Table 4 reports the most relevant c

Table 4 reports the most relevant coefficients of
the fitted model, together with errors and confi-
dence intervals. We found that most interaction
terms had a negligible effect on transit time, i.e.
their calculated contribution was lower than
experimental uncertainty.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตารางที่ 4 สัมประสิทธิ์ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดของรายงานแบบติดตั้ง พร้อมกับข้อผิดพลาดและ confiช่วง dence เราพบว่าส่วนใหญ่การโต้ตอบเงื่อนไขมีผลเล็กน้อยในเวลา เช่นผลงานของพวกเขาคำนวณได้ต่ำกว่าทดลองความไม่แน่นอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตารางที่ 4 รายงานค่าสัมประสิทธิ์ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดของ
รูปแบบการติดตั้งร่วมกับข้อผิดพลาดและมั่น
ช่วงความเชื่อมั่น เราพบว่าส่วนใหญ่มีปฏิสัมพันธ์
แง่มีผลกระทบเล็กน้อยต่อเวลาการขนส่งคือ
ผลงานของพวกเขาคำนวณต่ำกว่า
ความไม่แน่นอนของการทดลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 4 รายงานที่เกี่ยวข้องมากที่สุดของค่าสัมประสิทธิ์ติดตั้งแบบ ด้วยกันกับข้อผิดพลาดและโดยสาร -dence เป็นระยะ ๆ เราพบว่าปฏิสัมพันธ์มากที่สุดข้อตกลงมีไม่มีผลต่อเวลาขนส่ง เช่นพวกเขาคำนวณผลงานต่ำกว่าความไม่แน่นอนเชิงทดลอง