Hydrogen has very low ignition ener

Hydrogen has very low ignition energy. The amount of energy
needed to ignite hydrogen is about one order of magnitude
less than that required for gasoline. This enables hydrogen
engines to ignite lean mixtures and ensures prompt ignition.
Unfortunately, the low ignition energy means that hot gases
and hot spots on the cylinder can serve as sources of ignition,
creating problems of premature ignition and flashback.
Preventing this is one of the challenges associated with running
an engine on hydrogen. The wide flammability range of hydrogen means that almost any mixture can be ignited by a
hot spot

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไฮโดรเจนมีพลังงานจุดระเบิดที่ต่ำมาก จำนวนพลังงานต้องจุดไฮโดรเจนมีขนาดของใบสั่งเดียวน้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับน้ำมันเบนซิน ทำให้ไฮโดรเจนเครื่องยนต์จุดเรียนรู้ส่วนผสม และใจที่พร้อมจุดระเบิดอับ การจุดระเบิดต่ำพลังงานหมายความว่าก๊าซร้อนและจุดร้อนในกระบอกสูบสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งของการจุดระเบิดสร้างปัญหาของการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควรและรำลึกความหลังป้องกันนี้เป็นหนึ่งในความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานเป็นเครื่องยนต์ในไฮโดรเจน ช่วงกว้าง flammability ไฮโดรเจนหมายความ ว่า สามารถลุกเกือบทุกส่วนผสมโดยการ จุดร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไฮโดรเจนมีการเผาไหม้พลังงานที่ต่ำมาก ปริมาณของพลังงานที่จำเป็นในการจุดชนวนไฮโดรเจนประมาณหนึ่งลำดับความสำคัญน้อยกว่าที่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งจะช่วยให้ไฮโดรเจนเครื่องมือที่จะจุดชนวนผสมไม่ติดมันและสร้างความมั่นใจจุดระเบิดพร้อมรับคำ. แต่น่าเสียดายที่การใช้พลังงานการเผาไหม้ต่ำหมายความว่าก๊าซร้อนและจุดร้อนในถังสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของจุดระเบิดสร้างปัญหาของการเผาไหม้ก่อนวัยอันควรและรำลึกความหลัง. การป้องกันนี้เป็นหนึ่งใน ความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ในไฮโดรเจน ช่วงติดไฟกว้างของไฮโดรเจนหมายความว่าเกือบทุกส่วนผสมสามารถจุดโดยจุดร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไฮโดรเจนมีต่ำมากในการจุดระเบิดพลังงาน ปริมาณของพลังงานที่จำเป็นในการจุดชนวน
ไฮโดรเจนประมาณหนึ่งอันดับของขนาด
น้อยกว่าที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน นี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ไฮโดรเจน
ครั้งลีนผสมและช่วยให้จุดระเบิดให้ .
แต่พลังงานไฟต่ำหมายความว่าร้อนแก๊ส
และจุดร้อนบนกระบอกสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของการจุดระเบิด
การสร้าง ปัญหาของการจุดระเบิดก่อนวัยอันควรและ flashback .
การป้องกันนี้เป็นหนึ่งในความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการวิ่ง
เป็นเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ช่วงกว้างของการผสมไฮโดรเจนหมายความว่าเกือบใด ๆที่สามารถจุดประกายโดย
จุดร้อน