The results in this report also hav

The results in this report also have important implications
for environmental policies. The aviation industry is
committed to a carbon-neutral – and eventually a carbonfree
– future. IATA’s 4-Pillar Strategy is already taking
action on emissions reduction measures focusing on
technology, infrastructure, operations and those brought
about by well designed economic instruments.
By contrast, rudimentary demand-side policies, such as
“green taxes”, that try to reduce emissions by raising
the price of travel for passengers are likely to fail. With
passengers having far fewer possibilities to be able to
reduce their travel on routes subject to such a tax at a
national or supra-national level, such measures will provide
easy revenues for governments, but will be ineffective in
terms of their main objective.
Understanding the impact on demand is the key to
effective policy decisions concerning aviation – for the
benefit of the industry, its users, the environment and the
wider economy

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์ในรายงานนี้ยังมีนัยสำคัญสำหรับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมการบินคือมุ่งมั่นที่จะเป็นคาร์บอน-กลาง – และในที่สุดเป็น carbonfree-ในอนาคต แล้วใช้กลยุทธ์ 4 หลักของ IATAดำเนินการในมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เน้นเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐาน การดำเนินการ และผู้นำเกี่ยวกับ โดยดีออกแบบเครื่องมือทางเศรษฐกิจโดยคมชัด rudimentary นโยบายด้านอุปสงค์ เช่น"สีเขียวภาษี" ที่พยายามที่จะลดการปล่อยก๊าซเพิ่มค่าเดินทางสำหรับผู้โดยสารมักจะล้มเหลว มีผู้โดยสารมีน้อยมากไปเพื่อให้สามารถลดการเดินบนเส้นทางดังกล่าวเป็นภาษีที่มีระดับชาติ หรือแห่ง ชาติ supra มาตรการดังกล่าวจะให้ได้รายได้ง่ายสำหรับรัฐบาล แต่จะไม่มีผลในเงื่อนไขของวัตถุประสงค์หลักของพวกเขาเข้าใจผลกระทบต่อความต้องเป็นสิ่งสำคัญในการตัดสินใจนโยบายที่มีประสิทธิภาพ เกี่ยวกับการบิน – สำหรับการประโยชน์ของอุตสาหกรรม ผู้ใช้ สิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจที่กว้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลในรายงานฉบับนี้ยังมีผลกระทบที่สำคัญสำหรับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมการบินจะมุ่งมั่นที่จะคาร์บอนสมดุล - และในที่สุด CarbonFree - อนาคต IATA กลยุทธ์ 4 เสาอยู่แล้วการดำเนินการเกี่ยวกับมาตรการการปล่อยก๊าซลดมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานของการดำเนินงานและผู้ที่นำมาเกี่ยวกับการออกแบบมาอย่างดีตราสารทางเศรษฐกิจ. ในทางตรงกันข้ามนโยบายด้านความต้องการพื้นฐานเช่น"ภาษีสีเขียว" ที่มีความพยายามที่จะลด ปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการเพิ่มราคาของการเดินทางสำหรับผู้โดยสารที่มีแนวโน้มที่จะล้มเหลว กับผู้โดยสารที่มีความเป็นไปได้น้อยที่จะสามารถลดการเดินทางของพวกเขาในเส้นทางที่อาจมีการภาษีดังกล่าวในระดับชาติหรือระดับชาติประชาชนมาตรการดังกล่าวจะช่วยให้รายได้ที่ง่ายสำหรับรัฐบาลแต่จะไม่ได้ผลในแง่ของวัตถุประสงค์หลักของพวกเขา. เข้าใจ ส่งผลกระทบต่อความต้องการเป็นกุญแจสำคัญในการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายที่มีประสิทธิภาพการบิน- สำหรับประโยชน์ของอุตสาหกรรมผู้ใช้สภาพแวดล้อมและเศรษฐกิจในวงกว้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลลัพธ์ในรายงานนี้ยังได้
สําคัญต่อนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมการบินคือ
มุ่งมั่นที่จะเป็นคาร์บอนที่เป็นกลาง–และในที่สุด carbonfree
) ในอนาคต กลยุทธ์ 4-pillar นำแล้วสละมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

เน้นเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐาน การดำเนินงานและผู้ที่นำเกี่ยวกับ โดยออกแบบเครื่องมือทางเศรษฐกิจ

โดยคมชัดดีนโยบายด้านความต้องการพื้นฐาน เช่น
สีเขียว " ภาษี " ที่พยายามที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการเลี้ยง
ราคาของการเดินทางสำหรับผู้โดยสารมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว ผู้โดยสารมีความเป็นไปได้น้อยลงมากด้วย

จะได้ลดการเดินทางของพวกเขาในเส้นทางการเป็นภาษีที่
แห่งชาติหรือ Supra ระดับประเทศ มาตรการดังกล่าวจะช่วยให้รัฐบาลมีรายได้ง่าย

แต่จะไม่ได้ผลในเงื่อนไขของวัตถุประสงค์หลักของพวกเขา .
เข้าใจส่งผลกระทบต่อความต้องการเป็นกุญแจที่มีประสิทธิภาพการตัดสินใจเชิงนโยบายเกี่ยวกับการบิน

) สำหรับประโยชน์ของอุตสาหกรรม ผู้ใช้ สภาพแวดล้อมและเศรษฐกิจ
กว้างขึ้น