2.2. Initial dataDemographic variables such as age at accident and gen การแปล - 2.2. Initial dataDemographic variables such as age at accident and gen ไทย วิธีการพูด

2.2. Initial dataDemographic variab

2.2. Initial data
Demographic variables such as age at accident and gender were
included in the analysis as well as a variable concerning living in
an urban renewal area. Age was divided into 3 categories (less than
6 years, 6 to 11 years and 12 to 15 years)in order to have sufficiently
large samples of the different types of road user. A family sociooccupational
level variable was created by combining five other
variables: single- or two-parent status, occupational status and
occupational category of each parent. The number of persons in the
household was dichotomized as living with one to four persons and
living with at least five persons. Type of road user was divided into
four categories according to mode of transport: four-wheeled vehicle
occupants, motorized two-wheeled vehicle drivers, pedestrians
and other (cyclists, scooter/in-line skate users). Injury severity was
measured by the AIS, which standardizes injury data and scores
lesions from 1 (minor) to 6 (fatal), and by M-AIS, the score of the
most severe injury. Injuries of AIS 2 or more were also classified by
body part involved: head, face, neck, spine, chest, abdomen, upper
limbs, lower limbs and external lesions.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
2.2. เริ่มต้นข้อมูลแปรทางประชากรศาสตร์เช่นอายุเพศและอุบัติเหตุในการวิเคราะห์เป็นตัวแปรที่เกี่ยวข้องในการฟื้นฟูพื้นที่ อายุถูกแบ่งออกเป็น 3 ประเภท (น้อยกว่า6 ปี 6-11 และ 12-15 ปี) เพื่อให้มีเพียงพอตัวอย่างที่มีขนาดใหญ่ชนิดต่าง ๆ ของผู้ Sociooccupational ครอบครัวตัวแปรระดับถูกสร้างขึ้น โดยการรวม 5 อื่น ๆตัวแปร: สถานะเดียว หรือสองหลัก อาชีพสถานะ และประเภทอาชีพของแต่ละหลัก จำนวนคนในการบ้านถูก dichotomized เป็นกับหนึ่งถึงสี่คน และอาศัยอยู่กับ 5 คน แบ่งประเภทของผู้ใช้ถนนสี่ประเภทตามการขนส่ง: รถสี่ล้ออาศัย ยานพาหนะสองล้อมอเตอร์ควบคุม คนเดินเท้าและอื่น ๆ (นักปั่นจักรยาน ผู้เล่นสเก็ตสกู๊ตเตอร์ในบรรทัด) บาดเจ็บรุนแรงได้วัด โดยเอไอเอส ซึ่งกำหนดมาตรฐานสำหรับข้อมูลการบาดเจ็บและคะแนนแผล 1 (รอง) 6 (ร้ายแรง), และ M-เอไอ เอส คะแนนของการการบาดเจ็บที่รุนแรงที่สุด บาดเจ็บของเอไอเอส 2 หรือมากกว่ายังถูกจำแนกตามร่างกายส่วนที่เกี่ยวข้อง: หัว ใบหน้า คอ กระดูกสันหลัง หน้าอก ช่องท้อง บนแขนขา ลดแขนขา และแผลภายนอก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
