การวิจัยตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของส่วนการทอผ้าทางด่วนและพัฒนา<br>รูปแบบเชิงปริมาณสําหรับการคาดการณ์ผลกระทบด้านความปลอดภัยของการรักษาทางเรขาคณิตประเภทต่างๆสําหรับ<br>ส่วนการทอผ้าทางด่วน ในการศึกษานี้รูปแบบการถดถอยของ Poisson ได้รับการพัฒนาสําหรับการวิเคราะห์<br>ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยของส่วนการทอผ้าทางด่วนและได้รับ CMF<br>สําหรับการวัดปริมาณผลกระทบด้านความปลอดภัยของการรักษาทางเรขาคณิตที่แตกต่างกัน การวิเคราะห์ทางสถิติ<br>ผลการศึกษาพบว่าความถี่ของการชนในส่วนการทอผ้าได้รับผลกระทบอย่างมากจาก<br>ความยาวของส่วนการทอผ้า, จํานวนขั้นต่ําของการเปลี่ยนแปลงเลนที่จําเป็นจากทางด่วนไปบน<br>ทางลาด, เฉลี่ยทุกวันบนทางลาดการจราจร, และเฉลี่ยทุกวันปิดทางลาดการจราจร. นอกจากนี้ยังเป็น<br>พบว่า
การแปล กรุณารอสักครู่..
