Clearly electrification should be s

Clearly electrification should be supported in the context of climate
change reduction. As the operating cost savings are high relative to diesel
operation, the cost per tonne of carbon as estimated by DfT is negative
at d40 per tonne (for an illustrative example of the electrification of 750
single track kilometres of rail line) (DfT, 2009a).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชัดเจนตลอดจนควรได้รับการสนับสนุนในบริบทของสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงลดลง เป็นประหยัดต้นทุนดำเนินงานสูงเมื่อเทียบกับดีเซลการดำเนินงาน ต้นทุนต่อ tonne ของคาร์บอนเป็นประเมินโดย DfT เป็นค่าลบที่ d40 ต่อ tonne (ตัวอย่างการแสดงของไฟฟ้าของ 750เดี่ยวกิโลเมตรของเส้นทางรถไฟ) (DfT, 2009a)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เห็นได้ชัดว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าจะได้รับการสนับสนุนในบริบทของสภาพภูมิอากาศที่
เปลี่ยนแปลงลดลง ในขณะที่ประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ค่อนข้างสูงดีเซล
การดำเนินงานค่าใช้จ่ายต่อตันของคาร์บอนเป็นที่คาดกันโดยผิวเผินเป็นลบ
ที่ D40 ต่อตัน (สำหรับตัวอย่างที่เป็นตัวอย่างของการใช้พลังงานไฟฟ้า 750
กิโลเมตรติดตามเดียวของรถไฟสาย) (ผิวเผิน, 2009A) .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

•ชัดเจนควรได้รับการสนับสนุนในบริบทของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ

ขณะที่ต้นทุนเงินฝากออมทรัพย์สูงเมื่อเทียบกับการผ่าตัดดีเซล
, ต้นทุนต่อตันของคาร์บอนเป็นประมาณโดย DFT เป็นลบ
ที่ d40 ต่อตัน ( สำหรับตัวอย่างของไฟฟ้า 750
ติดตามกิโลเมตรของรถไฟสายนี้ 2009a ) , )