2.2 ข้อมูลเบื้องต้น
ตัวแปรประชากรเช่นอายุที่เกิดอุบัติเหตุและเพศที่ถูก
รวมอยู่ในการวิเคราะห์เช่นเดียวกับตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับที่อยู่อาศัยใน
พื้นที่ฟื้นฟูเมือง อายุแบ่งออกเป็น 3 ประเภท (น้อยกว่า
6 ปี, 6-11 ปีและ 12-15 ปี) เพื่อให้มีเพียงพอ
ตัวอย่างขนาดใหญ่ในประเภทที่แตกต่างกันของผู้ใช้ถนน ครอบครัว sociooccupational
ตัวแปรระดับที่ถูกสร้างขึ้นโดยการรวมอีกห้า
ตัวแปรเดียวหรือสองผู้ปกครองสถานะสถานะอาชีวอนามัยและ
ประเภทการประกอบอาชีพของผู้ปกครองแต่ละคน จำนวนคนในการ
ใช้ในครัวเรือนที่ถูกแบ่งออกเป็นสองเป็นที่อาศัยอยู่กับ 1-4 คนและ
ที่อยู่อาศัยที่มีอย่างน้อยห้าคน ประเภทของผู้ใช้ถนนถูกแบ่งออกเป็น
สี่ประเภทตามโหมดของการขนส่ง: รถสี่ล้อ
ผู้โดยสารแข่งรถคนขับรถสองล้อคนเดินเท้า
และอื่น ๆ (นักปั่นจักรยาน, สกูตเตอร์ / ในบรรทัดผู้ใช้สเก็ต) ความรุนแรงของการบาดเจ็บถูก
วัดจากเอไอเอสซึ่งมาตรฐานข้อมูลที่ได้รับบาดเจ็บและคะแนน
แผลจาก 1 (เล็กน้อย) ถึง 6 (ร้ายแรง) และ M-เอไอเอส, คะแนนของ
การบาดเจ็บที่รุนแรงที่สุด เอไอเอสได้รับบาดเจ็บของ 2 หรือมากกว่านอกจากนี้ยังได้จำแนกตาม
ส่วนของร่างกายที่เกี่ยวข้อง: ศีรษะใบหน้าลำคอกระดูกสันหลัง, หน้าอก, หน้าท้องส่วนบน
แขนขาแขนขาลดลงและแผลภายนอก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
2.2 . ข้อมูลเบื้องต้นลักษณะทางประชากรศาสตร์ เช่น เพศ อายุ และ เป็นอุบัติเหตุรวมอยู่ใน การวิเคราะห์ ตลอดจนตัวแปรที่เกี่ยวกับชีวิตในเป็นชุมชนเมือง พื้นที่ . อายุ แบ่งออกเป็น 3 ประเภท ( น้อยกว่า6 ปี 6 ถึง 11 ปีและ 12 ถึง 15 ปี ) เพื่อให้มีเพียงพอขนาดใหญ่ ตัวอย่างของประเภทที่แตกต่างกันของผู้ใช้ถนน ครอบครัว sociooccupationalตัวแปรระดับที่ถูกสร้างขึ้นโดยการรวมห้าอื่น ๆตัวแปรเดียว หรือสองหลัก สถานภาพ อาชีพ สถานะ และประเภทอาชีพของผู้ปกครองในแต่ละ จำนวนของบุคคลในครอบครัว dichotomized เป็นห้องนั่งเล่นกับหนึ่งถึงสี่คนอยู่ด้วยอย่างน้อย 5 คน ประเภทของผู้ใช้ถนน แบ่งออกเป็น4 ประเภทตามโหมดของการขนส่ง : รถสี่ล้อผู้แข่งรถ , รถยนต์สองล้อ , คนเดินเท้าและ อื่น ๆ ( จักรยาน สกู๊ตเตอร์ / ผู้ใช้เล่นสเก็ตในบรรทัด ) ความรุนแรงของการบาดเจ็บคือวัด โดยเอไอเอส ซึ่งสร้างมาตรฐานข้อมูลการบาดเจ็บและคะแนนแผลจาก 1 ( น้อย ) ถึง 6 ( ร้ายแรง ) และโดย m-ais คะแนนของที่รุนแรงที่สุดของการบาดเจ็บ การบาดเจ็บของเอไอเอส 2 หรือมากกว่าก็จัดโดยส่วนของร่างกายที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ศีรษะ ใบหน้า คอ หลัง หน้าอก ท้อง ด้านบนแขน ขา แขนขาลดลง และแผลภายนอก
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: