A two-wheel cart towed by a light t

A two-wheel cart towed by a light truck is used to scan the fundamental frequency of vibration of a sustaining bridge. The truck excites the bridge through its movement, thereby serving as an exciter to the bridge. The bridge vibration is received or scanned by an accelerometer installed in the cart. The bridge that is set into motion will affect the dynamic response of the towed cart, which in turn serves as a receiver or scanner of the bridge’s dynamic properties, especially the frequencies of vibration. The response recorded using an accelerometer installed in the cart is processed by a fast Fourier transform (FFT) to extract the “source” frequencies of the cart, which are exactly the frequencies of vibration of the bridge. The feasibility of scanning the fundamental frequency of the bridge using the towed cart is confirmed by field tests.

The methodology developed for the first time herein is simple and efficient, and can be applied to a wide range of bridge problems, if only the fundamental frequency is of interest.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถเข็น 2 ล้อเป็นรถบรรทุกเบามักใช้เพื่อสแกนความถี่พื้นฐานของการสั่นสะเทือนของสะพานอยู่ได้ รถบรรทุกตื่นเต้นสะพานผ่านความเคลื่อนไหว ทำหน้าที่เป็นตัว exciter ไปสะพาน สั่นสะเทือนสะพานได้รับ หรือสแกน ด้วย accelerometer ที่ติดตั้งในรถเข็น สะพานที่ตั้งในการเคลื่อนไหวจะมีผลต่อการตอบสนองแบบไดนามิกของรถพ่วง ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวรับสัญญาณหรือสแกนเนอร์ของสะพานแบบไดนามิกคุณสมบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความถี่ของการสั่นสะเทือน การตอบสนองที่บันทึกไว้โดยใช้ accelerometer ที่ติดตั้งในรถเข็นจะถูกประมวลผล โดยการแปลงฟูรีเยได้อย่างรวดเร็ว (FFT) เพื่อแยกคลื่นความถี่ "ต้นฉบับ" ของรถเข็น ที่ว่าความถี่ของการสั่นสะเทือนของสะพาน ความเป็นไปได้ของการสแกนความถี่พื้นฐานของสะพานโดยใช้รถพ่วงเป็น confirmed โดยทดสอบ field

ระหว่างพัฒนาเวลา first ซึ่งง่ายและ efficient และสามารถใช้กับหลากหลายปัญหาสะพาน ถ้าเพียงแต่เป็นความถี่พื้นฐานของดอกเบี้ย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถเข็นสองล้อลากรถบรรทุกแสงถูกนำมาใช้ในการสแกนความถี่พื้นฐานของการสั่นสะเทือนของสะพานอย่างยั่งยืน รถบรรทุกตื่นเต้นสะพานผ่านการเคลื่อนไหวของมันจึงทำหน้าที่เป็นสะพานเร้า การสั่นสะเทือนของสะพานจะได้รับหรือสแกนโดย accelerometer ติดตั้งในรถเข็น สะพานที่ถูกตั้งในการเคลื่อนไหวจะมีผลต่อการตอบสนองแบบไดนามิกของรถลากซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวรับสัญญาณหรือสแกนเนอร์ของคุณสมบัติแบบไดนามิกของสะพานโดยเฉพาะอย่างยิ่งความถี่ของการสั่นสะเทือน การตอบสนองที่บันทึกโดยใช้ accelerometer ติดตั้งในรถมีการประมวลผลโดยการแปลง Fast Fourier (FFT) เพื่อดึง "ต้นฉบับ" ความถี่ของรถเข็นซึ่งจะตรงความถี่ของการสั่นสะเทือนของสะพาน ความเป็นไปได้ของการสแกนความถี่พื้นฐานของสะพานโดยใช้รถลากจูงได้รับการยืนยันโดยการทดสอบด้านวิธีการพัฒนาเป็นครั้งแรกในที่นี้เป็นเรื่องง่ายและมีประสิทธิภาพและสามารถนำไปใช้กับความหลากหลายของปัญหาสะพานถ้าเพียงความถี่พื้นฐาน เป็นที่น่าสนใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองล้อเกวียนลากจูงโดยรถบรรทุกแสงที่ใช้ในการสแกนความถี่ของการสั่นสะเทือนของการสนับสนุนสะพาน รถบรรทุกตื่นเต้นที่สะพานผ่านการเคลื่อนไหวของมันจึงให้บริการเป็นกระตุ้นให้สะพาน สะพานการสั่นสะเทือนที่ได้รับ หรือการสแกนด้วย accelerometer ที่ติดตั้งในรถ สะพานที่ถูกตั้งในการเคลื่อนไหวจะมีผลต่อการตอบสนองแบบไดนามิกของลากรถเข็นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นเครื่องรับสัญญาณหรือเครื่องสแกนคุณสมบัติทางพลศาสตร์ของสะพานโดยเฉพาะอย่างยิ่งความถี่ของการสั่นสะเทือน การบันทึกโดยใช้ accelerometer ที่ติดตั้งในรถจะถูกประมวลผลโดยการแปลงฟูเรียร์อย่างรวดเร็ว ( FFT ) เพื่อสกัด " ต้นฉบับ " ความถี่ของรถ ซึ่งจะตรงความถี่ของการสั่นสะเทือนของสะพานความเป็นไปได้ของการสแกนความถี่มูลฐานของสะพานที่ใช้ลากเกวียนจึง rmed con โดยการทดสอบละมั่งจึง

วิธีการพัฒนาสำหรับจึงตัดสินใจเดินทางไปเวลาในที่นี้คือง่าย และ EF จึง cient และสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับหลากหลายปัญหาสะพาน ถ้าความถี่พื้นฐานของความสนใจ