so in this video we're going to see

so in this video we're going to see about the hydraulic circuit and its
0:05operation for a mooring winch which is found on the outside of outside of the
0:12show so here's the simple hydraulics acute which we use for the morning
0:19winches a the opposite of forward set of the ship and the competence are
0:27mentioned over here these are very simple and let's start with the
0:31hydraulic oil tank which is usually located in the safest location or closed
0:39location where within the forecast in the bowls in store are everything the
0:44steering gear compartment and the tank has heating coils just to maintain the
0:51temperature of oil during cold climates and you have a high-level and low-level
0:56alarms and with the level gauge which is not ruin here and apart from that you
1:02will be having a filling connection and went to these locations which are not
1:06shown here and the pump take suction from this tank to a strainer or a
1:13magnetic filter depending on the application and this pump is Yuri
1:18directional constant flow pump and upon discharge which is at a higher pressure
1:24which have indicated with this red color is the hyper side of the system and you
1:29have an accumulator as we all know the accumulator reduces the pressure
1:34pulsations on that Assad's line and the accumulator is spring-loaded as you can
1:41see it can also be gas-charged but usually will have spring loaded and
1:48spring thickness and resistance or the tension that reminds the accumulator
1:55pressure and the hydraulic oil flows insiders heat exchanger are usually
2:01cooler which is called by seawater and this seawater in letting our Inlet
2:06connection use usually from the fire pump of the fire and GS pump you need
2:12not have a
2:13separate see what of our confidence because this is a temporary application
2:18you're not going to use this morning which forever so it's sort of continuous
2:22operation so from the cooler the high pressure oil goes to the main control
2:28while this is the main control while and from the control while it goes to the
2:33hydraulic motor and get this motor can rotate and two directions one is forward
2:40and one is ruthless and then it the exhaust are the low pressure oil that is
2:46the high pressure oil after doing book becomes low pressure and then passes
2:54through this control valve and go back to the tank so now you have two
3:02important competence 1 is the bypass one and one is the relief valve as we all
3:08know the relief while is just to prevent excess pressure in the system on the
3:14desired site and the bypass while was basically the flow control valve so now
3:23the bypass while is used for a the law high-speed operation so let's now see
3:32how the system works now i'm going to put it in high-speed operation so the
3:39signal from here goes and operates this solid night which means it's a
3:45spring-loaded to position to port solenoid operated spring-loaded control
3:52valve this is what the terminology is so when I put it in high-speed operation
3:57the signal the energizes the solid line and us this area there's the arrow
