Hypothetical Analysis and Intervent

Hypothetical Analysis and Intervention in Transport Intermediary Services Analysis Possible Intervention Barriers to foreign firms’ participation in provision of intermediary services exist contributing to non-competitive environment. Higher cost, lower quality service. Promote national treatment of foreign intermediary services operators. Remove licensing requirements on foreign provider divergent from requirements for local providers. Remove requirements for financial guarantee obligations of foreign providers State-owned providers dominate intermediary services market, setting higher prices for services. Privatization of local intermediary service providers. Efforts to reduce creation of monopolies after privatization. Measures to develop competitive market. Poor quality of intermediary services and limited international reach to serve multimodal requirements. Delays due to providers’ incompetence and antiquated techniques. Development of national standards and certification bodies in conjunction with international standards (FIATA).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิเคราะห์สมมุติและแทรกแซงในขนส่งกลางบริการวิเคราะห์ได้แทรกแซงอุปสรรคของบริษัทต่างประเทศเข้าร่วมในบริการสื่อกลางมีอยู่เอื้อสภาพแวดล้อมที่ไม่ใช่การแข่งขัน ต้นทุนสูงขึ้น ลดคุณภาพบริการ ส่งเสริมรักษาชาติของผู้ประกอบการต่างประเทศบริการสื่อกลาง เอาความต้องการใช้งานต่างประเทศให้บริการแตกต่างจากความต้องการสำหรับผู้ให้บริการท้องถิ่น เอาข้อกำหนดสำหรับหน้าที่รับประกันเงินของผู้ให้บริการต่างประเทศรัฐผู้ครองตลาดสื่อกลางบริการ การตั้งราคาสูงสำหรับบริการ การแปรรูปของผู้ให้บริการสื่อกลางท้องถิ่น พยายามลดการสร้าง monopolies หลังจากแปรรูป มาตรการพัฒนาตลาดแข่งขัน ถึงคุณภาพการบริการเป็นสื่อกลางและอินเตอร์เนชั่นแนลจำกัดเพื่อรองรับความต้องการต่อเนื่อง ความล่าช้ากว่ากำหนดและเทคนิคการ antiquated ของผู้ให้บริการ การพัฒนามาตรฐานแห่งชาติและหน่วยงานที่รับรองร่วมกับมาตรฐานสากล (FIATA)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิเคราะห์สมมุติและการแทรกแซงสื่อกลางในการขนส่งบริการการวิเคราะห์ปัญหาและอุปสรรคการแทรกแซงไปได้ที่จะมีส่วนร่วมของ บริษัท ต่างประเทศในการให้บริการตัวกลางที่มีอยู่สภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการที่ไม่ใช่การแข่งขัน ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น, บริการที่มีคุณภาพต่ำ ส่งเสริมการรักษาชาติของต่างประเทศประกอบการด้านบริการตัวกลาง นำข้อกำหนดของใบอนุญาตกับผู้ให้บริการในต่างประเทศที่แตกต่างจากความต้องการสำหรับผู้ให้บริการในท้องถิ่น นำข้อกำหนดสำหรับภาระค้ำประกันทางการเงินของผู้ให้บริการในต่างประเทศผู้ให้บริการที่รัฐเป็นเจ้าของครองตลาดบริการเป็นตัวกลางการตั้งราคาที่สูงขึ้นสำหรับการให้บริการ การแปรรูปของผู้ให้บริการตัวกลางในท้องถิ่น พยายามที่จะลดการสร้างการผูกขาดหลังจากการแปรรูป มาตรการในการพัฒนาตลาดการแข่งขัน คุณภาพของการบริการเป็นตัวกลางและ จำกัด การเข้าถึงระหว่างประเทศเพื่อตอบสนองความต้องการต่อเนื่อง ความล่าช้าเนื่องจากผู้ให้บริการไร้ความสามารถและเทคนิคโบราณ การพัฒนามาตรฐานระดับชาติและหน่วยรับรองร่วมกับมาตรฐานสากล (FIATA)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตัวอย่างการวิเคราะห์และการแทรกแซงในบริการตัวกลางการขนส่งการวิเคราะห์เป็นไปได้การแทรกแซงอุปสรรคของ บริษัท ต่างประเทศในการจัดหาบริการตัวกลางที่มีอยู่ให้เกิดสภาพแวดล้อมการแข่งขันไม่ ค่าใช้จ่ายสูง , บริการที่มีคุณภาพต่ำ ส่งเสริมการรักษาแห่งชาติบริการตัวกลางต่างประเทศ . เอาความต้องการการออกใบอนุญาตผู้ให้บริการในต่างประเทศยกเว้นจากข้อกำหนดสำหรับผู้ให้บริการท้องถิ่น เอาความต้องการเพื่อรับประกันสิทธิของผู้ให้บริการต่างประเทศ รัฐเป็นเจ้าของผู้ให้บริการครองกลางตลาดบริการ การกำหนดราคาที่สูงขึ้นสำหรับการบริการ การแปรรูปรัฐวิสาหกิจของผู้ให้บริการสื่อท้องถิ่น ความพยายามที่จะลดการสร้างการผูกขาดภายหลังการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ มาตรการพัฒนาตลาดการแข่งขัน คุณภาพของบริการตัวกลางอินเตอร์เนชั่นแนลจำกัดเพื่อตอบสนองความต้องการและเข้าถึงหลาย . ความล่าช้าเนื่องจากผู้ให้บริการ ' ขาดคุณสมบัติและเทคนิคโบราณ การพัฒนามาตรฐานแห่งชาติและการรับรองร่างร่วมกับมาตรฐานระหว่างประเทศ ( FIATA )