AbstractPurpose – The study aims to

Abstract
Purpose – The study aims to examine the safety attitudes of workers, supervisors and managers in a
UK-based car manufacturing plant, and their relationship with unsafe behaviour and accidents.
Design/methodology/approach – A questionnaire methodology is used to measure safety
attitudes and perceptions. The data are analysed using factor analysis and hierarchical multiple
regression.
Findings – The factor structure of the safety climate at the plant comprised three factors: managers’
concern for safety; workers’ response to safety; conflict between production and safety, which
correspond to those found in previous studies in the UK manufacturing sector. Whilst safety climate
did not predict accident involvement at the plant, workers’ response to safety and conflict between
production and safety significantly predicted unsafe behaviour. Perceptions of the work environment
had important effects as a significant predictor of both accidents and unsafe behaviour. However, job
communication failed to predict either safety outcome. There was little difference in the strength of the
safety climate perceived across hierarchical levels.
Research limitations/implications – It is recommended that future research should examine the
direct effects of organisational factors beyond the strictures of the “safety culture” framework.
Practical implications – Safety interventions need to focus on how individuals perceive their
immediate work environment, as well as improving safety policy and procedures, as these perceptions
have most direct influence on safety outcomes.
Originality/value – This paper offers new direction for researchers and advice for those designing
safety interventions aimed at reducing accidents.
Keywords Health and safety, Accidents, Safety, Manufacturing systems, Automotive industry,
United Kingdom
Paper type Research paper

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อวัตถุประสงค์ - การศึกษานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อศึกษาทัศนคติความปลอดภัยของคนงานผู้บังคับบัญชาและผู้บริหารในรถสหราชอาณาจักรตามโรงงานผลิตและความสัมพันธ์ของพวกเขากับพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยและอุบัติเหตุ. การออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง - วิธีการแบบสอบถามจะถูกใช้ในการวัดความปลอดภัยทัศนคติและการรับรู้ ข้อมูลที่มีการวิเคราะห์โดยใช้การวิเคราะห์ปัจจัยและหลายลำดับชั้นถดถอย. ผลการวิจัย - โครงสร้างปัจจัยที่มีความปลอดภัยของสภาพภูมิอากาศที่โรงงานประกอบด้วยปัจจัยที่สาม: ผู้จัดการกังวลสำหรับความปลอดภัย การตอบสนองของคนงานเพื่อความปลอดภัย ความขัดแย้งระหว่างการผลิตและความปลอดภัยซึ่งสอดคล้องกับที่พบในการศึกษาก่อนหน้านี้ในสหราชอาณาจักรภาคการผลิต ขณะที่สภาพภูมิอากาศความปลอดภัยไม่ได้คาดการณ์มีส่วนร่วมของการเกิดอุบัติเหตุที่โรงงานการตอบสนองของคนงานเพื่อความปลอดภัยและความขัดแย้งระหว่างการผลิตและความปลอดภัยที่คาดการณ์ไว้อย่างมีนัยสำคัญพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย การรับรู้ของสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีผลกระทบที่สำคัญเป็นปัจจัยบ่งชี้ที่สำคัญของการเกิดอุบัติเหตุและพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย อย่างไรก็ตามงานสื่อสารล้มเหลวในการทำนายผลความปลอดภัยอย่างใดอย่างหนึ่ง มีความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ในความแข็งแรงของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยการรับรู้ในระดับลำดับชั้น. การวิจัยข้อ จำกัด / ผลกระทบ - ขอแนะนำว่าการวิจัยในอนาคตควรจะตรวจสอบผลกระทบโดยตรงจากปัจจัยขององค์กรนอกเหนือการระบายของ"วัฒนธรรมความปลอดภัย" กรอบ. ผลกระทบการปฏิบัติ - ความปลอดภัย การแทรกแซงต้องเน้นว่าประชาชนรับรู้ของพวกเขาสภาพแวดล้อมการทำงานทันทีรวมทั้งการปรับปรุงนโยบายด้านความปลอดภัยและวิธีการเช่นเดียวกับการรับรู้เหล่านี้มีอิทธิพลโดยตรงมากที่สุดในผลความปลอดภัย. ริเริ่ม / ค่า - กระดาษนี้มีทิศทางใหม่สำหรับนักวิจัยและให้คำแนะนำสำหรับผู้ที่ออกแบบเพื่อความปลอดภัยการแทรกแซงเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ. คำสุขภาพและความปลอดภัย, อุบัติเหตุ, ความปลอดภัย, ระบบการผลิตอุตสาหกรรมยานยนต์, สหราชอาณาจักรกระดาษชนิดกระดาษวิจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
วัตถุประสงค์และจุดมุ่งหมายของการศึกษาเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของทัศนคติของคนงาน หัวหน้างาน และผู้จัดการใน
UK ตามรถยนต์การผลิตพืช และความสัมพันธ์ของตนกับพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย และอุบัติเหตุ .
ออกแบบ / วิธีการ / แนวทางและวิธีการโดยใช้แบบสอบถามวัดทัศนคติด้านความปลอดภัย
และการรับรู้ . วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้การวิเคราะห์ถดถอยพหุ และการวิเคราะห์ปัจจัย

.ข้อมูลและปัจจัยโครงสร้างความปลอดภัยของอากาศในโรงงานประกอบด้วยสามปัจจัยความกังวลผู้จัดการ
เพื่อความปลอดภัย ; แรงงานตอบสนองความปลอดภัย ความขัดแย้งระหว่างการผลิตและความปลอดภัยซึ่ง
สอดคล้องกับที่พบในการศึกษาก่อนหน้านี้ใน UK ภาคการผลิต
บรรยากาศความปลอดภัยในขณะที่ไม่ได้ทำนายอุบัติเหตุเกี่ยวข้องที่โรงไฟฟ้าคนงานตอบสนองความปลอดภัยและความขัดแย้งระหว่าง
การผลิตและความปลอดภัยสามารถพยากรณ์พฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย การรับรู้สิ่งแวดล้อม
ได้ผลสำคัญได้ดีอย่างมีนัยสำคัญทั้งอุบัติเหตุและพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม การสื่อสารล้มเหลวงาน
ทำนายให้ปลอดภัยขึ้น มีความแตกต่างเล็กน้อยในความแข็งแรงของ
ความปลอดภัยการรับรู้ในระดับลำดับชั้น .
วิจัยข้อจำกัด / ผลกระทบ–ขอแนะนำให้วิจัยในอนาคตควรศึกษา
โดยตรงผลกระทบของปัจจัยองค์กรเกินทบทวนของ " วัฒนธรรมความปลอดภัย " กรอบ .
ในทางปฏิบัติผลกระทบ–ความปลอดภัยโดยต้องเน้นวิธีการที่บุคคลรับรู้สภาพแวดล้อมในการทำงานของพวกเขา
ทันทีตลอดจนปรับปรุงนโยบายและขั้นตอนความปลอดภัย เหล่านี้มีอิทธิพลต่อการรับรู้
โดยตรงมากที่สุด ผลลัพธ์ด้านความปลอดภัย .
ใหม่เอี่ยม / ค่า–กระดาษนี้มีทิศทางใหม่สำหรับนักวิจัยและคำแนะนำสำหรับการออกแบบมาตรการความปลอดภัยเพื่อลดอุบัติเหตุ
.
, สุขภาพและความปลอดภัย , อุบัติเหตุ , ความปลอดภัย , ระบบอุตสาหกรรมยานยนต์ , การผลิต ,
สหราชอาณาจักร อาณาจักร
งานวิจัยประเภทกระดาษ