Ships tend to be described and comp

Ships tend to be described and compared in terms of gross registered
tonnage (GRT). According to Branch, GRT is calculated by dividing the volume in cubic feet of a vessel’s closed-in spaces by 100. A vessel ton is 100ft3. Tonnage is frequently made use of by port authorities when calculating charges when a ship requires a pilot and for harbour fees. The word ‘tonnage’ is derived from ‘tun’, a medieval term meaning barrel"

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือมีแนวโน้มที่จะอธิบาย และเปรียบเทียบในแง่ของการลงทะเบียนรวม tonnage (จีอาร์ที) ตามสาขา จีอาร์ทีจะคำนวณ โดยการหารปริมาตรลูกบาศก์ฟุตของเรือที่ปิดในช่องว่างด้วย 100 เรือต้นคือ 100 ฟุต 3 Tonnage มักถูกใช้ โดยหน่วยงานพอร์ตเมื่อคำนวณค่าธรรมเนียมเมื่อเรือต้องการนักบิน และค่าธรรมเนียมฮาร์เบอร์ คำว่า 'tonnage' มาจาก 'ทูน' กระบอกหมายระยะยุคกลาง"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือมีแนวโน้มที่จะได้รับการอธิบายและเปรียบเทียบในแง่ของการลงทะเบียนขั้นต้นน้ำหนัก (จี)
ตามสาขาจีคำนวณโดยการหารปริมาณลูกบาศก์ฟุตเรือปิดในช่องว่างด้วย 100 ตันเรือเป็น 100ft3 น้ำหนักที่ทำบ่อยการใช้โดยเจ้าหน้าที่พอร์ตเมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายเมื่อเรือต้องมีนักบินและค่าธรรมเนียมท่าเรือ คำว่า 'น้ำหนัก' มาจาก 'ถัง' เป็นคำที่มีความหมายต่อบาร์เรลในยุคกลาง "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือมักจะถูกอธิบายและเปรียบเทียบในแง่ของละลานตาละลานใจลงทะเบียน
( เกิด ) ตามสาขา , grt คำนวณโดยการหารปริมาตรลูกบาศก์ฟุตของเรือปิดเป็น 100 เรือต้น 100ft3 . ระวางมักถูกใช้โดยหน่วยงานพอร์ตเมื่อคำนวณค่าธรรมเนียมเมื่อเรือต้องมีนักบินและค่าธรรมเนียมท่าเรือคำว่า ระวาง ' มาจาก ' ทุน ' , ระยะเวลาในยุคกลางบาร์เรล "
: