8 MONTHLY REPORTS8.1 Monthly perfor

8 MONTHLY REPORTS
8.1 Monthly performance report
Within 5 days after the end of each Month, the Concessionaire is required to provide a report on its performance in implementing the Railway System. These monthly reports provide the primary mechanism for the Concessionaire to report on the status of its activities.
8.2 The Concessionaire shall submit a monthly report in accordance with the Agreement to the MRTA, which shall include, but not be limited to the following:
(a) Outstanding issues;
(b) Constraints;
(c) Contractual matters;
(d) quality performance, KPI’s
(e) patronage statistics and analysis (including ridership and trends, transportation planning surveys);
(f) Public information survey;
(g) Failure statistics and analysis;
(h) Forward planning;
(i) Accidents and major service disruptions;
(j) Engineering safety;
(k) Security issues;
(l) Public relations; Surveys
(m) Customer complaints tracking;
(n) Matters of concern;
(o) Matters arising;
(p) Any other business;
(q) Operation statistics and analysis and
(r) Detailed Operation and Maintenance cost.
8.3 Quarterly performance report
8.3.1 Within 21 days after the end of each Quarterly, the Concessionaire is required to provide a report on its performance in implementing the Railway System. These quarterly reports provide the primary mechanism for the Concessionaire to report on the statistical performance in three months period and analysis.
8.3.2 MRTA shall conduct a special assessment after the Concessionaire’s operation and maintenance performance does not meet the MRTA’s requirements for two consecutive quarters. If the result of assessment show signs of a decrease in performance, the MRTA shall instruct the Concessionaire to submit and implement remedial plans to improve performance in accordance with Sub-clause 16.4.
8.4 Annual Report
Within 30 days after the end of each business year, the Concessionaire is required to provide a report on its performance in implementing the Railway System. These annual report shall include the statistical performance and activities in twelve months period and the life cycle cost analysis of an asset which is defined as the total cost, in present value or annual value, that includes the initial costs, maintenance, repair and renewal costs over the service life.
8.5 Audit
If any information dispute is notified under the Agreement it shall be resolved as follows:
(a) Within 7 days of submission of the relevant report, the MRTA shall notify the area of noncompliance and provide direction or request on resolving all error in the report. The Concessionaire shall complete the report and resubmit to the MRTA for review and evaluation;
(b) Within 10 days from receiving the complete report referred to in sub-clause (a), the MRTA shall notify result of review and evaluation of the detail of compliance report;
(c) Within 28 days from receiving the notification of evaluation, the parties shall meet to discuss the disputed aspects with a view to resolving all disputes in good faith. After meeting with a view to resolving all disputes, parties shall provide a written summary of the agreed result and the Concessionaire shall submit new report to replace incorrect relevant report referred to in sub-clause (b).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายงานประจำเดือนที่ 88.1 รายเดือนรายงานประสิทธิภาพภายใน 5 วันหลังจากสิ้นสุดของแต่ละเดือน Concessionaire จะต้องจัดทำรายงานเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการใช้ระบบรถไฟ รายงานรายเดือนเหล่านี้มีกลไกหลักสำหรับ Concessionaire รายงานสถานะของกิจกรรม8.2 Concessionaire การส่งรายงานประจำเดือนตามข้อตกลงการรถไฟ ซึ่งจะรวมถึง แต่ไม่จำกัดต่อไปนี้: (ก) ยอดปัญหา(ข) ข้อจำกัดเรื่อง Contractual (c)(d) คุณภาพ KPI ของ(e) (รวมผู้โดยสารและแนวโน้ม การขนส่งการวางแผนสำรวจ); การวิเคราะห์และสถิติอุปถัมภ์(f) การสำรวจข้อมูลสาธารณะ(g) สถิติความล้มเหลวและวิเคราะห์(h) การวางแผน ส่งต่อ(i) เกิดอุบัติเหตุและการหยุดชะงักที่สำคัญ(j) วิศวกรรมความปลอดภัย(k) ความปลอดภัยปัญหา(l) ประชาสัมพันธ์ สำรวจ(m) ติดตาม ข้อร้องเรียนของลูกค้า(n) เรื่องกังวล(o) เรื่องที่เกิดขึ้น (p ธุรกิจอื่น ๆ)(q) การดำเนินการสถิติและการวิเคราะห์ และต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา (r) รายละเอียด8.3 รายงานประสิทธิภาพรายไตรมาส8.3.1 ภายใน 21 วันหลังสิ้นสุดไตรมาสละ Concessionaire จะต้องจัดทำรายงานเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการใช้ระบบรถไฟ ไตรมาสนี้มีกลไกหลักสำหรับ Concessionaire รายงานประสิทธิภาพการทำงานทางสถิติในงวดสามเดือนและวิเคราะห์8.3.2 MRTA จะดำเนินการประเมินเป็นพิเศษหลังจากการดำเนินของ Concessionaire และประสิทธิภาพการบำรุงรักษาตามข้อกำหนดของ MRTA สำหรับสองไตรมาสติดต่อกัน ถ้าผลการประเมินแสดงสัญญาณของการลดลงของประสิทธิภาพการทำงาน MRTA จะแนะนำ Concessionaire ส่ง และใช้แผนแก้ไขเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพตามข้อย่อย 16.48.4 รายงานประจำปี ภายใน 30 วันหลังสิ้นสุดของแต่ละปีธุรกิจ Concessionaire จะต้องจัดทำรายงานเกี่ยวกับประสิทธิภาพในการใช้ระบบรถไฟ เหล่านี้รวมถึงรายงานประจำปีสถิติประสิทธิภาพและกิจกรรมในระยะเวลาสิบสองเดือนและอายุการใช้งานที่ต้นทุนของสินทรัพย์ซึ่งเป็นการรวมต้นทุน มูลค่าปัจจุบันหรือค่ารายปี ที่มีค่าเริ่มต้น บำรุงรักษา ต้นทุนการซ่อมแซมและการต่ออายุผ่านอายุการใช้ งาน8.5 ตรวจสอบ ถ้าข้อโต้แย้งข้อมูลใด ๆ จะได้รับแจ้งภายใต้ข้อตกลง มันจะแก้ไขเป็นดังนี้:(ก) ภายใน 7 วันของการส่งรายงานเกี่ยวข้อง MRTA จะแจ้งให้พื้นที่ของการไม่ปฏิบัติตาม และให้ทิศทางหรือคำขอแก้ไขข้อผิดพลาดทั้งหมดในรายงาน Concessionaire ต้องทำรายงาน และส่งการรถไฟสำหรับรีวิวและการประเมินผล(ข) ภายใน 10 วันจากการรับรายงานสมบูรณ์อ้างถึงในอนุประโยคย่อย (a), MRTA จะแจ้งผลการตรวจสอบและประเมินผลของรายละเอียดของรายงานการปฏิบัติตาม (c) ภายใน 28 วันจากการรับแจ้งการประเมิน บุคคลต้องประชุมกันเพื่อหารือเกี่ยวกับด้านที่มีข้อโต้แย้งเพื่อแก้ไขข้อพิพาททั้งหมดใน หลังจากประชุมเพื่อแก้ไขข้อพิพาททั้งหมด สรุปผลการตกลงให้ถือบุคคล และ Concessionaire ต้องส่งรายงานใหม่แทนรายงานที่เกี่ยวข้องไม่ถูกต้องอ้างถึงในอนุประโยคย่อย (b)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

8 เดือนรายงาน
รายงานผลการดำเนินงาน 8.1 รายเดือน
ภายใน 5 วันหลังจากการสิ้นสุดของแต่ละเดือนผู้รับสัมปทานจะต้องจัดทำรายงานผลการดำเนินงานในการดำเนินการระบบรถไฟ รายงานรายเดือนเหล่านี้ให้กลไกหลักสำหรับผู้รับสัมปทานเพื่อรายงานเกี่ยวกับสถานะของกิจกรรม.
