5.2.2. Effect of blade configuration on mean residence time The effect การแปล - 5.2.2. Effect of blade configuration on mean residence time The effect ไทย วิธีการพูด

5.2.2. Effect of blade configuratio

5.2.2. Effect of blade configuration on mean residence time
The effect of blade configuration on the MRT (t) for all experiments in this section are plotted in Fig.10. The MRT showed a clear trend, similar to the hold-up results as expected. In general, the MRT for blade configuration #5 was higher for all experimental conditions when compared to all the other blade configurations, as expected, followed by configurations #4 through #1, in that order. These differences in MRT caused by the blade configuration were statically significant (p-value = 0.022). For 45 kg/h, the MRT was lower and almost identical for all blade configurations, especially at 495 RPM. The recirculation and the convective mechanisms previously described also explain the effect of blade configuration on the MRT. As the rotation rate increases, the MRT results for the blade configurations become almost identical. At higher rotation rates, the rotational forces in the shaft overcome the influence of the blade configuration. This means that the convective mechanism governs mixing and the recirculation mechanism created by the alternating blade configurations no longer has a significant effect on the RTD. In previous work by Vanarase and Muzzio [8], comparison of two blade configurations showed opposite results. Their findings described that the MRT was similar at lower rotation rates and became substantially different at higher rotation rates for blade configurations with forward and alternate configurations. In their case, the MRT was also higher for an alternating blade configuration, which created more recirculation of the powder inside the continuous mixer. Nevertheless, the blade configurations studied as well as the L:D of the mixer were very different The summary of the ANOVA for MRT for the effect of blade configuration is shown in Table 6.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
5.2.2. ผลของการกำหนดค่าใบมีดในเวลาพำนักเฉลี่ย ผลของการกำหนดค่าใบมีดบน MRT (t) สำหรับการทดลองทั้งหมดในส่วนนี้ถูกพล็อตใน Fig.10 รถไฟฟ้าแสดงให้เห็นแนวโน้มชัดเจน คล้ายกับผลงานค้างตามที่คาดไว้ ทั่วไป รถไฟฟ้าสำหรับการกำหนดค่าใบมีด #5 ได้สำหรับเงื่อนไขทั้งหมดทดลองเมื่อเทียบกับที่อื่นใบมีดโครงแบบทั้งหมด คาด ตาม ด้วยโครงแบบ #4 ถึง #1 ในลำดับที่สูงกว่า ทั้งรถไฟฟ้าใต้ดินที่เกิดจากการกำหนดค่าใบมีดถูก statically สำคัญ (ค่า p = 0.022) สำหรับ 45 กิโลกรัมต่อชั่วโมง รถไฟฟ้าถูกล่าง และเหมือนสำหรับการกำหนดค่าใบมีดทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ 495 RPM การไหลเวียนและกลไกการพาที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ ยังอธิบายผลของการกำหนดค่าใบมีดบนรถไฟฟ้า เมื่ออัตราการหมุนเพิ่มขึ้น ผล MRT สำหรับการกำหนดค่าใบมีดกลายเป็นเหมือน อัตราสูงหมุน แรงหมุนในเพลาเอาชนะอิทธิพลของการกำหนดค่าใบมีด ซึ่งหมายความ ว่า กลไกการพาควบคุมการผสม และกลไกการหมุนเวียนที่สร้างขึ้น โดยการกำหนดค่าใบมีดสลับไม่มีผลกระทบ RTD ในการทำงานก่อนหน้านี้โดย Vanarase และ Muzzio [8], เปรียบเทียบกำหนดค่าใบมีดสองแสดงผลตรงข้าม พวกเขาอธิบายไว้ว่า รถไฟฟ้าคล้ายที่อัตราการหมุนต่ำ และกลายเป็นความแตกต่างที่อัตราการหมุนสูงสำหรับการกำหนดค่าใบมีดกับการกำหนดค่าล่วงหน้า และอื่น ในกรณีของพวกเขา MRT ก็สูงสลับใบมีดโครงแบบ ซึ่งหมุนเวียนเพิ่มเติมผงภายในผสมอย่างต่อเนื่อง แต่ การกำหนดค่าใบมีดที่ศึกษาตลอดจน L:D ของผสมได้แตกต่างกันมากสรุปของ ANOVA สำหรับ MRT สำหรับผลของการกำหนดค่าของใบมีดจะแสดงในตารางที่ 6
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
5.2.2 ผลกระทบของการกำหนดค่าใบมีดในเวลาที่อยู่อาศัยหมายถึง
ผลกระทบของการกำหนดค่าใบมีดบนรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT (T) สำหรับการทดลองทั้งหมดในส่วนนี้ได้รับการลงจุดใน Fig.10 รถไฟฟ้าใต้ดินพบว่ามีแนวโน้มที่ชัดเจนคล้ายกับผลการถือขึ้นตามที่คาดไว้ โดยทั่วไปรถไฟฟ้าใต้ดินใบกำหนดค่า # 5 เป็นที่สูงขึ้นสำหรับเงื่อนไขการทดลองทั้งหมดเมื่อเทียบกับการกำหนดค่าใบอื่น ๆ ตามที่คาดไว้ตามด้วยการกำหนดค่า # 4 ถึงอันดับ 1 ในลำดับที่ ความแตกต่างเหล่านี้ในรถไฟฟ้าใต้ดินที่เกิดจากการกำหนดค่าใบมีดแบบคงที่อย่างมีนัยสำคัญ (p-value = 0.022) 45 กก. / H, รถไฟฟ้าใต้ดินลดลงและเกือบจะเหมือนกันสำหรับการกำหนดค่าใบมีดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ 495 รอบต่อนาที หมุนเวียนและกลไกการไหลเวียนอธิบายไว้ก่อนหน้านี้ยังอธิบายถึงผลกระทบของการกำหนดค่าใบมีดบนรถไฟฟ้าใต้ดินที่ ขณะที่อัตราการหมุนเพิ่มขึ้นรถไฟฟ้าผลสำหรับการกำหนดค่าใบกลายเป็นเหมือนกันเกือบ ในอัตราที่สูงกว่าการหมุนกองกำลังหมุนในเพลาเอาชนะอิทธิพลของการกำหนดค่าใบมีด ซึ่งหมายความว่ากลไกการไหลเวียนควบคุมการผสมและกลไกการหมุนเวียนที่สร้างขึ้นโดยการกำหนดค่าสลับใบมีดไม่ได้มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญใน RTD ในการทำงานก่อนหน้านี้โดย Vanarase และ Muzzio [8] เปรียบเทียบสองกำหนดค่าใบแสดงให้เห็นผลตรงข้าม การค้นพบของพวกเขาอธิบายว่ารถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ใกล้เคียงกันในอัตราที่ต่ำกว่าการหมุนและกลายเป็นที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในอัตราที่สูงกว่าการหมุนใบมีดสำหรับการกำหนดค่ากับการกำหนดค่าไปข้างหน้าและอื่น ในกรณีของพวกเขา, รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ก็ยังสูงขึ้นสำหรับการกำหนดค่าสลับใบมีดซึ่งสร้างการหมุนเวียนมากขึ้นของผงผสมภายในอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามการกำหนดค่าใบศึกษาเช่นเดียวกับการเปิด L: D ของเครื่องผสมมีความแตกต่างกันมากบทสรุปของการวิเคราะห์ความแปรปรวนสำหรับ MRT สำหรับผลของการกำหนดค่าใบมีดจะแสดงในตารางที่ 6
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: