The RMS Titanic had received numero

The RMS Titanic had received numerous warnings about heavy ice in the area and the need for the Titanic to slow down, all throughout the day by a series of wireless telegrams sent from other ships. The first warning came from the RMS Caronia at 9:00am. Another came from the RMS Baltic at 1:42pm reporting large amounts of field ice. This report was said to have been shown to White Star Line CEO, Bruce Ismay, who was aboard the ship. Unfortunately, the ship's crew ignored the seriousness of the warnings and the Titanic proceeded traveling at full speed on Ismay's orders, so they would reach New York ahead of schedule and surprise everyone. Field ice and even icebergs were not uncommon and were thought to pose very little danger to the large ocean liner.


The date and time of the sinking of the Titanic has become etched in history. On Sunday, April 14, 1912 the RMS Titanic was approximately 300 miles from its final destination of New York City when, at 11:40pm, it struck an iceberg. The iceberg tore six holes into the side of the ship, approximately ten feet from the ship's bottom. Above the waterline, however, there was very little evidence of the impact and reports from passengers reveal that many on the ship felt only a slight bump when the ship hit the iceberg.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาร์ไททานิคได้รับการเตือนเกี่ยวกับน้ำแข็งจำนวนมากหนักในพื้นที่และความจำเป็นในการไททานิคที่จะชะลอตัวลงตลอดทั้งวันด้วยชุดของโทรเลขไร้สายที่ส่งมาจากเรือลำอื่น ๆ มาจากอาร์เตือนครั้งแรก Caronia เวลา 9:00 น. อีกมาจากอาร์บอลติกที่ 13:42 รายงานจำนวนมากของน้ำแข็งสนาม รายงานฉบับนี้ได้รับการกล่าวว่าจะได้รับการแสดงให้เห็นว่าซีอีโอของสายสีขาวดาวbruce Ismay ซึ่งเป็นเรือ โชคไม่ดีที่ลูกเรือของเรือปฏิเสธความรุนแรงของคำเตือนและไททานิคเดินการเดินทางที่ความเร็วเต็มตามคำสั่ง Ismay ดังนั้นพวกเขาจะมาถึงนิวยอร์กก่อนกำหนดและแปลกใจที่ทุกคน ลานน้ำแข็งและแม้แต่น้ำแข็งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกและกำลังคิดว่าจะก่อให้เกิดอันตรายน้อยมากที่จะเดินสมุทรขนาดใหญ่


วันที่และเวลาของการจมของไททานิคได้กลายเป็นที่ฝังในประวัติศาสตร์ เมื่อวันที่อาทิตย์ 14 เมษายน, 1912 ไททานิกเป็นประมาณ 300 ไมล์จากปลายทางสุดท้ายของเมืองนิวยอร์กเมื่อที่ 23:40 ก็หลงภูเขาน้ำแข็ง ภูเขาน้ำแข็งฉีกหกหลุมลงไปด้านข้างของเรือประมาณสิบฟุตจากด้านล่างของเรือ ข้างตลิ่ง แต่มีหลักฐานน้อยมากของผลกระทบและรายงานจากผู้โดยสารที่เผยให้เห็นว่าหลายคนบนเรือรู้สึกเพียงชนเล็กน้อยเมื่อเรือชนภูเขาน้ำแข็ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไททานิค RMS ได้รับคำเตือนมากมายเกี่ยวกับน้ำแข็งหนักในพื้นที่และความจำเป็นสำหรับไททานิคจะชะลอตัวลง ทั้งหมดตลอดทั้งวันด้วยชุดของ telegrams ไร้สายส่งจากเรืออื่น ๆ คำเตือนแรกมาจาก RMS Caronia ที่ 9:00 am อื่นมาจากบอล RMS ที่ 1:42 pm รายงานจำนวนฟิลด์น้ำแข็งขนาดใหญ่ รายงานนี้ถูกว่า ได้แสดงกับขาวดาวรายการ CEO Ismay บรูซ ที่บนเรือเรือ อับ ลูกเรือของเรือละเว้นความรุนแรงของคำเตือน และไททานิคที่ครอบครัวเดินทางที่ความเร็วเต็มที่ในใบสั่งของ Ismay ดังนั้นพวกเขาจะไปถึงนิวยอร์กก่อนกำหนดเวลา และแปลกใจทุกคน น้ำแข็งฟิลด์และ icebergs แม้ไม่ใช่ และมีความคิดที่ก่อให้เกิดอันตรายน้อยมากกับเรือโดยสารเดินทะเลขนาดใหญ่


