Normal Centerline. A single continu

Normal Centerline. A single continuous yellow line, 15 centimetres (6 in) to 30 centimetres (12 in) in width.
Enhanced Centerline. The enhanced taxiway center line marking consists of a parallel line of yellow dashes on either side of the taxiway centerline. Taxiway centerlines are enhanced for 150 feet (45.7 m) prior to a runway holding position marking. The enhanced taxiway centerline is standard[1] at all FAR Part 139 certified airports.
Taxiway Edge Markings. Used to define the edge of the taxiway when the taxiway edge does not correspond with the edge of the pavement. Continuous Markings consist of a continuous double yellow line, with each line being at least 15 centimetres (6 in) in width spaced 15 centimetres (6 in) apart and define the taxiway edge from the shoulder or some other abutting paved surface not intended for use by aircraft. Dashed Markings. define the edge of a taxiway on a paved surface where the adjoining pavement to the taxiway edge is intended for use by aircraft, e.g., an apron. Dashed taxiway edge markings consist of a broken double yellow line, with each line being at least 15 centimetres (6 in) in width, spaced 15 centimetres (6 in) apart (edge to edge). These lines are 15 feet (4.5 m) in length with 25 foot (7.5 m) gaps.
Taxi Shoulder Markings. Taxiways, holding bays, and aprons are sometimes provided with paved shoulders to prevent blast and water erosion. Shoulders are not intended for use by aircraft, and may be unable to carry the aircraft load. Taxiway shoulder markings are yellow lines perpendicular to taxiway edge, from taxiway edge to pavement edge, about 3 metres.
Surface Painted Taxiway Direction Signs. Yellow background with a black inscription, and are provided when it is not possible to provide taxiway direction signs at intersections, or when necessary to supplement such signs. These markings are located on either side of the taxiway
Surface Painted Location Signs. Black background with a yellow inscription and yellow and black border. When necessary, these markings supplement location signs located alongside the taxiway and assist the pilot in confirming the designation of the taxiway on which the aircraft is located. These markings are located on the right side of the centerline.
Geographic Position Markings. These markings are located at points along low visibility taxi routes (when RVR is below 1200 feet(360m)). They are positioned to the left of the taxiway centerline in the direction of taxiing. Black inscription centered on pink circle with black inner and white outer ring. If pavement is a light colour then the border is white with a black outer ring.
Runway Holding Position Markings. For runways, these markings indicate where an aircraft is supposed to stop when approaching a runway from a taxiway. They consist of four yellow lines, two solid and two dashed, spaced six or twelve inches apart, and extending across the width of the taxiway or runway. The solid lines are always on the side where the aircraft is to hold. There are three locations where runway holding position markings are encountered: Runway holding position markings on taxiways, runway holding position markings on runways, taxiways located in runway approach areas.
Holding Position Markings for Instrument Landing System (ILS). These consist of two yellow solid lines spaced two feet apart connected by pairs of solid lines spaced ten feet apart extending across the width of the taxiway.
Holding Position Markings for Taxiway/Taxiway Intersections. These consist of a single dashed line extending across the width of the taxiway.
Surface Painted Holding Position Signs. Red background signs with a white inscription and supplement the signs located at the holding position.
The taxiways are given alphanumeric identification. These taxiway IDs are shown on black and yellow signboards along the taxiways.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Centerline ปกติ อย่างต่อเนื่องสีเหลืองบรรทัดเดียว หน่วยเซนติเมตร (6 ใน) 15 กับ 30 หน่วยเซนติเมตร (ใน 12) ในความกว้าง
Centerline เพิ่ม บรรทัดศูนย์พิเศษ taxiway ที่ทำเครื่องหมายประกอบด้วยเส้นขนานของเส้นประสีเหลืองทั้งสองข้างของ taxiway centerline Taxiway centerlines ได้รับสำหรับ 150 ฟุต (45.7 เมตร) ก่อนที่จะรันเวย์ที่กดทำเครื่องหมายตำแหน่ง Centerline taxiway เพิ่มเป็นมาตรฐาน [1] ที่สุด 139 ส่วนผ่านรับรองสนามบิน
Taxiway ขอบเครื่องหมาย ใช้กำหนดขอบของ taxiway ขอบ taxiway ไม่สอดคล้องกับขอบของช่วง ประกอบด้วยเครื่องหมายต่อเนื่องแบบต่อเนื่องเส้นเหลืองคู่ มีรายได้น้อย 15 หน่วยเซนติเมตร (ใน 6) ขนาดความกว้างระยะห่าง 15 เซนติเมตรรอก (6 ใน) ออกจากกัน และกำหนด taxiway ขอบไหล่หรือบางอื่น ๆ เพียงปูพื้นผิวที่ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ โดยเครื่องบิน เครื่องประ กำหนดขอบของ taxiway ที่บนพื้นผิวที่ปูที่มีไว้สำหรับใช้ช่วงติดขอบ taxiway โดยเครื่องบิน เช่น เรือใบ เส้นประขอบ taxiway ที่กำหนดประกอบด้วยการแตกเส้นเหลืองคู่ กับแต่ละบรรทัดเป็นอย่างน้อย 15 หน่วยเซนติเมตร (ใน 6) ขนาดความกว้าง ระยะห่าง 15 เซนติเมตรรอก (6 ใน) ออกจากกัน (ขอบถึงขอบ) บรรทัดเหล่านี้มี 15 ฟุต (4.5 เมตร) ความยาวกับช่อง 25 ฟุต (7.5 เมตร) .
