Container-ship sizes also continue

Container-ship sizes also continue to grow. The
years 2013 and 2014 have seen new records in size
deliveries. Starting with ships of 16,000 TEU deployed
by CMA-CGM in early 2013, these were surpassed
by Maersk’s series of 20 ships of 18,270 TEU in mid-
2014, which in turn are expected to be surpassed
by upgraded 19,000 TEU ships built in the Republic
of Korea for China Shipping end of 2014 (Dynamar
B.V., 2014).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือคอนเทนเนอร์ขนาดยังคงเติบโต ที่ปี 2013 2014 ได้เห็นระเบียนใหม่ขนาดจัดส่ง เริ่มต้น ด้วยเรือของ TEU 16000 จัดวางโดย CMA-CGM ในต้นปี 2013 เหล่านี้ได้แล้วโดยชุดของ Maersk เรือของ 18,270 TEU ในกลาง - 202014 ซึ่งจะคาดว่าจะแล้วโดยอัพเกรดเรือ TEU 19000 แห่งสาธารณรัฐเกาหลีในจีนส่งสิ้นปี 2557 (DynamarB.V., 2014)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขนาดคอนเทนเนอร์เรือยังคงเติบโต
ปี 2013 และ 2014
ได้เห็นระเบียนใหม่ในขนาดที่ส่งมอบ เริ่มต้นด้วยเรือ 16,000 TEU
นำไปใช้โดยCMA-CGM ในช่วงต้นปี 2013
เหล่านี้ถูกค้นพบโดยชุดMaersk ของ 20 เรือ 18,270 TEU
ในช่วงกลางปี​​2014
ซึ่งคาดว่าจะแซงเรืออัพเกรด19,000 TEU
สร้างขึ้นในสาธารณรัฐของเกาหลีสำหรับการสิ้นสุดจีนจัดส่งของ 2014 (Dynamar
BV 2014)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดเรือคอนเทนเนอร์ยังเติบโตต่อไป
ปี 2013 และ 2014 ได้เห็นบันทึกใหม่ในขนาด
ส่งของ เริ่มต้นด้วยเรือของ 16000 อียูใช้
โดย cma-cgm ในช่วงต้นปี 2013 นี้ทะลุ
โดยได้รับชุดของเรือ 20 ของ 18270 อียูในช่วงกลางเดือน -
2014 ซึ่งจะคาดว่าจะทะลุ
โดยปรับ 19000 ทือสร้างเรือในสาธารณรัฐ
เกาหลีจีนจัดส่งสิ้น 2014 ( dynamar
เท่า ปี 2014 )