4:05shifts to this place and thus the sports are blocked
4:10there's no more oil flowed through this does the bypass action is stopped
4:15that's the full flow of oil flows directly to the control one achieving a
4:21very high speed of the winds from
4:23so if i'm going to put the liver too low speed the signal from here again goes
4:31through this and operates the solenoid one which means the arrow is going to
4:36ship this position in this place and arrow
4:40I mean the but allow some high pressure oil to bypass and go to the return line
4:47then the amount of oil flowing to the hydraulic motor reduces antis achieves a
4:54low speed operation and let's now see about the forward and reverse operation
5:00now as it is indicated here
5:03the liver is a neutral position or stop position and here whenever the pump runs
5:10it goes inside the cooler and enters the flow control valve one goes to the
5:16return line here so the oil does not go to the hydraulic motor at all so let's
5:21now see and we'll put this and forward operation I'm overly with the forward
5:26side that's the signal from here goes to the solenoid one and then shifts this to
5:34hear so the oil flow starts to flow this site and then rotates the hydraulic
5:41motor and test the written again is connected back through this arrow
5:45connected back to the return line and goes to the tank now when I bring again
5:50at two neutral the arrows which were here shifts back and blocks the
5:56hydraulic oil flow to the hydraulic motor when I put it in reverse direction
6:01the high pressure oil this control position goes here and the high pressure
6:08oil goes here its cross so the scrolls here and rotates the motor in opposite
6:15direction and return comes back again through this arrow comes back here and
6:22then goes to the tank s

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้นในวิดีโอนี้ เราจะไปดูเกี่ยวกับวงจรไฮดรอลิกและ0:05operation สำหรับกว้านจอดเรือซึ่งอยู่ที่ด้านนอกของนอกของใน0:12show ดังนั้นนี่คือการง่ายระบบไฮดรอลิกส์เฉียบพลันที่เราใช้สำหรับตอนเช้า0:19winches อยู่ตรงข้ามกับชุดหน้าของเรือและความสามารถ0:27mentioned มากกว่าที่นี่เหล่านี้จะง่ายมาก และเริ่มต้นด้วยการถังน้ำมัน 0:31hydraulic ซึ่งมักจะอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย หรือปิด0:39location ที่การคาดการณ์ในชามในเก็บอยู่ทุก0:44steering ช่องเกียร์และรถถังมีขดลวดเพียงเพื่อรักษาความร้อน0:51temperature ของน้ำมันในช่วงสภาพอากาศเย็นและคุณมีระดับสูง และระดับต่ำ0:56alarms และ มีมาตรวัดระดับที่จะไม่ทำลายที่นี่ และนอก จากนั้นคุณ1:02will จะมีการเชื่อมต่อไส้ และไปสถานเหล่านี้ซึ่งไม่ใช่1:06shown นี่และปั๊มใช้ดูดจากถังนี้กรองหรือ1:13magnetic กรองขึ้นอยู่กับโปรแกรมประยุกต์และปั๊มนี้เป็น Yuri1:18directional ปั๊มไหลคงและ เมื่อปล่อยซึ่งเป็นที่ความดันสูง1:24which ได้แสดง ด้วยสีแดงนี้เป็นสีด้านไฮเปอร์ของระบบและคุณ1:29have สะสมที่เป็นเราทั้งหมดรู้ว่า ชื้นช่วยลดความดัน1:34pulsations บนบรรทัด Assad ที่ความชื้นมีสปริงให้ได้1:41see มันยังสามารถชาร์จก๊าซ แต่มักจะมีสปริง และ1:48spring ความหนา และความต้านทาน หรือความตึงเครียดที่ชื้น1:55pressure และแลกเปลี่ยนความร้อนของคนวงในกระแสน้ำมันไฮดรอลิกมัก2:01cooler ซึ่งถูกเรียก โดยน้ำทะเลและน้ำทะเลนี้ในการให้ช่องของเรา2:06connection มักจะใช้จากเพลิงของไฟและปั๊ม GS ที่คุณต้องการ2:12not