แท็กซี่เครื่องสะพาย บางครั้งมี taxiways อ่าว และ aprons กับไหล่ปูเพื่อป้องกันการระเบิดและน้ำกัดเซาะ ไหล่ไม่จำเป็นสำหรับการใช้งาน โดยเครื่องบิน และไม่สามารถดำเนินการผลิตเครื่องบิน Taxiway ไหล่เครื่องหมายเป็นเส้นตั้งฉากกับขอบ taxiway จาก taxiway ขอบถึงขอบถนน เกี่ยวกับเมตร 3. สีเหลือง
สัญญาณทิศทาง Taxiway ที่สีของพื้นผิว พื้นหลังสีดำจารึก และมีสีเหลือง โดยเมื่อไม่สามารถให้ทิศทางของสัญญาณที่จุดตัด taxiway หรือ เมื่อจำเป็นต้องเสริมสัญญาณดังกล่าว เครื่องหมายเหล่านี้จะอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของ taxiway
ป้ายตั้งพื้นผิวทาสี พื้นหลังสีดำจารึกสีเหลืองและขอบสีเหลือง และสีดำ เมื่อจำเป็น เครื่องหมายเหล่านี้เสริมสัญญาณตำแหน่งที่อยู่ควบคู่ไปกับการ taxiway และช่วยนักบินในการยืนยันตำแหน่งของ taxiway ที่เครื่องบินอยู่ เครื่องหมายเหล่านี้จะอยู่ทางด้านขวาของ centerline
เครื่องหมายตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ เครื่องหมายเหล่านี้จะอยู่ที่จุดตามเส้นทางแท็กซี่เห็นต่ำ (เมื่อ RVR นี้ 1200 feet(360m)) พวกเขาถูกวางทางด้านซ้ายของ centerline taxiway ในทิศทางของ taxiing จารึกสีดำที่ศูนย์กลางในวงกลมสีชมพูกับสีดำด้าน และสีขาววงนอก ถ้าผิวมีสีอ่อน แล้วเส้นขอบเป็นสีขาวกับความดำนอกแหวน
เครื่องหมายตำแหน่งการกดรันเวย์ สำหรับรันเวย์ เครื่องหมายเหล่านี้ระบุที่ที่เครื่องบินควรหยุดใกล้กับรันเวย์จาก taxiway ประกอบด้วย 4 เส้นเหลือง ของแข็งสอง และสองเส้นประ ระยะห่าง 6 หรือ 12 นิ้วออกจากกัน และขยายตามความกว้างของ taxiway หรือรันเวย์ เส้นทึบมักอยู่ด้านเก็บเครื่องบิน มีสามที่รันเวย์ถือตำแหน่งเครื่องหมายตำแหน่งที่พบ: รันเวย์ที่ครองตำแหน่งเครื่องหมาย taxiways รันเวย์ที่ถือเครื่องหมายตำแหน่งบนรันเวย์ taxiways ในรันเวย์เข้าพื้นที่
ถือตำแหน่งเครื่องหมายสำหรับจอดเครื่องมือระบบ (ILS) เหล่านี้ประกอบด้วยสีเหลืองสองเส้นทึบระยะห่าง 2 ฟุตห่างกันเชื่อมต่อกัน ด้วยคู่ของเส้นทึบ 10 ฟุตลที่รับขยายตามความกว้างของ taxiway
ถือเครื่องหมายตำแหน่งสำหรับ Taxiway/Taxiway แยก เหล่านี้ประกอบด้วยเส้นประเดียวขยายตามความกว้างของ taxiway
ผิวทาสีถือตำแหน่งสัญญาณ พื้นหลังสีแดงป้ายจารึกขาวและอาหารเสริมสัญญาณตั้งอยู่ที่ตำแหน่งโฮลดิ้ง
taxiways จะได้รับรหัสตัวเลข รหัส taxiway เหล่านี้แสดงบน signboards สีดำ และสีเหลืองตาม taxiways

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปกติ Centerline เส้นสีเหลืองเดียวอย่างต่อเนื่อง, 15 เซนติเมตร (6) ถึง 30 เซนติเมตร (12 นิ้ว) ความกว้าง
