The ordered probit model is used to

The ordered probit model is used to examine the contribution of several factors to the injury severity faced by motor-vehicle occupants involved in road accidents. The estimated results suggest that motor-vehicle occupants travelling in light-vehicles, at two-way roads, and on dry road surfaces tend to suffer more severe injuries than those who travel in heavy-vehicles, at one-way roads, and on wet road surfaces. Additionally, the driver's seat is clearly the safest seating position, urban areas seem to originate less serious accidents than rural areas, and women tend to be more likely to suffer serious or fatal injuries than men.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบจำลอง probit สั่งถูกใช้เพื่อตรวจสอบผลของหลายปัจจัยความรุนแรงบาดเจ็บกับผู้อยู่อาศัยรถยนต์เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนน ผลการประเมินแนะนำให้ จัดยานพาหนะเดินทางในแสง-รถยนต์ ถนนสองทาง และ บนพื้นผิวถนนที่แห้งมักจะ ประสบอาการบาดเจ็บรุนแรงมากขึ้นกว่าที่ในหนัก-รถยนต์ ศูนย์ และ บนพื้นผิวถนนเปียก นอกจากนี้ นั่งของคนขับได้ชัดเจนปลอดภัยนั่งตำแหน่ง เมืองพื้นที่ที่ดูเหมือนจะ เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงน้อยกว่าชนบท และผู้หญิงมักจะ มีแนวโน้มประสบบาดเจ็บร้ายแรง หรือร้ายแรงกว่าผู้ชาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบ probit สั่งซื้อจะใช้ในการตรวจสอบการมีส่วนร่วมของหลายปัจจัยที่จะได้รับบาดเจ็บรุนแรงที่ต้องเผชิญกับผู้โดยสารยานยนต์ที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุบนท้องถนน ผลที่คาดชี้ให้เห็นว่าผู้โดยสารยานยนต์ยานพาหนะเดินทางในแสงที่ถนนสองทางและบนพื้นผิวถนนแห้งมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บรุนแรงมากขึ้นกว่าผู้ที่เดินทางไปในยานพาหนะหนักที่ถนนทางเดียวและเปียก พื้นผิวถนน นอกจากนี้ที่นั่งคนขับอย่างชัดเจนตำแหน่งที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดในพื้นที่เขตเมืองดูเหมือนจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงน้อยกว่าพื้นที่ชนบทและผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะมีแนวโน้มที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตมากกว่าผู้ชาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สั่งตัวแบบโพรบิทจะใช้ในการตรวจสอบผลงานของหลายปัจจัย กับความรุนแรงของการบาดเจ็บที่เผชิญ โดยอาศัยรถยนต์มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุบนถนน ซึ่งชี้ให้เห็นว่าผู้ครอบครองรถยนต์ เดินทางโดยรถไฟ ที่ถนนสองทาง และบนพื้นผิวถนนที่แห้งมีแนวโน้มที่จะประสบอาการบาดเจ็บที่รุนแรงมากกว่าผู้ที่เดินทางในรถหนักที่ถนนเดินรถทางเดียวและบนพื้นผิวถนนที่เปียก นอกจากนี้ ที่นั่งคนขับอย่างชัดเจน ตำแหน่งที่นั่งที่ปลอดภัย พื้นที่เมืองดูเหมือนจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงน้อยกว่าชนบท และผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะมีแนวโน้มที่จะประสบอาการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตมากกว่าผู้ชาย