 แสดงให้เห็นว่าสารเคมีและทางกายภาพ
ของ DME และดีเซล เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์วิ่งได้อย่างราบรื่นที่ DME
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำและน้ำมันเชื้อเพลิง
ควบคุมแรงดันให้กับของเหลวเส้นอุปทาน DME เพื่อลด
ผลกระทบของอุณหภูมิโดยรอบใน DME อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบการควบคุมถูกติดตั้งบนฟีดน้ำมันเชื้อเพลิงและกลับสาย มัน
ยังคงมีอุณหภูมิเฉลี่ย 20 องศาเซลเซียส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 2 แสดงลักษณะทางกายภาพและทางเคมีของ DME และดีเซล เพื่อให้มั่นใจว่า เครื่องยนต์วิ่งได้อย่างราบรื่น , DMEถังน้ํามันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์เชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงปั๊มความดันต่ำควบคุมความดันในของเหลว DME ใส่บรรทัด เพื่อลดผลของอุณหภูมิแวดล้อมใน DME , เชื้อเพลิง อุณหภูมิควบคุมถูกติดตั้งบนระบบป้อนเชื้อเพลิง และกลับเส้น มันรักษาอุณหภูมิเฉลี่ยประมาณ 20 องศา