เพิ่ม Centerline สายกลางทางเดินรถแท็กซี่เพิ่มเครื่องหมายประกอบด้วยเส้นคู่ขนานขีดกลางสีเหลืองที่ด้านข้างของกลางเดินรถแท็กซี่ทั้ง centerlines เดินรถแท็กซี่จะเพิ่มขึ้น 150 ฟุต (45.7 เมตร) ก่อนที่จะมีตำแหน่งที่ถือครองรันเวย์เครื่องหมาย กลางทางเดินรถแท็กซี่ที่เพิ่มขึ้นเป็นมาตรฐาน [1] ที่ FAR 139 ส่วนที่สนามบินได้รับการรับรอง
ทางเดินรถแท็กซี่ขอบเครื่องหมาย ใช้ในการกำหนดขอบของทางเดินรถแท็กซี่เมื่อขอบเดินรถแท็กซี่ไม่ตรงกับขอบทางเท้า เครื่องหมายอย่างต่อเนื่องประกอบด้วยเส้นสีเหลืองอย่างต่อเนื่องคู่กับแต่ละสายเป็นเวลาอย่างน้อย 15 เซนติเมตร (6) ในระยะห่างกว้าง 15 เซนติเมตร (6) ออกจากกันและกำหนดขอบเดินรถแท็กซี่จากไหล่หรืออื่น ๆ พื้นผิวปูจดไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งาน โดยเครื่องบิน เครื่องหมายประ กำหนดขอบของทางเดินรถแท็กซี่บนพื้นผิวที่ปูทางเท้าที่อยู่ติดกับขอบเดินรถแท็กซี่มีไว้สำหรับใช้โดยเครื่องบินเช่นผ้ากันเปื้อน เครื่องหมายขอบเดินรถแท็กซี่ประประกอบด้วยเส้นสีเหลืองที่ขาดคู่กับแต่ละสายเป็นเวลาอย่างน้อย 15 เซนติเมตร (6) ความกว้างระยะห่าง 15 เซนติเมตร (6) ออกจากกัน (ขอบถึงขอบ) เส้นเหล่านี้มี 15 ฟุต (4.5 เมตร) ยาว 25 ฟุต (7.5 เมตร) ช่องว่าง
เครื่องหมายแท็กซี่ไหล่ taxiways อ่าวถือและผ้ากันเปื้อนที่มีให้บางครั้งกับไหล่ปูเพื่อป้องกันการระเบิดและน้ำกัดเซาะ ไหล่ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานโดยเครื่องบินและอาจจะไม่สามารถที่จะดำเนินการโหลดเครื่องบิน เครื่องหมายไหล่เดินรถแท็กซี่สีเหลืองเป็นเส้นตั้งฉากกับทางเดินรถแท็กซี่ขอบจากขอบเดินรถแท็กซี่ไปยังทางเดินขอบประมาณ 3 เมตร
พื้นผิวที่ทาสี taxiway สัญญาณทิศทาง พื้นหลังสีเหลืองกับจารึกสีดำและมีให้เมื่อมันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้สัญญาณทิศทางเดินรถแท็กซี่ที่แยกหรือเมื่อมีความจำเป็นในการเสริมสัญญาณดังกล่าว เครื่องหมายเหล่านี้จะตั้งอยู่บนทั้งสองข้างของทางเดินรถแท็กซี่
พื้นผิวที่ทาสีที่ตั้งสัญญาณ พื้นหลังสีดำกับสีเหลืองและจารึกขอบสีเหลืองและสีดำ เมื่อมีความจำเป็นเครื่องหมายเหล่านี้เสริมป้ายสถานที่ตั้งอยู่ข้างทางเดินรถแท็กซี่และช่วยนักบินในการยืนยันการแต่งตั้งของทางเดินรถแท็กซี่ที่เครื่องบินตั้งอยู่ เครื่องหมายเหล่านี้จะตั้งอยู่บนฝั่งขวาของกลาง
เครื่องหมายตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ เครื่องหมายเหล่านี้จะตั้งอยู่ที่จุดตามการมองเห็นต่ำเส้นทางรถแท็กซี่ (เมื่อ RVR ต่ำกว่า 1,200 ฟุต (360m)) พวกเขาอยู่ในตำแหน่งที่ด้านซ้ายของทางเดินรถแท็กซี่กลางในทิศทางของการแล่น จารึกดำเป็นศูนย์กลางในวงกลมสีชมพูสีดำวงแหวนรอบนอกด้านในและสีขาว ถ้าทางเท้าเป็นสีอ่อนแล้วขอบเป็นสีขาวกับสีดำวงแหวนรอบนอก
