• Price Class Level. This the most

• Price Class Level. This the most disaggregate level,
where passengers make a choice between different
price classes (e.g. first class, business class, economy
class) on individual airlines.
• Airline / Air Carrier Level. This reflects the overall
demand curve facing each airline on a particular route.
• Route / Market Level. At the route or market level
(e.g. London Heathrow–Paris CDG or London–Paris),
travellers faced with a price increase on all carriers
serving a route (e.g. due to an increase in airport fees
and charges), and have fewer options for substitution.
• National Level. At the national level, travel prices are
increased on all routes to and from a particular country
(e.g. due to a higher national departure tax), giving
travellers fewer options for avoiding the price increase.
• Supra-National Level. This represents a change in
travel prices that occurs at a regional level across
several countries (e.g. an aviation tax imposed on all
member states of the European Union). In this case,
the options for avoiding the price increase are even
further reduced

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•ราคาระดับชั้น นี้มากสุด disaggregate ระดับซึ่งผู้โดยสารทำมากมายแตกต่างกันราคาเรียน (เช่นชั้นหนึ่ง ชั้นธุรกิจ เศรษฐกิจเรียน) ในแต่ละสายการบิน•สายการบิน / เครื่องปรับอากาศบริษัทขนส่งระดับ นี้สะท้อนให้เห็นโดยรวมหันหน้าเข้าหาแต่ละสายการบินในเส้นทางเฉพาะเส้นอุปสงค์•กระบวนการผลิต / ตลาดระดับนี้ ระดับกระบวนการผลิตหรือการตลาด(เช่น CDG ลอนดอนฮีทโธรว์ – ปารีสหรือลอนดอน – ปารีส),นักท่องเที่ยวที่ประสบกับการเพิ่มขึ้นของราคาบนสายการบินทั้งหมดบริการกระบวนการผลิต (เช่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบินและค่าธรรมเนียม), และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการทดแทน•ระดับชาติ ระดับชาติ ในราคาถูกเพิ่มในเส้นทางทั้งหมด และ จากประเทศใด(เช่นเนื่องจากความสูงระดับชาติภาษี), ให้นักเดินทางตัวเลือกน้อยลงสำหรับการหลีกเลี่ยงราคาเพิ่มขึ้น•ระดับแห่งชาติ supra นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงในราคาที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาคในการเดินทางประเทศต่าง ๆ (เช่นภาษีการบินเก็บทั้งหมดรัฐสมาชิกของสหภาพยุโรป) ในกรณีนี้มีตัวเลือกสำหรับการหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคาได้ลดลงเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ระดับชั้นราคา ระดับ disaggregate
ใหญ่ผู้โดยสารที่ให้ทางเลือกที่แตกต่างกันระหว่างการเรียนราคา
(เช่นชั้นแรกชั้นธุรกิจเศรษฐกิจระดับ) ในแต่ละสายการบิน. •สายการบิน / ขนส่งทางอากาศระดับ นี้สะท้อนให้เห็นภาพรวมของเส้นอุปสงค์หันหน้าไปทางแต่ละสายการบินบนเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง. •เส้นทาง / การตลาดระดับ ในเส้นทางหรือระดับตลาด(เช่น London Heathrow ปารีส CDG หรือลอนดอนปารีส), นักเดินทางที่ต้องเผชิญกับราคาที่เพิ่มขึ้นในทุกสายการบินที่ให้บริการเส้นทาง(เช่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบินและค่าบริการ) และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการทดแทน . •ระดับชาติ ในระดับชาติราคาการเดินทางจะเพิ่มขึ้นในทุกเส้นทางไปและกลับจากประเทศใดประเทศหนึ่ง(เช่นเนื่องจากการเดินทางของชาติภาษีที่สูงขึ้น) ทำให้นักเดินทางตัวเลือกน้อยลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคา. •ระดับ Supra แห่งชาติ นี้แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในราคาการเดินทางที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาคหลายประเทศ(เช่นภาษีการบินที่กำหนดในทุกประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป) ในกรณีนี้ตัวเลือกสำหรับการหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคาจะได้ลดลงอีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่ละระดับราคา นี้มากที่สุด disaggregate ระดับ
ที่ผู้โดยสารให้เลือกระหว่างเรียนราคาแตกต่างกัน
( เช่นชั้นแรก , ชั้น , เศรษฐกิจธุรกิจ
คลาส ) บนสายการบินแต่ละสายการบิน /
- สายการบินระดับ นี้สะท้อนให้เห็นถึงอุปสงค์โดยรวม
โค้งหันแต่ละสายการบินในเส้นทางโดยเฉพาะเส้นทาง /
- ตลาดระดับ ที่เส้นทาง หรือตลาดระดับ
( เช่นลอนดอนและปารีส CDG หรือลอนดอน–ปารีส ) ,
นักเดินทางต้องเผชิญกับราคาที่เพิ่มขึ้นในทุกๆ
บริการเส้นทาง ( เช่น เนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียม
และค่าธรรมเนียมสนามบิน ) , และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการแห่งชาติ .
- ระดับ ระดับประเทศ ราคา เดินทางได้ทุกเส้นทาง และเพิ่ม

จากประเทศใดประเทศหนึ่ง ( เช่นเนื่องจากสูงกว่าภาษีของชาติ การเดินทางให้
)นักเดินทางตัวเลือกน้อยลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มราคา .
- Supra ชาติระดับ นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงใน
ราคาเดินทางที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาคทั่วประเทศ
หลายประเทศ ( เช่นการบินทั้งหมด
ภาษีเก็บจากประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป ) ในกรณีนี้
ตัวเลือกเพื่อหลีกเลี่ยงราคาที่เพิ่มขึ้นแม้
ลดลง