The modern notion of the passeng

The modern notion of the passenger terminal began to come on-line after World
War II, coinciding with the beginnings of commercial air travel (Ashford, et al., 2011;
de Neufville & Odoni, 2003; Gordon, 2008; Kazda & Caves, 2007; Rust, 2007).
Correspondingly, the early work in the area of terminal design focussed on
developing metrics to compute the size and general spatial allocation inside these
terminal facilities (IATA, 1995; Lemer, 1988; Transport Canada, 1979). The space
and time metrics that were developed in these early works were collected through
manual field measurements and later expanded with the development of

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เริ่มความคิดที่ทันสมัยของอาคารผู้โดยสารหลังออนไลน์โลก สงคราม II, coinciding กับจุดเริ่มต้นของการเดินเครื่องเชิงพาณิชย์ (แอชฟอร์ด et al. 2011 de Neufville & Odoni, 2003 กอร์ดอน 2008 Kazda และถ้ำ 2007 สนิม 2007) ตามลำดับ เน้นการทำงานช่วงต้นในพื้นที่ของการออกแบบอาคาร พัฒนาตัวชี้วัดในการคำนวณขนาดและการจัดสรรพื้นที่ทั่วไปภายในเหล่านี้ สิ่งอำนวยความสะดวกผู้โดยสาร (IATA, 1995 Lemer, 1988 การขนส่งแคนาดา 1979) พื้นที่ และวัดเวลาที่ได้รับการพัฒนาในการทำงานเหล่านี้ก่อนถูกรวบรวมผ่าน วัดฟิลด์ด้วยตนเอง และขยายการพัฒนาในภายหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความคิดที่ทันสมัยของอาคารผู้โดยสารเริ่มเข้ามาในบรรทัดหลังสงครามโลก
ครั้งที่สองประจวบกับจุดเริ่มต้นของการเดินทางทางอากาศในเชิงพาณิชย์ (Ashford, et al, 2011.
เดอ Neufville & Odoni 2003; กอร์ดอน 2008; Kazda และถ้ำ 2007 สนิม, 2007).
ตามลําดับการทำงานในช่วงต้นของการออกแบบพื้นที่สถานีเพ่งความสนใจใน
การพัฒนาตัวชี้วัดในการคำนวณขนาดและการจัดสรรเชิงพื้นที่ทั่วไปภายในเหล่านี้
สิ่งอำนวยความสะดวกขั้ว (IATA, 1995; Lemer 1988; ขนส่งแคนาดา, 1979) พื้นที่
และเวลาที่ตัวชี้วัดที่ได้รับการพัฒนาในการทำงานในช่วงต้นเหล่านี้ถูกรวบรวมผ่าน
วัดสนามคู่มือและขยายกับการพัฒนาในภายหลัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความคิดที่ทันสมัยของอาคารผู้โดยสารเริ่มมาหลังจากโลกออนไลน์สงครามโลกครั้งที่สองซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเดินทางทางอากาศเชิงพาณิชย์ ( แอชฟอร์ด , et al . , 2011 ;เดอ neufville & odoni , 2003 ; กอร์ดอน , 2008 ; kazda & ถ้ำ , 2007 ; สนิม , 2007 )ดับ , งานแรกในพื้นที่ของการออกแบบอาคารเน้นการพัฒนาตัวชี้วัด คำนวณหาขนาดและการจัดสรรพื้นที่ทั่วไปภายในเหล่านี้อาคารเครื่อง ( IATA , 1995 ; ลีเม่อ , 1988 ; การขนส่งแคนาดา , 1979 ) อวกาศและเวลาวัดที่ถูกพัฒนาขึ้นในงานเหล่านี้ถูกรวบรวมผ่านวัดคู่มือการใช้งานภาคสนามและต่อมาขยายกับการพัฒนาของ