รันเวย์โฮลดิ้งตำแหน่งเครื่องหมาย สำหรับรันเวย์เครื่องหมายเหล่านี้แสดงให้เห็นเครื่องบินที่ควรจะหยุดเมื่อใกล้รันเวย์จากทางเดินรถแท็กซี่ พวกเขาประกอบด้วยสี่สายสีเหลืองสองที่มั่นคงและสองประเว้นระยะหกหรือสิบสองนิ้วออกจากกันและขยายความกว้างของทางเดินรถแท็กซี่หรือรันเวย์ เส้นทึบอยู่เสมอในด้านที่เครื่องบินคือการถือ รันเวย์ถือเครื่องหมายตำแหน่งบน taxiways รันเวย์ถือเครื่องหมายตำแหน่งบนรันเวย์, taxiways รันเวย์ที่ตั้งอยู่ในพื้นที่วิธีการ: มีสามสถานที่ที่เครื่องหมายตำแหน่งที่ถือครองรันเวย์จะพบเป็น
โฮลดิ้งตำแหน่งเครื่องหมายกับระบบอุปกรณ์ลงจอด (ILS) เหล่านี้ประกอบด้วยสองเส้นทึบสีเหลืองระยะห่างสองเท้าที่เชื่อมต่อออกจากคู่ของเส้นทึบระยะห่างสิบฟุตออกจากกันในการขยายความกว้างของทางเดินรถแท็กซี่
โฮลดิ้งตำแหน่งเครื่องหมายเพื่อแยก taxiway / เดินรถแท็กซี่ เหล่านี้ประกอบด้วยเส้นประเดียวการขยายความกว้างของทางเดินรถแท็กซี่
พื้นผิวที่ทาสีโฮลดิ้งตำแหน่งสัญญาณ สัญญาณพื้นหลังสีแดงกับสีขาวและจารึกเสริมสัญญาณตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ถือครอง
taxiways จะได้รับการระบุตัวอักษรและตัวเลข รหัสเดินรถแท็กซี่เหล่านี้จะปรากฏบนป้ายดำและสีเหลืองพร้อม taxiways

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นปกติ เดียวต่อเนื่องสีเหลืองบรรทัด 15 เซนติเมตร ( 6 นิ้ว ) ถึง 30 เซนติเมตร ( 12 ) ความกว้าง
เพิ่มซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้น . เพิ่มแท็กซีเวย์ศูนย์เส้นประกอบด้วยขนานเส้นขีดสีเหลืองบนด้านใดด้านหนึ่งของบุหงันซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้น . บุหงันเซนเตอร์ไลน์เพิ่ม 150 ฟุต ( 45.7 เมตร ) ก่อนถึงรันเวย์อยู่ในตำแหน่งเครื่องหมายเพิ่มบุหงันซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้น ] [ 1 ส่วนมาตรฐานที่ได้รับการรับรอง สนามบินไกล 139 .
บุหงันขอบเครื่องหมาย ใช้เพื่อกำหนดขอบของแท็กซี่เวย์เมื่อบุหงันขอบไม่สอดคล้องกับขอบของทางเดิน เครื่องหมายอย่างต่อเนื่องประกอบด้วยต่อเนื่องสีเหลืองสองบรรทัดกับแต่ละเส้นเป็นอย่างน้อย 15 เซนติเมตร ( 6 ) ความกว้างระยะ 15 เซนติเมตร ( 6 ) ออกจากกันและกำหนดบุหงันขอบจากไหล่หรืออื่น ๆบาง abutting ผิวลาดยาง ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้โดยอากาศยาน สาด เครื่องหมาย กำหนดขอบของแท็กซี่เวย์ บนพื้นผิวที่ปูทางเท้าติดกับบุหงันขอบมีไว้สำหรับใช้โดยอากาศยาน เช่น ผ้ากันเปื้อนสาด บุหงันขอบเครื่องหมายประกอบด้วยเสียสีเหลืองสองบรรทัด แต่ละบรรทัดมีอย่างน้อย 15 เซนติเมตร ( 6 นิ้ว ) ความกว้าง ระยะ 15 เซนติเมตร ( 6 ) กัน ( ขอบ ) เส้นเหล่านี้คือ 15 ฟุต ( 5 เมตร ) ยาว 25 ฟุต ( 7 เมตร ) ช่องว่าง .