มีการ2:13separate ดูสิ่งของความเชื่อมั่นของเราเนื่องจากเป็นโปรแกรมประยุกต์ชั่วคราว2:18you จะไม่ได้ใช้ตลอดไปซึ่งเช้านี้จึงต่อเนื่องเรียงลำดับของ2:22operation ดังนั้นจากเย็น น้ำมันแรงดันสูงไปยังตัวควบคุมหลัก2:28while นี้เป็นตัวควบคุมหลักขณะ และ จากการควบคุมในขณะนั้นไป2:33hydraulic มอเตอร์ และ มอเตอร์นี้สามารถหมุนได้ และสองทิศทางคือไปข้างหน้า2:40and เป็นหินแล้ว ก็ไอเสียมีน้ำมันความดันต่ำที่มีน้ำมันแรงดันสูง 2:46the หลังจากทำหนังสือกลายเป็น ความดันต่ำ และผ่านมาแล้ว2:54through ไปกลับและวาล์วควบคุมนี้ไปยังถัง ดังนั้นตอนนี้คุณมีสอง3:02important ความสามารถ 1 คือ เลี่ยงเมืองหนึ่ง และเป็นวาล์วเป็นเราทั้งหมด3:08know บรรเทาในขณะที่มีเพียงเพื่อ ป้องกันแรงดันเกินในระบบในการเว็บไซต์ 3:14desired และข้ามในขณะเป็นพื้นวาล์วควบคุมการไหลดังนั้นตอนนี้บายพาส 3:23the ในขณะที่ใช้สำหรับเป็นกฎหมายการทำงานที่ความเร็วสูงดังนั้นลองมาดูตอนนี้3:32how ระบบทำงานตอนนี้ผมจะใส่ในการทำงานที่ความเร็วสูงดังนั้น3:39signal จากที่นี่ไป และทำงานคืนนี้ไม้เป็น3:45spring-โหลดไปเพื่อพอร์ตโซลินอยด์ดำเนินควบคุมสปริง3:52valve นี้เป็นคำศัพท์คืออะไรดังนั้นเมื่อฉันใส่ในการทำงานที่ความเร็วสูงสัญญาณ 3:57the ให้ความเส้นทึบและเรามีเป็นลูกศร4:05shifts นี้และดังนั้นกีฬาที่ถูกบล็อคของ 4:10there ไม่มีน้ำมันไหลผ่านนี้ไม่หยุดการกระทำข้าม4:15that ของการไหลเต็มกระแสน้ำมันสามารถควบคุมหนึ่งบรรลุเป็นความเร็วสูง 4:21very ของลมจาก4:23so ถ้าผมจะใส่ความเร็วต่ำเกินไปตับสัญญาณจากที่นี่อีกไป4:31through นี้และโซลินอยด์ที่หนึ่งซึ่งหมายความว่า ลูกศรจะได้4:36ship ตำแหน่งนี้ในสถานที่และลูกศร4:40I หมายถึงอะไรแต่ทำให้น้ำมันแรงดันสูงเพื่อข้าม และไปที่บรรทัดการส่งคืน4:47then จำนวนน้ำมันที่ไหลไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกลดแอนทิสประสบความสำเร็จในการ4:54low ความเร็วในการทำงาน และมาตอนนี้ดูเกี่ยวกับการดำเนินการไปข้างหน้า และย้อนกลับ5:00now มันจะแสดงที่นี่5:03the ตับเป็นตำแหน่งกลาง หรือตำแหน่งหยุด และที่นี่ทุกครั้งที่ปั๊มทำงาน5:10it เข้าไปในเย็น และเข้าสู่วาล์วควบคุมการไหลที่ให้การสาย 5:16return ที่นี่เพื่อให้น้ำมันไม่ไปมอเตอร์ไฮดรอลิกทั้งนั้นดู 5:21now และเราจะใส่นี้ และส่งต่อฉันมากเกินไปกับการดำเนินงาน5:26side ที่สัญญาณจากที่นี่ไปนอยด์หนึ่งแล้ว กะไปดังนั้นการไหลน้ำมันเริ่มไหลเว็บไซต์นี้ และจากนั้น หมุนตัวไฮดรอลิก 5:34hear5:41motor และการทดสอบการเขียนอีกเชื่อมต่อกลับผ่านลูกศรนี้5:45connected กลับไปที่บรรทัดการส่งคืน และไปถังตอนนี้เมื่อนำมาอีกบล็อกและ 5:50at สองกลางกลับลูกศรที่นี่กะ5:56hydraulic น้ำมันไหลไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกเมื่อฉันวางในทิศทางย้อนกลับ6:01the น้ำมันแรงดันสูงที่ควบคุมตำแหน่งที่นี่และความดันสูง6:08oil นี่ข้ามตนจึงเลื่อนที่นี่ และหมุนมอเตอร์ในตรงกันข้าม6:15direction และกลับไปกลับมาผ่าน ลูกศรนี้มากลับมาที่นี่ และ6:22then ไปที่ s ถัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในวิดีโอนี้เราจะไปดูเกี่ยวกับวงจรไฮดรอลิกและของ0:05operation สำหรับจอดเรือเครื่องกว้านซึ่งพบในนอกนอก0:12show นี่คือง่ายไฮดรอลิคเฉียบพลันซึ่งเราใช้ตอนเช้า0:19winches เป็นตรงข้ามของส่งต่อชุดของเรือและมีความสามารถ0:27mentioned ตรงนี้เหล่านี้ได้ง่ายมาก และเริ่มด้วยถังน้ํามัน 0:31hydraulic ซึ่งมักจะอยู่ในสถานที่ที่ปลอดภัย หรือ ปิด0:39location ที่ภายในการคาดการณ์ในชามในร้านมีทุกอย่าง0:44steering ช่องเกียร์ และถังมีขดลวดความร้อนเพื่อรักษา0:51temperature น้ำมันในช่วงอากาศหนาว และคุณมี ระดับสูงและระดับต่ำ0:56alarms และมาตรวัดระดับที่ไม่ทำลายที่นี่ และนอกเหนือจากที่คุณ1:02will