It shows that the wider supply-side

It shows that the wider supply-side impact of the expansion of air services over the past decade has contributed an additional 4% to European GDP The same scale of impact at the global level would imply that the contribution to world GDP was around US$ 1,550 billion in 2004. These supply - side catalytic effects are additional to those arising from trade and tourism.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันแสดงให้เห็นว่า ผลกระทบ supply-side กว้างขึ้นของการขยายตัวของบริการอากาศทศวรรษมีส่วนเพิ่ม 4% ไปยุโรป GDP ระดับเดียวกันของผลกระทบในระดับสากลจะบ่งบอกถึงการสมทบโลก GDP ว่าประมาณ 1,550 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2004 เหล่านี้ซัพพลาย - ผลเร่งปฏิกิริยาข้างเคียงเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นจากการค้าและการท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันแสดงให้เห็นว่าด้านอุปทานผลกระทบในวงกว้างของการขยายตัวของการให้บริการทางอากาศในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาได้มีส่วนร่วมเพิ่มอีก 4% ยุโรป GDP ขนาดเดียวกันของผลกระทบในระดับโลกจะบ่งบอกว่าผลงานของ GDP โลกอยู่ที่ประมาณ US $ 1,550 พันล้านดอลลาร์ในปี 2004 อุปทานเหล่านี้ - ผลข้างเคียงที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มเติมให้กับผู้ที่เกิดจากการค้าและการท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันแสดงให้เห็นว่ากว้างด้านอุปทาน ผลกระทบของการขยายตัวของการให้บริการทางอากาศในช่วงทศวรรษที่ผ่านมามีส่วนเพิ่มอีก 4% GDP ยุโรปเหมือนกัน ขนาดของผลกระทบในระดับสากลจะบ่งบอกว่ามีส่วนทำให้จีดีพีโลกประมาณ US $ 1550 ล้านในปี 2004 เหล่านี้จัดหา - ผลการด้านเพิ่มเติมเพื่อให้ผู้ที่เกิดจากการค้า และการท่องเที่ยว