Here the desired load is a car batt

Here the desired load is a car battery with rating of about 40AH. Since the charging current of a battery should be 10% of the battery rating, the required charging current would be around 4A.
Now the required transformer secondary current would be around 1.8*4, i.e. approx 8A current. Since required load voltage is 12V, we can settle for a transformer with 12V/8A rating. Now the required RMS value of AC voltage is around 12V, the peak voltage would be around 14.4V, i.e.15V.
Since here we are using a bridge rectifier, the PIV for each diode should be more than four times the peak AC voltage, i.e. more than 90V. Here we select diodes 1N4001 with PIV ratings of about 100V.
Since here we are also designing a regulated power supply, the maximum allowable ripple would be equal to the capacitor peak voltage minus the required minimum input voltage for the regulator. Here we are using a voltage regulator LM7812 to provide a regulated 5V supply to the relay and the 555 Timer. Thereby the ripple would be around 4V (Peak voltage of about 15V and input regulator voltage of around 8V). The filter capacitor value would thus be calculated to be around 10mF.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่ต้องโหลดคือ แบตเตอรี่รถยนต์พร้อมจัดอันดับเกี่ยวกับ 40AH กระแสชาร์จแบตเตอรี่ควรให้ 10% ของคะแนนแบตเตอรี่ ต้องประจุกระแสจะรอบ 4A ตอนนี้ปัจจุบันรองหม้อแปลงต้องมีรอบ 1.8 * 4 เช่นประมาณ 8A ปัจจุบัน เนื่องจากต้องโหลดแรงดันคือ 12V เราสามารถจ่ายสำหรับหม้อแปลงกับ 12V/8A คะแนน ตอนนี้ต้องค่า RMS ของแรงดันไฟฟ้า AC เป็น 12V แรงดันไฟฟ้าสูงสุดจะประมาณ 14.4V, i.e.15V เนื่องจากที่นี่เราจะใช้วงจรเรียงกระแสแบบบริดจ์ PIV สำหรับแต่ละไดโอดควรได้มากกว่าสี่ครั้งสูงสุด AC แรงดันไฟฟ้า เช่นมากกว่า 90V ที่นี่เราเลือก 1N4001 ไดโอดได้ ด้วยอันดับ PIV ของเกี่ยวกับ 100V เนื่องจากที่นี่เรายังออกแบบไฟฟ้าควบคุม ระลอกคลื่นที่อนุญาตสูงสุดจะเท่ากับตัวเก็บประจุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดลบด้วยแรงดันอินพุทต่ำสุดจำเป็นสำหรับควบคุม ที่นี่เราจะใช้ควบคุมแรงดันไฟฟ้า LM7812 ให้ซัพพลาย 5V ควบคุมการ relay และจับ 555 จึงมีระลอกคลื่นจะรอบ 4V (สูงสุดแรงเกี่ยวกับ 15V และป้อนข้อมูลควบคุมแรงดันของสถาน 8V) ดังนั้นจะคำนวณค่าตัวเก็บประจุตัวกรองเป็นสถาน 10mF

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่นี่ที่ต้องการโหลดเป็นแบตรถยนต์กับการจัดอันดับของเกี่ยวกับ 40ah . ตั้งแต่การประจุกระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่ควรเป็น 10% ของคะแนนแบตเตอรี่ต้องชาร์จในปัจจุบันจะเป็นรอบ 4 .
ตอนนี้ต้องใช้หม้อแปลงกระแสรองจะประมาณ 1.8 * 4 คือ 8A ปัจจุบันประมาณ . เนื่องจากต้องโหลดแรงดัน 12V , เราสามารถจ่ายสำหรับหม้อแปลง 12V / 8A กับการประเมินตอนนี้ต้องใช้ค่า RMS ของ AC แรงดันประมาณ 12V , แรงดันสูงสุดจะเป็นรอบ 14.4v i.e.15v , .
เพราะที่นี่เราจะใช้สะพาน rectifier , piv แต่ละไดโอดควรจะมากกว่าสี่เท่าของ AC แรงดันสูงสุด คือ มากกว่า 90v ที่นี่เราเลือกไดโอด 1n4001 กับ piv คงเกี่ยวกับ 100V .
เพราะที่นี่เรายังออกแบบการควบคุมไฟฟ้าระลอกคลื่นที่อนุญาตสูงสุดจะเท่ากับประจุแรงดันสูงสุดลบความต้องการแรงดันไฟฟ้าสำหรับควบคุม ที่นี่เราใช้ควบคุมแรงดันไฟฟ้า 5V lm7812 ให้ควบคุมให้รีเลย์และ 555 . จึงอาจจะเป็นรอบ 4v ( แรงดันสูงสุดของเกี่ยวกับ 15v และเข้าควบคุมแรงดันไฟฟ้าของรอบครับ )ตัวกรองตัวเก็บประจุค่าจึงจะคำนวณให้เป็นรอบ
10mf .