BACKGROUND: Motor vehicle crashes w

BACKGROUND: Motor vehicle crashes were the leading cause of occupational fatalities in the United States in 2012, accounting for 25% of deaths. Truck drivers accounted for 46% of these deaths. This study estimates the prevalence of seat belt use and identifies factors associated with nonuse of seat belts among long-haul truck drivers (LHTDs), a group of workers at high risk for fatalities resulting from truck crashes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นหลัง: รถล้มเหลวมีสาเหตุหลักของเสียชีวิตอาชีพในสหรัฐอเมริกาใน 2012 บัญชี 25% ของการเสียชีวิต ขับรถบรรทุกคิดเป็น 46% ของการเสียชีวิตเหล่านี้ การศึกษานี้ประเมินความชุกของการใช้เข็มขัดนิรภัย และระบุปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับ nonuse ของเข็มขัดนิรภัยระหว่างขับรถบรรทุกระยะไกล (LHTDs), กลุ่มคนที่มีความเสี่ยงสูงเกิดจากรถล้มเหลวเสียชีวิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภูมิหลัง: มอเตอร์ล่มยานพาหนะเป็นสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตการประกอบอาชีพในประเทศสหรัฐอเมริกาในปี 2012 คิดเป็น 25% ของการเสียชีวิต คนขับรถบรรทุกคิดเป็น 46% ของการเสียชีวิตเหล่านี้ การศึกษาครั้งนี้คาดการณ์ความชุกของการใช้เข็มขัดนิรภัยและระบุปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับ nonuse ของเข็มขัดนิรภัยในหมู่คนขับรถบรรทุกลากยาว (LHTDs) ซึ่งเป็นกลุ่มคนงานที่มีความเสี่ยงสูงสำหรับการเสียชีวิตที่เกิดจากรถบรรทุกเกิดปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติ : เกิดปัญหารถยนต์มีสาเหตุของการเสียชีวิตในอาชีพในสหรัฐอเมริกาในปี 2012 บัญชีสำหรับ 25% ของการตาย พนักงานขับรถบรรทุก คิดเป็น 46% ของการตาย การประมาณความชุกของการใช้เข็มขัดนิรภัยและระบุปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการใช้ของเข็มขัดนิรภัยของผู้ขับรถบรรทุกลากยาว ( lhtds ) , กลุ่มแรงงานที่มีความเสี่ยงสูงสำหรับการเสียชีวิตที่เกิดจากการเกิดปัญหารถบรรทุก