Intercity Passenger Services - Thai

Intercity Passenger Services - Thailand's Intercity Rail Long-Distance Service is fast, usually 'Express' or 'Special Express' Train Service between Bangkok and another major 'Hub' on one of Thai Railways Train Lines. Most passengers begin their Thai Railway Intercity Train Trips at Hua Lamphong (also an MRT Station). Here, trains connect Bangkok to Malaysia in the South, Chiang Mai in the North, and Nong Khai in the Northeast. These trains only stop at Major Stations along the way. Intercity Long-Distance Rail Service has only First and Second-Class Air-Conditioned (Seated and Sleeper) on it. There is no Intercity Service on Thai Railways Western or Eastern Lines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อินเตอซิตี้ผู้โดยสารบริการ - ไทยอินเตอซิตี้รถไฟทางไกลบริการได้อย่างรวดเร็ว มักจะ 'ด่วน' หรือ 'ด่วนพิเศษ' บริการรถไฟระหว่างกรุงเทพฯ และอีกหลัก 'ฮับ' บนบรรทัดรถไฟรถไฟไทย ผู้โดยสารส่วนใหญ่เริ่มตัวไทยรถไฟอินเตอซิตี้รถไฟเดินที่ลำโพง (ยังมีสถานี) ที่นี่ รถไฟเชื่อมต่อกรุงเทพฯ กับมาเลเซียในภาคใต้ เชียงใหม่ในภาคเหนือ และหนองคายในภาคอีสาน รถไฟเหล่านี้เท่านั้นหยุดที่สถานีหลักไปพร้อมกัน บริการรถไฟทางไกลอินเตอซิตี้ได้เพียงครั้งแรก และ Second-Class เครื่องปรับอากาศ (Seated และนอนแอร์) ไว้ ไม่มีบริการอินเตอซิตี้บนบรรทัดตะวันออกหรือตะวันตกรถไฟไทยได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริการผู้โดยสารระหว่างเมือง - ไทยอินเตอร์รถไฟทางไกลบริการเป็นไปอย่างรวดเร็วมักจะ 'ด่วน' หรือ 'ด่วนพิเศษ' บริการรถไฟระหว่างกรุงเทพฯและอีกที่สำคัญ 'ฮับ' ที่หนึ่งในไทยรถไฟสายรถไฟ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เริ่มต้นทริปไทยรถไฟระหว่างเมืองของพวกเขาที่หัวลำโพง (ยังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน) นี่คือรถไฟเชื่อมต่อไปยังประเทศมาเลเซียกรุงเทพในภาคใต้เชียงใหม่ในภาคเหนือและจังหวัดหนองคายในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รถไฟเหล่านี้จะหยุดที่สถานีที่สำคัญไปพร้อมกัน ระหว่างทางไกลรถไฟบริการมีเพียงครั้งแรกและครั้งที่สองชั้นปรับอากาศ (นั่งและนอน) กับมัน ไม่มีบริการระหว่างไทยรถไฟตะวันตกหรือตะวันออกเป็นเส้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการค้นหาของประเทศไทย ดังนั้นผู้โดยสารรถไฟทางไกล บริการรวดเร็ว โดยปกติ ' ด่วน ' หรือ ' ด่วน ' พิเศษให้บริการรถไฟระหว่างกรุงเทพฯและอีกสาขา ' ฮับ ' หนึ่งในไทยทางรถไฟสายรถไฟ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เริ่มต้นของรถไฟไทย รถไฟ ดังนั้นการเดินทางที่หัวลำโพง ( ยังเป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ) มา , รถไฟจากกรุงเทพไปมาเลเซียในภาคใต้ , เชียงใหม่ในภาคเหนือหนองคาย ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รถไฟเหล่านี้เพียง แต่หยุดที่สถานีหลักไปพร้อมกัน บริการค้นหารถไฟทางไกลมีเพียงแรกและชั้นสองปรับอากาศ ( นั่งและนอน ) บน ไม่มีบริการในไทย ดังนั้นรถไฟตะวันตกหรือตะวันออกเส้น