เครื่องหมายไหล่แท็กซี่ taxiways ถืออ่าวและผ้ากันเปื้อนบางครั้งให้กับปูไหล่เพื่อป้องกันระเบิดและน้ำกัดเซาะไหล่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์สำหรับใช้งานโดยอากาศยาน และอาจจะไม่สามารถนำเครื่องบินโหลด บุหงันไหล่เครื่องหมายเป็นเส้นตั้งฉากกับขอบบุหงันสีเหลือง จากขอบถึงขอบบาทวิถีบุหงัน ประมาณ 3 เมตร ทาสีป้ายทิศทาง
พื้นผิวแท็กซี่เวย์ . พื้นหลังสีเหลืองที่มีข้อความสีดำและมีไว้เมื่อมันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ป้ายทิศทางบุหงันที่แยกหรือเมื่อมีความจำเป็นเพื่อเสริมป้ายดังกล่าว เครื่องหมายเหล่านี้ตั้งอยู่บนด้านใดด้านหนึ่งของผิวแท็กซี่เวย์
ป้ายสถานที่ ทาสี พื้นหลังสีดำกับสีเหลือง และสีเหลืองจารึกและขอบดำ เมื่อจําเป็น เครื่องหมายเหล่านี้เสริมที่ตั้งป้ายตั้งอยู่ข้างแท็กซี่เวย์ และช่วยเหลือนักบินในการยืนยันชื่อของแท็กซี่เวย์ที่เครื่องบินอยู่เครื่องหมายเหล่านี้จะอยู่ที่ด้านขวาของซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้น .
ภูมิศาสตร์ตำแหน่งเครื่องหมาย เครื่องหมายเหล่านี้จะอยู่ที่จุดตามเส้นทางรถแท็กซี่การมองเห็นต่ำ ( เมื่อ RVR ต่ำกว่า 1200 ฟุต ( 360m ) ตั้งอยู่ด้านซ้ายของบุหงันซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นในทิศทางของ taxiing . จารึกสีดำกึ่งกลางวงกลมสีชมพูกับสีดำภายในและแหวนสีขาวด้านนอกถ้าพื้นเป็นแสงสีแล้วขอบเป็นสีขาวกับสีดำวงแหวน .
นางถือเครื่องหมายตำแหน่ง สำหรับสะพาน , เครื่องหมายเหล่านี้ระบุว่าเครื่องบินต้องหยุดเมื่อใกล้รันเวย์จากแท็กซี่เวย์ . ประกอบด้วยสี่เหลืองสายสองของแข็งและสองกลับเว้นระยะห่างหก หรือสิบสองนิ้วออกจากกันและขยายความกว้างของแท็กซี่เวย์และรันเวย์สายแข็งอยู่เสมอ ด้าน ที่เป็นเครื่องบินในการถือ มีสามสถานที่ที่นางแบบถือตำแหน่งเครื่องหมายพบ : นางถือเครื่องหมายตำแหน่งบน taxiways นางถือเครื่องหมายตำแหน่งบนสะพาน taxiways ตั้งอยู่ในรันเวย์เข้าหาพื้นที่
ถือเครื่องหมายตำแหน่งสำหรับระบบเครื่องลงจอด ( ILS )เหล่านี้ประกอบด้วยสองเส้นทึบสีเหลืองระยะ 2 ฟุตนอกเหนือ เชื่อมต่อกับคู่ของเส้นทึบที่ระยะ 10 ฟุตนอกเหนือขยายความกว้างของบุหงัน .
ถือเครื่องหมายตำแหน่งบุหงัน / บุหงันทางแยก เหล่านี้ประกอบด้วยของเส้นประเดี่ยวขยายความกว้างของบุหงัน .
พื้นผิวที่ทาสี ถือตำแหน่งป้ายสีแดงพื้นหลังป้ายที่มีข้อความสีขาวและเสริมป้ายตั้งอยู่ที่ถือตำแหน่ง
taxiways จะได้รับรหัสตัวอักษรและตัวเลข . รหัสเหล่านี้จะถูกแสดงบนแท็กซี่เวย์ป้ายสัญลักษณ์สีดำและสีเหลืองตาม taxiways .