จะมีการกรอกข้อมูลการเชื่อมต่อและไปสถานที่เหล่านี้ซึ่งจะไม่1:06shown ที่นี่และปั๊มจะดูดจากถังไปยังเครื่องกรอง หรือ1:13magnetic กรองขึ้นอยู่กับการประยุกต์ใช้และปั๊มนี้ ยูริการไหลคงที่ 1:18directional ปั๊ม และเมื่อปล่อยซึ่งที่ความดันสูงกว่า1:24which แสดงด้วยสีแดงนี้เป็นด้านไฮเปอร์ของระบบ และคุณ1:29have หม้อแบตเตอรี่ในฐานะที่เราทุกคนรู้ว่าสะสม ช่วยลดความดัน1:34pulsations ที่อัสซาดของบรรทัดและสะสมเป็นฤดูใบไม้ผลิ เท่าที่คุณสามารถ1:41see ยังได้ก๊าซค่าใช้จ่าย แต่มักจะมี สปริงโหลด และ1:48spring หนาและความต้านทานหรือแรงที่ทำให้สะสม1:55pressure และน้ำมันไฮดรอลิกไหลภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน มักจะ2:01cooler ซึ่งเรียกโดยน้ำทะเลและน้ำทะเลนี้ ให้ใช้ของเรา2:06connection ใช้มักจะมาจากปั๊มดับเพลิงของไฟและ GS ปั๊มที่คุณต้องการ2:12not มี2:13separate ดูแล้วมั่นใจ เพราะเป็นการชั่วคราว2:18you จะไม่ใช้เช้านี้ ซึ่งตลอด แต่มันเป็นแบบต่อเนื่อง2:22operation จากเย็นน้ำมันแรงดันสูงไปควบคุมหลัก2:28while นี่คือควบคุมหลักในขณะที่และจากการควบคุมในขณะที่ไป2:33hydraulic มอเตอร์และมอเตอร์จะหมุนและสองทิศทางหนึ่งไปข้างหน้า2:40and อันโหดเหี้ยม และก็ไอเสียมีน้ำมันที่แรงดันต่ำ2:46the สูงแรงดันน้ำมันหลังจากทำหนังสือกลายเป็นแรงดันต่ำแล้วผ่าน2:54through นี้ควบคุมวาล์วและกลับไปที่ถังเพื่อให้คุณ มี สองความสามารถ 3:02important 1 เป็นบายพาสหนึ่งและหนึ่งเป็นลิ้นชื้นที่เราทั้งหมด3:08know โล่งอกในขณะที่เป็นเพียงการป้องกันแรงดันเกินในระบบใน3:14desired เว็บไซต์และหลีกเลี่ยงในขณะที่โดยทั่วไปที่วาล์วควบคุมการไหลตอนนี้3:23the ข้ามในขณะที่ใช้เป็นกฎหมายเพื่อให้เห็นการดำเนินงานความเร็วสูง3:32how ระบบการทํางาน ตอนนี้ ฉันกำลังวางมันในความเร็วสูงดังนั้น3:39signal จากที่นี่ไปงานนี้ของแข็งซึ่งหมายความว่ามันเป็นคืน3:45spring-loaded ตำแหน่งพอร์ตการควบคุมการมีสปริงขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า3:52valve นี่ศัพท์ที่เป็นดังนั้นเมื่อฉันใส่มันในความเร็วสูง3:57the สัญญาณกระตุ้นเส้นทึบและพื้นที่นี้ไม่มีลูกศร4:05shifts กับสถานที่นี้และดังนั้นจึงเป็นกีฬาที่ถูกบล็อก4:10there ไม่มีน้ำมันไหลผ่านนี้จะหลีกเลี่ยงการกระทำนี้จะหยุด4:15that ของการไหลเต็มรูปแบบของน้ำมันโดยตรง เพื่อควบคุมขบวนการ4:21very สูงความเร็วของลมจาก4:23so ถ้าฉันจะใส่ตับต่ำเกินไปความเร็วสัญญาณจากที่นี่อีก ไป4:31through นี้รักษาจานจ่ายหนึ่งซึ่งหมายความว่า ลูกศรไป4:36ship ตำแหน่งนี้ในสถานที่นี้ และลูกศร4:40i หมายถึง แต่อนุญาตให้มีแรงดันน้ำมันที่จะข้ามไปกลับสาย4:47then ปริมาณของน้ำมันที่ไหลลด antis ใช้มอเตอร์ไฮดรอลิก4:54low ความเร็วปฏิบัติการและเรามาดูเกี่ยวกับการไปข้างหน้าและย้อนกลับ5:00now ตามที่แสดงที่นี่ตับ 5:03the เป็นตำแหน่งกลางหรือตำแหน่งหยุดที่นี่และที่ปั๊ม วิ่ง5:10it ไปภายในเย็นและเข้าสู่การควบคุมการไหลวาล์วหนึ่งไป5:16return บรรทัดที่นี่ ดังนั้น น้ำมันไม่ไปมอเตอร์ไฮดรอลิกเลยเถอะ5:21now เห็นและเราจะใส่นี้และส่งต่อการดำเนินงานผมสุดเหวี่ยงกับไปข้างหน้า5:26side เป็นสัญญาณจากที่นี่ไปจานจ่าย จากนั้นกะนี้5:34hear ดังนั้นการไหลของน้ำมันเริ่มไหลเว็บไซต์นี้และจากนั้นหมุนไฮโดรลิค5:41motor และทดสอบเขียนอีกครั้งเชื่อมกลับผ่านลูกศรนี้5:45connected กลับไปกลับ และไปที่ถังตอนนี้เมื่อฉันนำอีกครั้ง5:50at สองกลางลูกศรซึ่งอยู่กะกลับบล็อก5:56hydraulic น้ำมันไหลมอเตอร์ไฮดรอลิกเมื่อฉันใส่มันในทิศทางย้อนกลับ6:01the ความดันสูงน้ำมันตำแหน่งนี้ควบคุมไปที่นี่ และความดันสูง6:08oil ข้ามไปที่นี่แล้วม้วนและหมุนมอเตอร์ ตรงข้าม6:15direction คืนกลับมาอีกครั้งผ่านทางลูกศรนี้กลับมาที่นี่6:22then ไปถังของ