Transport in Thailand is varied and

Transport in Thailand is varied and chaotic, with no one dominant means of transport. Bus transport dominates in long distances and Bangkok, with motorbikes dominating in rural areas for short trips, supplanting bicycles. Road transportation is the primary form of freight transport across the country. Slow rail travel has long been a rural long-distance transport mechanism, though plans are underway to expand services with high-speed rail lines extending to several major regions of Thailand.

Domestic air transport, which until recently had been dominated by a select few air carriers, has recently seen a surge in popularity due in large part to the expanding services of low cost carriers. In Bangkok, Pattaya, and other large cities, public motorbike taxis take people door to door. An overwhelming number of taxis can also be found in Bangkok. Since the country's first rapid rail transit line opened in 1999 in Bangkok, daily ridership on Bangkok's various transit lines has risen to over 800,000, with multiple additional lines either under construction or being proposed.

Private automobiles, whose rapid growth contributed to Bangkok's notorious traffic congestion over the past two decades, have risen in popularity, especially among tourists, expats, the upper class, and the growing middle class. A motorway network across Thailand has been gradually implemented, with motorways completed in Bangkok and most of central Thailand. Areas with navigable waterways often have boats or boat service, and many innovative means of transport exist such as tuk-tuk, vanpool, songthaew, and even elephants in rural areas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Transport in Thailand is varied and chaotic, with no one dominant means of transport. Bus transport dominates in long distances and Bangkok, with motorbikes dominating in rural areas for short trips, supplanting bicycles. Road transportation is the primary form of freight transport across the country. Slow rail travel has long been a rural long-distance transport mechanism, though plans are underway to expand services with high-speed rail lines extending to several major regions of Thailand.Domestic air transport, which until recently had been dominated by a select few air carriers, has recently seen a surge in popularity due in large part to the expanding services of low cost carriers. In Bangkok, Pattaya, and other large cities, public motorbike taxis take people door to door. An overwhelming number of taxis can also be found in Bangkok. Since the country's first rapid rail transit line opened in 1999 in Bangkok, daily ridership on Bangkok's various transit lines has risen to over 800,000, with multiple additional lines either under construction or being proposed.รถยนต์ส่วนตัว ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วส่วนของกรุงเทพฯ ฉาวจราจรผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมา จะเกิดขึ้นในความนิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักท่องเที่ยว ชาวต่างชาติ ชั้น และชั้นกลางเติบโต เครือข่ายทางด่วนทั่วประเทศมีการค่อย ๆ ใช้ มีทางเสร็จในกรุงเทพและภาคกลาง พื้นที่ที่ มีพื้นที่มากกว่าน้ำมักจะมีเรือหรือเรือบริการ และหลายนวัตกรรมวิธีการขนส่งที่มีอยู่เช่นตุ๊กตุ๊ก vanpool รถสองแถว และช้างแม้ในชนบท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งในประเทศไทยจะแตกต่างกันและวุ่นวายกับการไม่มีใครหมายถึงการที่โดดเด่นของการขนส่ง รถขนส่งครอบงำในระยะทางไกลและกรุงเทพมหานครโดยมีรถมอเตอร์ไซด์ที่มีอำนาจเหนือในพื้นที่ชนบทสำหรับการเดินทางระยะสั้น, จักรยาน supplanting การขนส่งทางถนนเป็นรูปแบบหลักของการขนส่งสินค้าทั่วประเทศ การเดินทางด้วยรถไฟช้าได้รับการกลไกการขนส่งทางไกลชนบทแม้ว่าจะมีแผนเตรียมที่จะขยายการให้บริการด้วยความเร็วสูงรถไฟขยายไปยังภูมิภาคที่สำคัญหลายแห่งประเทศไทย. การขนส่งทางอากาศในประเทศซึ่งจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการครอบงำโดยอากาศไม่กี่คนที่เลือก ผู้ให้บริการที่ได้เห็นเมื่อเร็ว ๆ นี้ไฟกระชากในความนิยมเนื่องจากส่วนใหญ่จะให้บริการการขยายตัวของสายการบินต้นทุนต่ำ ในกรุงเทพฯพัทยาและเมืองใหญ่อื่น ๆ , แท็กซี่มอเตอร์ไซด์สาธารณะใช้ประตูคนไปที่ประตู จำนวนล้นหลามของรถแท็กซี่ยังสามารถพบได้ในเขตกรุงเทพมหานคร ตั้งแต่ครั้งแรกอย่างรวดเร็วสายการขนส่งทางรถไฟของประเทศที่เปิดในปี 1999 ในกรุงเทพฯผู้โดยสารประจำวันเกี่ยวกับสายการขนส่งต่างๆของกรุงเทพฯได้เพิ่มขึ้นถึงกว่า 800,000 ที่มีเส้นเพิ่มเติมหลายอย่างใดอย่างหนึ่งภายใต้การก่อสร้างหรือถูกนำเสนอ. รถยนต์ส่วนตัวที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วมีส่วนทำให้การจราจรติดขัดฉาวโฉ่ของกรุงเทพฯ ที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมาได้เพิ่มขึ้นในความนิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่ชั้นบนและการเจริญเติบโตของชนชั้นกลาง เครือข่ายมอเตอร์เวย์ทั่วประเทศได้รับการดำเนินการทยอยกับมอเตอร์เวย์เสร็จสมบูรณ์ในกรุงเทพฯและส่วนใหญ่ของภาคกลางของประเทศไทย พื้นที่ที่มีแหล่งน้ำนำร่องมักจะมีเรือหรือเรือบริการและวิธีการใหม่ ๆ ในการขนส่งที่มีอยู่เช่นรถตุ๊กตุ๊ก, vanpool, รถสองแถวและแม้แต่ช้างในพื้นที่ชนบท