8.2 ผู้รับสัมปทานจะต้องส่งรายงานรายเดือนตามข้อตกลงในการรฟมซึ่งจะรวมถึง แต่ไม่ จำกัด ต่อไปนี้:
(ก ) ปัญหาที่ค้าง;
(ข);
(c) เรื่องสัญญา;
(ง) ผลการดำเนินงานที่มีคุณภาพของ KPI
(E) สถิติการอุปถัมภ์และการวิเคราะห์ (รวมทั้งผู้โดยสารและแนวโน้มการสำรวจการวางแผนการขนส่ง);
(ฉ) การสำรวจข้อมูลสาธารณะ
(g) สถิติความล้มเหลวและการวิเคราะห์
(H) การวางแผนล่วงหน้า;
(i) การเกิดอุบัติเหตุและการหยุดชะงักของการบริการที่สำคัญ
(ญ) ความปลอดภัยวิศวกรรม
(k) ปัญหาการรักษาความปลอดภัย
(L) ประชาสัมพันธ์ สำรวจ
(M) ข้อร้องเรียนของลูกค้าติดตาม;
(N) เรื่องของความกังวล;
(O) เรื่องที่เกิดขึ้น;
(P) เรื่องอื่น ๆ ;
(Q) สถิติการดำเนินงานและการวิเคราะห์และ
(R) การดำเนินงานรายละเอียดและการบำรุงรักษาค่าใช้จ่าย.
8.3 รายงานผลการดำเนินงานไตรมาสที่
8.3 0.1 ภายใน 21 วันหลังจากการสิ้นสุดของแต่ละไตรมาสของผู้รับสัมปทานจะต้องจัดทำรายงานผลการดำเนินงานในการดำเนินการระบบรถไฟ รายงานประจำไตรมาสเหล่านี้ให้กลไกหลักสำหรับผู้รับสัมปทานในการรายงานผลการดำเนินงานสถิติในงวดสามเดือนและการวิเคราะห์.
8.3.2 รฟมจะดำเนินการประเมินเป็นพิเศษหลังจากที่ผู้รับสัมปทานการดำเนินงานและการบำรุงรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของรฟมสองไตรมาสติดต่อกัน หากผลของสัญญาณการประเมินแสดงการลดลงของผลการดำเนินงานที่รฟมจะสั่งให้ผู้รับสัมปทานในการส่งและดำเนินการตามแผนการแก้ไขในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานให้สอดคล้องกับหัวข้อย่อย 16.4.
8.4 รายงานประจำปี
ภายใน 30 วันหลังจากสิ้นปีธุรกิจแต่ละ ผู้รับสัมปทานจะต้องจัดทำรายงานผลการดำเนินงานในการดำเนินการระบบรถไฟ รายงานประจำปีของเหล่านี้จะรวมถึงผลการดำเนินงานสถิติและกิจกรรมในสิบสองระยะเวลาเดือนและการวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายในวงจรชีวิตของสินทรัพย์ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นค่าใช้จ่ายทั้งหมดในมูลค่าปัจจุบันหรือค่าประจำปีที่มีค่าใช้จ่ายเริ่มต้น, การบำรุงรักษาซ่อมแซมและค่าใช้จ่ายในการต่ออายุ . มากกว่าบริการชีวิต
8.5 ตรวจสอบ
หากมีข้อพิพาทข้อมูลใด ๆ ที่จะได้รับแจ้งตามสัญญาก็จะต้องได้รับการแก้ไขดังต่อไปนี้
(ก) ภายใน 7 วันนับจากวันยื่นรายงานที่เกี่ยวข้อง, รฟมจะแจ้งพื้นที่การไม่ปฏิบัติตามและให้ทิศทางหรือคำขอใน การแก้ไขข้อผิดพลาดทั้งหมดในรายงาน ผู้รับสัมปทานต้องดำเนินการรายงานและส่งไปยังรฟมสำหรับการทบทวนและประเมินผล
(ข) ภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับรายงานฉบับสมบูรณ์ที่อ้างถึงในข้อย่อย (a) รฟมจะแจ้งผลการตรวจสอบและการประเมินผลของรายละเอียดของ การปฏิบัติตามรายงาน;
(c) ภายใน 28 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้งการประเมินให้คู่กรณีพบเพื่อหารือด้านที่ขัดแย้งกับมุมมองในการแก้ไขข้อพิพาททั้งหมดในความเชื่อที่ดี หลังจากการประชุมกับมุมมองในการแก้ไขข้อพิพาททุกฝ่ายจะต้องให้สรุปเป็นลายลักษณ์อักษรจากผลที่ตกลงกันไว้และผู้รับสัมปทานจะต้องส่งรายงานฉบับใหม่ที่จะมาแทนที่รายงานที่เกี่ยวข้องที่ไม่ถูกต้องอ้างถึงในข้อย่อย (ข)