This takes one of two main forms. I

This takes one of two main forms. In both cases the
two base components HFO and MDO are added
together sequentially into a tank that is then
mechanically mixed to provide a homogenous
product. The difference in sparge blending is that the blend in the tank is recycled. The oil re-enters the
tank via a sloping tube with holes cut in it to
enhance the dispersion effect. This method improves
total homogenisation of the fuel and allows
representative samples to be taken from the recycle
pipework for analysis.
The drawback with both these methods is the time
delay to fully mix the components. On occasions this
can sometimes take as long as 1 hour. After this a
sample frequently has to be extracted and taken for
analysis which incurs a further delay. In addition
batch blending is only really practical as a shore
based system. The bunkering barge therefore can
only carry pre-blended grades of fuel; although
sparge mixing can be performed on the bunkering
barge. The accuracy of the blend is totally reliant on
the accuracy to specification of both base oils, and
the equipment performing the sequential metering.
In some cases the volumes to be added are
calculated by tank level of the base oils. Batch
blending however is still a viable method where
market demand is small and /or intermittent.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตอนนี้ใช้เวลาหนึ่งในสองรูปแบบหลัก ในทั้งสองกรณีมีเพิ่มส่วนประกอบพื้นฐานสอง HFO และ MDOโดดลงในถังที่แล้วตามลำดับกลไกผสมเพื่อให้มีคุณสมบัติเหมือนกันผลิตภัณฑ์ ความแตกต่างในการผสม sparge ที่คือผสมในถังรีไซเคิล น้ำมันใหม่เข้าสู่การถังผ่านท่อลาดหลุมตัดให้เพิ่มผลกระทบกระจาย วิธีนี้ช่วยเพิ่มรวม homogenisation ของเชื้อเพลิง และช่วยให้ตัวอย่างตัวแทนที่ได้จากการรีไซเคิลท่อสำหรับการวิเคราะห์คืนเงินพร้อมทั้งวิธีการเหล่านี้เป็นเวลาหน่วงเวลาการผสมส่วนประกอบทั้งหมด ในโอกาสนี้สามารถบางครั้งใช้เวลานานถึง 1 ชั่วโมง หลังจากนี้เป็นตัวอย่างบ่อยครั้งมีการสกัด และนำมาวิเคราะห์ให้เกิดความล่าช้าที่เพิ่มเติมขึ้น นอกจากนี้ชุดผสมมีเท่านั้นจริง ๆ เป็นฝั่งตามระบบ เรือ bunkering ดังนั้นจึงสามารถเพียง ดำเนินการก่อนผสมเกรดของน้ำมันเชื้อเพลิง ถึงแม้ว่าสามารถทำการผสม sparge บน bunkering การเรือ ความถูกต้องของการผสมผสานพึ่งโดยสิ้นเชิงความถูกต้องกับข้อมูลจำเพาะของน้ำมันพื้นฐานทั้งสอง และอุปกรณ์ที่ทำการวัดแสงตามลำดับในบางกรณี เป็นไดรฟ์ข้อมูลที่จะเพิ่มคำนวณ โดยถังระดับของน้ำมันพื้นฐาน ชุดผสมอย่างไรก็ตามยังคงเป็นวิธีการทำงานได้ที่ต้องการของตลาดมีขนาดเล็กและ/หรือเป็นระยะ ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้จะใช้เวลาหนึ่งในสองรูปแบบหลัก ในทั้งสองกรณี
HFO สององค์ประกอบพื้นฐานและ MDO จะถูกเพิ่ม
เข้าด้วยกันตามลำดับลงในถังที่เป็นแล้ว
เครื่องเทศผสมเพื่อให้มีคุณสมบัติเหมือนกัน
สินค้า ความแตกต่างในการผสม sparge คือการผสมผสานในถังรีไซเคิล น้ำมันใหม่เข้าสู่
ถังผ่านท่อลาดที่มีรูตัดมันเพื่อ
เพิ่มผลการกระจาย วิธีการนี้จะช่วยปรับปรุง
homogenisation รวมของน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยให้
กลุ่มตัวอย่างที่เป็นตัวแทนจะนำมาจากรีไซเคิล
ท่อสำหรับการวิเคราะห์.
ข้อเสียเปรียบกับทั้งวิธีการเหล่านี้เป็นเวลาที่
ล่าช้าในการรองรับการผสมส่วนประกอบ ในโอกาสนี้
บางครั้งอาจใช้เวลานานถึง 1 ชั่วโมง หลังจากนี้
ตัวอย่างบ่อยครั้งจะต้องมีการสกัดและการดำเนินการสำหรับ
การวิเคราะห์ซึ่งเป็นกระบวนการที่ต้องล่าช้าออกไปอีก นอกจากนี้
การผสมชุดเป็นเพียงจริงๆในทางปฏิบัติเป็นฝั่ง
ตามระบบ เรือ bunkering ดังนั้นจึงสามารถ
เพียงดำเนินเกรดก่อนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิง; แม้ว่า
sparge ผสมสามารถดำเนินการใน bunkering
เรือ ความถูกต้องของการผสมผสานที่มีทั้งหมดพึ่งพา
ความถูกต้องตามข้อกำหนดของน้ำมันทั้งฐานและ
อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพการวัดแสงตามลำดับ.
ในบางกรณีปริมาณที่จะเพิ่มกำลัง
คำนวณได้จากระดับถังน้ำมันฐาน Batch
ผสม แต่ก็ยังคงเป็นวิธีการทำงานได้ที่
ความต้องการของตลาดที่มีขนาดเล็กและ / หรือไม่สม่ำเสมอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้จะใช้เวลาหนึ่งในสองรูปแบบหลัก ในทั้งสองคดีสององค์ประกอบและเพิ่มฐาน hfo MDOร่วมกันพิจารณาลงในถังที่เป็นแล้วการผสมเพื่อให้เนื้อเดียวผลิตภัณฑ์ ความแตกต่างในการรดน้ำผสมที่ผสมในถังรีไซเคิล เรื่องน้ำมันเข้าถังผ่านท่อลาดที่มีรูตัดมันเพิ่มการกระจายผล วิธีนี้เพิ่มโฮโมจีไนเซชั่นทั้งหมดของเชื้อเพลิงและช่วยให้ตัวอย่างการถ่ายจากรีไซเคิลท่อส่งวิเคราะห์ข้อเสียเปรียบกับทั้งวิธีการเหล่านี้มีเวลาหน่วงเวลาให้เต็มผสมส่วนประกอบ ในโอกาสนี้บางครั้งอาจต้องใช้เวลานาน 1 ชั่วโมง หลังจาก นี้ตัวอย่างที่พบบ่อยมีการสกัดและการถ่ายสำหรับการวิเคราะห์ซึ่งเกิดความล่าช้าต่อไป นอกจากนี้ชุดผสมแต่ในทางปฏิบัติเป็นฝั่งจริง ๆตามระบบ การ bunkering เรือจึงสามารถแค่ถือก่อนผสมเกรดของเชื้อเพลิง แม้ว่าการรดน้ำผสมที่สามารถแสดงบน bunkeringเรือ . ความถูกต้องของการผสมผสานทั้งหมดพึ่งพาความถูกต้องสเปคของทั้งสองฐานน้ำมัน และอุปกรณ์การวัดแสงต่อเนื่องกันในบางกรณี ) จะเพิ่มเป็นคำนวณโดยถังระดับฐานน้ำมัน ชุดการผสม แต่ยังคงวิธีที่ได้ความต้องการของตลาดมีขนาดเล็กและ / หรือต่อเนื่อง .