The airline operational flight sche

The airline operational flight schedule consists of flights including their departure and arrival airports and times,
their day of operation, and the assigned fleet types, as well as assignment of specific aircraft and cockpit and cabin
crews. The scope of this paper is a daily operational flight schedule as complete plan with aircraft routing in a phase
of realization. Every day, during the realization of flight schedule some irregular operations are happened. The
dispatchers in Airline Operational Control Centre (AOCC) handle these problems caused by airport closures,
weather effects, or unscheduled maintenance, making flight rescheduling with goal to minimize negative effects of
disturbances. Flight delays, aircraft and crew swapping, flight cancellations, additional flights, using spare aircraft or
crew for realization of planned operations, etc. are the measures that dispatcher used to solve disturbance problem.
Dispatchers face with two problems: aircraft schedule recovery and crew re-assignment, taking into account all
constraints, factors and regulations, while trying to find solutions in a few minutes. The problem is to keep the
effects of disturbances as low as possible and to return to regular operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตารางการบินงานสายการบินประกอบด้วยเที่ยวบินรวมถึงการเดินทาง และเดินทางถึงสนามบิน และ เวลา วันดำเนิน การ และการกำหนดกองเรือชนิด ตลอดจนกำหนดควบคุมเฉพาะเครื่องบิน และห้องโดยสาร หน้าที่ ขอบเขตของเอกสารนี้คือ กำหนดการดำเนินงานเที่ยวบินประจำวันแผนสมบูรณ์ด้วยเครื่องบินสายในเฟส ของจริง ทุกวัน ในระหว่างการรับรู้ของตารางการบิน ดำเนินการบางอย่างผิดปกติจะเกิดขึ้น ที่ dispatchers ในสายงานควบคุมศูนย์ (AOCC) จัดการกับปัญหาเหล่านี้เกิดจากการปิดสนามบิน ผลกระทบสภาพอากาศ หรือด้วยการบำรุงรักษา การกำหนดการบิน มีเป้าหมายเพื่อลดผลกระทบเชิงลบของ รบกวน เลื่อนเที่ยวบิน เครื่องบินและลูกเรือเปลี่ยน ยกเลิกเที่ยวบิน เพิ่มเที่ยวบิน ใช้อะไหล่อากาศยาน หรือ เรือสำหรับการรับรู้ของแผนการดำเนินงาน ฯลฯ มีหน่วยวัดผู้ที่ใช้ในการแก้ปัญหาการรบกวน Dispatchers หน้า มีปัญหาสอง: เครื่องบินเวลาเรือและการกู้คืนการกำหนด การพิจารณาทั้งหมด ข้อจำกัด ปัจจัย และข้อ บังคับ ขณะที่พยายามที่จะหาโซลูชั่นในไม่กี่นาที ปัญหาคือการ รักษา ผลของการรบกวนที่ต่ำ ที่สุด และกลับไปยังการดำเนินงานปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินปฏิบัติการตารางการบิน ประกอบด้วยเที่ยวบินรวมทั้งเดินทางมาถึงสนามบินและเวลา
วันของการดำเนินการ และกำหนดประเภทยานพาหนะ ตลอดจนการมอบหมายของอากาศยานที่เฉพาะเจาะจงและห้องนักบินและลูกเรือกระท่อม

ขอบเขตของบทความนี้คือวันปฏิบัติการตารางการบินเป็นแผนสมบูรณ์กับเครื่องบินเส้นทางในเฟส
สำนึก . ทุก ๆวันในระหว่างการดำเนินงาน มีตารางการบินบางอย่างผิดปกติเกิดขึ้น
อากาศยานในศูนย์ควบคุมปฏิบัติการของสายการบิน ( aocc ) จัดการปัญหาเหล่านี้เกิดจากการปิดสนามบิน
สภาพอากาศหรือการบำรุงรักษาที่ไม่ได้ทำให้เที่ยวบินที่เลื่อนกำหนดเวลาโดยมีเป้าหมายเพื่อลดผลกระทบเชิงลบของ
สิ่งรบกวน ความล่าช้าของเที่ยวบิน เครื่องบิน และการแลกเปลี่ยนลูกเรือการยกเลิกเที่ยวบินเที่ยวบินเพิ่มเติม โดยใช้เครื่องบินอะไหล่หรือ
ทีมงานรับวางแผนปฏิบัติการ ฯลฯ มีมาตรการอย่างไรที่จะใช้แก้ปัญหาการรบกวน
อากาศยานหน้าสองปัญหา : การกู้คืนตารางเครื่องบินและลูกเรือภารกิจอีกครั้ง โดยคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมด
ข้อจำกัดและข้อบังคับ ในขณะที่พยายามที่จะหาโซลูชั่นในไม่กี่นาที ปัญหาคือการเก็บ
ผลของการรบกวนน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และกลับมาดำเนินงานปกติ