There are many factors that can cau

There are many factors that can cause the occurrence of the accidents in ports. Different stakeholders may have different concerns regarding such factors. This study mainly focuses on the captains’ perception in order to identify the factors that can affect port navigational safety and analyze their influence using a fuzzy analytical hierarchy process (AHP). This paper applies a fuzzy AHP approach to overcome the difficulties involved in collecting historical data and quantifying experts’ knowledge, experience, and conceptions. Pan (2008) stated that fuzzy AHP is a method capable of handling the inherent subjectivity and ambiguity involved in identifying perceptions in order to extract numbers. In this study, a questionnaire is designed and used to collect the required data from captains with more than 10 years experience in moving ships in Korean ports. To effectively collect the captains’ judgments, linguistic terms are often be used. One realistic way to model linguistic terms is to use fuzzy set theory (Yang et al., 2011 and Yang et al., 2012). In terms of the identification of major influencing factors, pairwise comparisons through an AHP approach are conducted to measure the importance of the influence factors (Promentilla et al., 2006). Combining fuzzy logic and AHP enables the evaluation of Korean port safety from a captain’s perspective in a situation in which uncertainty in data is high.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีหลายปัจจัยที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุในพอร์ต ส่วนได้ส่วนเสียแตกต่างกันอาจมีความกังวลต่าง ๆ เกี่ยวกับปัจจัยต่าง ๆ การศึกษานี้ส่วนใหญ่เน้นการรับรู้ของกัปตันเพื่อระบุปัจจัยที่สามารถส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางพอร์ต และวิเคราะห์อิทธิพลที่มีกระบวนการเลือนวิเคราะห์ลำดับชั้น (AHP) กระดาษนี้ใช้วิธีการ AHP เลือนเพื่อเอาชนะปัญหาที่เกี่ยวข้องในการรวบรวมข้อมูลทางประวัติศาสตร์ และเชิงปริมาณของผู้เชี่ยวชาญความรู้ ประสบการณ์ และแนว Pan (2008) ระบุว่า AHP เลือนเป็นวิธีการที่สามารถจัดการ subjectivity โดยธรรมชาติและมีส่วนร่วมในการระบุรับรู้เพื่อที่จะดึงตัวเลขย่อ ในการศึกษานี้ แบบสอบถามจะออกแบบ และใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูลจำเป็นจากกัปตันมีมากกว่า 10 ปีประสบการณ์ในการเคลื่อนย้ายเรือในพอร์ตเกาหลี การรวบรวมการใช้ดุลยพินิจของกัปตันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เงื่อนไขทางภาษามักใช้ จริงทางข้อกำหนดรูปแบบทางภาษาคือการ ใช้ทฤษฎีเซตคลุมเครือ (Yang et al. 2011 และ Yang et al. 2012) ในแง่ของการระบุปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อหลัก แพร์ไวส์เปรียบเทียบ โดยวิธี AHP จะดำเนินการเพื่อวัดความสำคัญของปัจจัยมีอิทธิพล (Promentilla et al. 2006) รวมตรรกศาสตร์คลุมเครือและ AHP ช่วยให้การประเมินความปลอดภัยท่าเรือเกาหลีจากมุมมองของกัปตันในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนในข้อมูลที่สูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีหลายปัจจัยที่อาจทำให้เกิดการเกิดขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุในพอร์ตที่มี ผู้มีส่วนได้เสียที่แตกต่างกันอาจมีความกังวลเกี่ยวกับปัจจัยที่แตกต่างกันเช่น การศึกษาครั้งนี้ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การรับรู้แม่ทัพ 'เพื่อระบุปัจจัยที่จะมีผลต่อความปลอดภัยในการเดินเรือพอร์ตและวิเคราะห์อิทธิพลของพวกเขาโดยใช้กระบวนการเลือนลำดับชั้นของการวิเคราะห์ (AHP) กระดาษนี้ใช้วิธีการ AHP เลือนที่จะเอาชนะความยากลำบากที่เกี่ยวข้องในการเก็บรวบรวมข้อมูลทางประวัติศาสตร์และเชิงปริมาณของผู้เชี่ยวชาญความรู้ประสบการณ์และแนวความคิด แพน (2008) ระบุว่าเลือน AHP เป็นวิธีการที่มีความสามารถในการจัดการผู้กระทำโดยธรรมชาติและความคลุมเครือที่เกี่ยวข้องในการระบุการรับรู้เพื่อที่จะดึงตัวเลข ในการศึกษานี้เป็นแบบสอบถามการออกแบบและใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูลที่จำเป็นจากผู้บังคับบัญชาที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการเคลื่อนย้ายเรือในพอร์ตเกาหลี เพื่อประสิทธิภาพในการเก็บรวบรวมคำตัดสินแม่ทัพ 'แง่ภาษามักจะถูกนำมาใช้ วิธีการหนึ่งที่มีเหตุผลในการจำลองแง่ภาษาคือการใช้การตั้งทฤษฎีฟัซซี่ (Yang et al., 2011 และหยาง et al., 2012) ในแง่ของการระบุปัจจัยที่มีอิทธิพลสำคัญกับคู่ผ่านวิธีการ AHP จะดำเนินการในการวัดความสำคัญของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการที่ (Promentilla et al., 2006) รวมตรรกศาสตร์และ AHP ช่วยให้การประเมินความปลอดภัยของพอร์ตเกาหลีจากมุมมองของกัปตันในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนในข้อมูลสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีหลายปัจจัยที่สามารถทำให้การเกิดอุบัติเหตุในพอร์ต ผู้มีส่วนได้เสียที่แตกต่างกันอาจมีความกังวลเกี่ยวกับปัจจัยต่าง ๆเช่น การศึกษานี้มุ่งเน้นไปที่กัปตันรับรู้เพื่อระบุปัจจัยที่มีผลต่อความปลอดภัยในการเดินเรือ ท่าเรือ และวิเคราะห์อิทธิพลของตนโดยใช้กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์แบบฟัซซี่ ( AHP ) กระดาษนี้ใช้วิธีการวิธีฟัซซี่ที่จะเอาชนะปัญหาที่เกี่ยวข้องในการรวบรวมข้อมูลทางประวัติศาสตร์และปริมาณความรู้ของผู้เชี่ยวชาญ ประสบการณ์ และ แนวคิด . แพน ( 2551 ) กล่าวว่าวิธีฟัซซี่ เป็นวิธีการที่สามารถจัดการวิชาที่แท้จริง และมีส่วนร่วมในการระบุความรับรู้เพื่อดึงหมายเลข ในการศึกษาครั้งนี้ เป็นแบบสอบถามที่ออกแบบมาเพื่อใช้เก็บข้อมูลที่ต้องการจากผู้ที่มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการย้ายเรือในท่าเรือที่เกาหลี ได้อย่างมีประสิทธิภาพรวบรวมกัปตัน " ตัดสิน เงื่อนไขทางภาษามักใช้เป็น วิธีหนึ่งที่สมจริงแบบแง่ภาษาศาสตร์ คือ ใช้ทฤษฎีเซตคลุมเครือ ( หยาง et al . , 2011 และหยาง et al . , 2012 ) ในแง่ของการกำหนดหลักปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อ การเปรียบเทียบคู่โดยวิธีทดสอบวิธีการวัดความสำคัญของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อ ( promentilla et al . , 2006 ) รวมตรรกศาสตร์คลุมเครือและวิธีช่วยให้ประเมินความปลอดภัยของท่าเรือที่เกาหลีจากมุมมองของกัปตันในสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนในข้อมูลสูง