Using Virtual Reality techniques to

Using Virtual Reality techniques to improve the efficiency of such systems has been recognized to
be of great help by Beroggi et al. (1995). Since then, and largely due to the extraordinary evolution of
Graphics Processors, mainly in the last twenty years, simulation and decision support systems in the
maritime industry have gradually adopted 3D visualization and interaction (Varela et al., 2011). The
majority of these systems focus three main emergency situations: passenger evacuation, fire and
flooding propagation. It is the case of the maritmeEXODUS and the SMARTFIRE systems described
in Galea et al. (2003) for simulating passenger evacuation under fire conditions. More recently, the
VELOS system described in Ginnis et al. (2010), is also based on a VR platform to analyze the urgent
evacuation of passengers. Tate et al. (1997) demonstrated that using Virtual Environments for training
and mission rehearsal improves the efficiency of firefighters in fighting real on -board fires.
Concerning the ship flooding simulation, Varela and Guedes Soares (2007) describe a VR based
Decision Support System to assist the coordination of damage control teams and to take the
appropriate counter-measures in case of flooding fire or contamination onboard military vessels

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยใช้เทคนิคเสมือนจริงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวได้รับการยอมรับการให้ความช่วยเหลือดีโดย Beroggi et al. (1995) หลังจากนั้น และส่วนใหญ่เนื่อง จากวิวัฒนาการของวิสามัญหน่วยประมวลผลกราฟิก ส่วนใหญ่ในยี่สิบปีสุดท้าย จำลอง และตัดสินใจสนับสนุนระบบในการมีนำอุตสาหกรรมทางทะเลค่อย ๆ สร้างภาพ 3 มิติและการโต้ตอบ (เกิดปัญหา et al. 2011) การใหญ่ของเหล่านี้ระบบโฟกัสสามหลักสถานการณ์ฉุกเฉิน: อพยพผู้โดยสาร ไฟ และน้ำท่วมเผยแพร่ เป็นกรณี maritmeEXODUS และระบบ SMARTFIRE ที่อธิบายไว้ใน Galea et al. (2003) สำหรับการอพยพผู้โดยสารภายใต้เงื่อนไขไฟจำลอง เมื่อเร็ว ๆ นี้ การอธิบายไว้ใน Ginnis et al. (2010), ระบบ VELOS ยังอิงแพลตฟอร์ม VR เพื่อวิเคราะห์ในกรณีเร่งด่วนการอพยพผู้โดยสาร Tate et al. (1997) แสดงให้เห็นว่าการใช้สภาพแวดล้อมเสมือนสำหรับการฝึกอบรมและภารกิจซ้อมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดับเพลิงในการต่อสู้จริงบน - กระดานไฟเกี่ยวกับเรือจำลองน้ำท่วม Guedes Soares (2007) และเกิดปัญหาอธิบาย VR ที่คะแนนตัดสินใจระบบสนับสนุน เพื่อช่วยให้การประสานงานของทีมควบคุมความเสียหาย และการมาตรการตอบโต้ที่เหมาะสมกรณีน้ำท่วมไฟไหม้หรือปนเปื้อนบนเครื่องทหารเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยใช้เทคนิคเสมือนจริงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวได้รับการยอมรับที่จะ
เป็นความช่วยเหลือที่ดีโดย Beroggi et al, (1995) ตั้งแต่นั้นมาและส่วนใหญ่เนื่องจากการวิวัฒนาการที่ไม่ธรรมดาของ
กราฟิกโปรเซสเซอร์ส่วนใหญ่อยู่ในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาการจำลองและการสนับสนุนการตัดสินใจระบบใน
อุตสาหกรรมการเดินเรือได้นำค่อยๆสร้างภาพ 3 มิติและการมีปฏิสัมพันธ์ (Varela et al. 2011)
ส่วนใหญ่ของระบบเหล่านี้เน้นสามสถานการณ์ฉุกเฉินหลัก: ผู้โดยสารอพยพไฟไหม้และ
การขยายพันธุ์น้ำท่วม มันเป็นกรณีของ maritmeEXODUS และระบบ SMARTFIRE ที่อธิบายไว้
ใน Galea et al, (2003) สำหรับการจำลองการอพยพผู้โดยสารภายใต้สภาวะที่เกิดไฟ เมื่อเร็ว ๆ นี้
ระบบ Velos อธิบายไว้ใน Ginnis et al, (2010) นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม VR เพื่อวิเคราะห์เร่งด่วน
การอพยพผู้โดยสาร ต่อมลูกหมาก, et al (1997) แสดงให้เห็นว่าการใช้สภาพแวดล้อมเสมือนจริงสำหรับการฝึกอบรม
และการฝึกซ้อมภารกิจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดับเพลิงในการต่อสู้ที่แท้จริงในการเกิดเพลิงไหม้ -board
เกี่ยวกับการจำลองเรือน้ำท่วม Varela และ Guedes Soares (2007) อธิบาย VR ตาม
ระบบสนับสนุนการตัดสินใจให้ความช่วยเหลือประสานงานของทีมการควบคุมความเสียหายและจะใช้
มาตรการเคาน์เตอร์เหมาะสมในกรณีที่เกิดไฟไหม้น้ำท่วมหรือการปนเปื้อน onboard ทหารเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้เทคนิคเสมือนจริงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวได้รับการยอมรับเพื่อจะช่วยมากโดย beroggi et al . ( 1995 ) ตั้งแต่นั้นมา และส่วนใหญ่เนื่องจากการวิวัฒนาการของพิเศษกราฟิกโปรเซสเซอร์ส่วนใหญ่ในช่วงยี่สิบปี จำลองและระบบสนับสนุนการตัดสินใจในอุตสาหกรรมทางทะเลได้ค่อยๆรับภาพ 3D และปฏิสัมพันธ์ ( วาเรลา et al . , 2011 ) ที่ส่วนใหญ่ระบบเหล่านี้เน้นสามสถานการณ์ฉุกเฉินหลัก : อพยพผู้โดยสาร และ ไฟการเผยแพร่น้ําท่วม มันเป็นกรณีของ maritmeexodus และ smartfire ระบบอธิบายในกาแล et al . ( 2003 ) เพื่อจำลองผู้โดยสารอพยพภายใต้เงื่อนไขไฟ ยิ่งล่าสุดvelos ระบบที่อธิบายไว้ใน ginnis et al . ( 2010 ) , นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับ VR แพลตฟอร์มวิเคราะห์ด่วนการอพยพของผู้โดยสาร เทท et al . ( 1997 ) แสดงให้เห็นว่าการใช้สภาพแวดล้อมเสมือนสำหรับการฝึกอบรมและภารกิจซ้อมเพิ่มประสิทธิภาพดับเพลิงในการต่อสู้ที่แท้จริงใน - บอร์ดไฟเกี่ยวกับการจำลองเรือน้ำท่วม , และโดโร กิวเดส Soares ( 2007 ) อธิบาย VR ตามระบบสนับสนุนการตัดสินใจเพื่อช่วยการประสานงานของทีมควบคุมความเสียหาย และเอาเหมาะสมรับมือในกรณีที่น้ำท่วม ไฟไหม้ หรือการปนเปื้อนบนเรือทหาร