วันและเวลาของการจมของไททานิคได้กลายเป็นแกะสลักในประวัติศาสตร์ ในวันอาทิตย์ 14 เมษายน ซาวน่า นิค RMS มีประมาณ 300 ไมล์จากเป็นปลายทางสุดท้ายของนครนิวยอร์กเมื่อ เวลา 11:40 น. ชนภูเขาน้ำแข็ง ภูเขาน้ำแข็งต่อหลุมหกเข้าด้านข้างของเรือ ประมาณ 10 ฟุตจากด้านล่างของเรือ ข้างต้น waterline อย่างไรก็ตาม มีหลักฐานน้อยมากผลกระทบ และเปิดเผยรายงานจากผู้โดยสารที่ หลายคนบนเรือรู้สึกเพียงเล็กน้อยชนเมื่อเรือตีภูเขาน้ำแข็ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

RMS Titanic ที่ได้รับคำเตือนเกี่ยวกับจำนวนมากเกี่ยวกับน้ำแข็งหนักในพื้นที่และความจำเป็นที่สำหรับไทเทนิคที่จะชะลอตัวลงตลอดทั่วทั้งพื้นที่ทั้งหมดในวันนี้โดยชุดที่ของโทรเลขแบบไร้สายส่งมาจากเรืออื่นๆ คำเตือน:ครั้งแรกที่มาจาก RMS caronia ที่ 9 โมงเช้า อีกรายหนึ่งมาจาก RMS บอลติกที่ 1 : 42 PM การรายงานข้อมูลจำนวนมากขนาดใหญ่ของน้ำแข็งฟิลด์ รายงานฉบับนี้ได้มีการกล่าวกันว่าจะมีการแสดงเป็นสีขาวดาวสายบริหารบริษัทBruce : ismay ซึ่งเป็นเรือที่. เป็นที่น่าเสียดายว่าลูกเรือของเรือไม่สนใจความเอาจริงเอาจังของคำเตือนและไทเทนิคที่ทำการเดินทางด้วยความเร็วเต็มที่สั่งซื้อของ ismay ดังนั้นพวกเขาจึงจะเข้าถึงยัง New York ก่อนกำหนดและความน่ามหัศจรรย์ใจทุกคน ฟิลด์น้ำแข็งและแม้แต่ ภูเขา น้ำแข็งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกและก็คิดว่าจะเป็นอย่างมาก;ท่าพนมมือเหยียดแขนแนวอันตรายน้อยการตัดเย็บของมหาสมุทรขนาดใหญ่


วันที่และเวลาของสะสมไว้เพื่อที่ของไทเทนิคได้กลายเป็นรอยสลักที่ในประวัติศาสตร์ บนวันอาทิตย์ที่ 14 เดือนเมษายนค.ศ. 1912 RMS Titanic ที่อยู่ที่ประมาณ 300 ไมล์จากปลายทางสุดท้ายของ New York City เมื่อเวลา 11 : 40 น.ก็ไม่มีหัวใจที่ ภูเขา น้ำแข็งที่ฉีกหกรูเข้าทางด้านข้างของเรือประมาณสิบฟุตจากด้านล่างของเรือ ด้านบนของเรือวัดที่ระดับน้ำที่จะเป็นไปได้อย่างไรก็ตามมีหลักฐานน้อยมากเป็นอย่างมากมีผลต่อและรายงานจากผู้โดยสารแสดงให้เห็นว่าจำนวนมากอยู่บนเรือเท่านั้นที่รู้สึกว่าแรงกระแทกเล็กน้อยเมื่อเรือที่ส่งผลกระทบต่อ ภูเขา น้ำแข็งเท่านั้น